Reparare de ferăstraie cu mâinile lor (reparații chineză drujba)
2. Reparare de ferăstraie cu mâinile lor: tarabe pentru ferăstraie cu lanț fierbinte la mers în gol și atunci când se rupă (motivul - probleme cu combustibilul care intră în acțiune corectivă, a se vedea carburatorul drujba și combustibil ..).
3.Otkrutilsya volant și frână de arbore (drujba regulat repara propriile lor mâini).
5. Afară cu sistemul de acționare a pompei de ulei (plastic).
6. „zburat“ tambur care poartă ac.
7. drujba Defect: frână de bandă arse (și oplavila capac).
8. Au existat fisuri în capacele de plastic ale cilindrului și un starter (pentru renovare ferăstraiele cu lanț din China).
9. Rupe acea porțiune a tamburului în starter. care se cuplează cu arcul.
10. Garnitură arsă sub toba de eșapament.
11. Reparare de ferăstraie cu mâinile lor. rulment cu ace ruginit în tamburul ambreiajului (este necesară curățarea, lubrifia și se spală lanțul de mers în gol nu se rotesc, ambreiajul deșurubat în sens orar).
12. Rupt arborelui demarorului plastic (poate fi înlocuit cu un bolț metalic).
13. Reparare de ferăstraie cu mâinile lor: explozie de primăvară starter (înlocuit cu unul nou).
14. pauză starter tambur (continuare astfel nebilo, este necesar să se înlocuiască fabrica pe un caproic plat funie circular).
15. Repararea ferăstrăului cu lanț chinez: un cilindru în cutia de evacuare (pentru un amortizor de zgomot) ar trebui să fie verificate, iar în caz afirmativ, să taie un metal bordură fișier zuboobrazny, deoarece a lungul timpului, această proeminență va deteriora pistonul și inelul.
16. Schimbarea garnitura dintre jumătățile de carter (pune 0,2 mm grosime, în loc de aceasta, este acum 0,5 mm), pentru a preveni scurgerile de aer în carter prin glandele presate lejer.
17. Este necesar să se modifice supapa de pe rezervorul de combustibil (fabrica funcționează pe presiunea negativă din rezervor, iar rezervorul de încălzire la Debitare prelungită și astfel creșterea presiunii în ea, chainsaw începe instabil). Este necesar să scoateți mânerul și a vedea ferăstrăul cu lanț pe un capac rezervor de culoare albă, este necesar să-l eliminați, sub o gumă neagră, scoateți-l, sulă străpunge capacul de mai multe ori și a colecta toate - benzina turnat prin înclinarea nu vor, și o presiune prea mare va groapă rezervor.
18. Reparare de ferăstraie cu mâinile lor: o lumânare umple, „mănâncă“ benzină, suge aer în rezervor (carcasa nepresurizate - este necesar să se verifice sigiliile de pe arborele cotit).
19.Rvot frânghie starter when're bruiaj ferăstrăul cu lanț (pre-aprindere - îndepărtați demarorul și verificați dacă piulița este strânsă pe arbore, verificați atașarea bobinei de aprindere).
20.Rvot dantelă ralanti (trebuie să adăugați șurub impuls «T» și șurub «L» zavenut până când se oprește, iar apoi rândul său, la 1,5 rotații, pentru a elimina scurgerile de aer între carburator și cilindru).
21. Reparare de ferăstraie cu mâinile lor: scânteia a fost plecat (din eșecul bobinei de aprindere).
23. Imediat necesar să se înlocuiască lanțul pe shtilevskuyu.
24. A rupt de prindere a lanțului (repararea drujba din nou chinezesc) ...
Când planta o drujba din amestecul de combustibil din carburator decoleaza, motorul cu siguranță nu pornește, de ce se întâmplă, cine știe? Am citit că există ceea ce supapa de admisie, care împiedică stoarce camerei manivelă carburantului carburatorului. Poate că a rupt în jos, și în cazul în care acesta este nimeni scrie.
Alo Vorbeste un pic despre drujba repara propriile lor mâini, adică, din experiența sa de șapte ani cu chinezii Chainsaw „Goodluck“. I-am cumpărat imediat, de îndată ce au apărut pe piață. drujba pe numărul prezent. Aplicat prin gravura, ceea ce înseamnă că a adus în țară ca un ferăstrău cu lanț (tobish asamblate în China, la fabrica), iar acest lucru este un plus imens. Cei drujba care vând fără număr de acestea sunt importate pentru piese și asamblate undeva la subsol, care este un minus. În continuare. ulei Obkatyval XADO-le bine și de a folosi până în prezent. repararea drujba chineză. În ceea ce privește ferăstrăul cu lanț vina poate spune următoarele. Nu sunt cu siguranță speciale (dar în termeni de eruditie obișnuit) Spune: Pe drujbelor chinezi care au venit în mâinile mele nu a fost niciodată invers valva petală între cilindru și carburator. Și există o supapă de admisie în carburator. Dacă în timpul repararea ferăstraiele cu lanț cu mâinile lor pentru a scoate capacul de jos al carburatorului (astfel, în mod necesar ne amintim, ci mai degrabă fotografii ale fiecărei operațiuni, astfel, apoi se colectează în mod corespunzător toate), vom vedea membrana de cauciuc cu o mașină de spălat de metal în mijlocul căruia (în timpul funcționării) se sprijină pe una dintre culbutorilor sistemului de admisie supapă. Principiul său de lucru este după cum urmează. Atunci când pistonul se deplasează în cilindrul sub pistonul creează presiunea, vidul scade și acestea printr-un canal specific (gaura) este transferat în camera carburatorului unde există această membrană. Ea se mută de la valuri de presiune. Astfel, apăsând pe brațul basculant se deschide și se închide supapa de admisie care livrează o anumită proporție a combustibilului la carburator prin orificiul (un orificiu), care se deschide și se închide supapa conectată la celălalt capăt al bielei. Deci Dacă această gaură, ceva a fost prins și (blocat), valva nu se închide și se dovedește ea. combustibilul curge în mod constant în carburator (undosed) și devine foarte mult. Atât de mult, astfel încât este nevoie chiar de pe spate prin carburator. În consecință, combustibilul umple mult lumânare și ferăstrăului nu funcționează.
Chainsaw repara propriile lor mâini, adică, Cum de a elimina. Dacă sunteți încrezători în abilitățile lor, este necesar să demontați și curate (obiecte nemetalice) și apoi se spală cu benzină și sufla întreaga carburator. Pune totul înapoi (pentru a colecta) Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor și etanșeitatea acestora. În continuare. Scoateți lumânare gaura lumânare văzut flip jos (cu contactul decuplat), iar pokrupit starterul ferăstrău, astfel Razka 15 pentru a îndepărta combustibilul overflow acumulat din camera de sub arborele cotit. După aceea, strângeți dopul și vei fi fericit. În cazul în care nu este 100% încrezător în abilitățile lor, atunci sfatul meu pentru tine. Consultați un specialist. echipamente din China nu este atât de rău ca vorbesc despre asta. Adus pe experiența personală. repararea drujba chineză. Tot ce bine.
Mai multe despre drujba repara propriile lor mâini. Am uitat cel mai important lucru. Este necesar să se umple de combustibil curat (filtrat printr-o sită cu ochiuri care nu transmite apă) și este necesar pentru a sigila filtrul de aer conectat la carburator, pentru a evita aspirația șpan la carburator. Am pus inel de cauciuc diametru suplimentar adecvat în fanta de filtrare. Acum, el este presat ferm piulița care se află pe capac. Guma găsit pe piață, pe aspectul.
Alo binzopila chineză „Taiga“ rupt lovi cu piciorul, a pus un nou, după o oră de lucru pentru a untwist ambreiajul, l-au pus în locul lui, atunci când se reinstaleze ambreiajul spart în bucăți, a pus un nou ambreiaj nu va începe, verificat lumânare - a fost scăldat, uscat, curățat filtrul de aer și toba de eșapament , acesta nu va porni din nou, strănută, ascuns de gaz și a încercat să pornească, trage cablul de pornire merge fum, doar 5 smucit cu prinse de gaz prindere relaxați, twirled, cranking mâna la partea din spate a fumului de evacuare ...
Chainsaw repara propriile lor mâini. Ce vrei să spui prin a spune că ambreiajul pentru a „rolă“? Acesta Twist filetat arbore cu arborele cotit. Dacă este vorba despre un singur ambreiaj. Cred că de angajament, care stă la dreapta și este în valoare de o stea de oaspeți. Nu ar trebui (în principiu), atunci când funcționează ferăstraiele cu lanț otkruchivatsya. Pentru că nu ar trebui să fie un fir de stânga. Tobish atunci când funcționează această unitate ar trebui să fie strânse, dar nu scoateți. Dacă apare opusul există un loc care este căsătoria. Cere mai multe despre repararea drujba din China. Cum se poate ...
Bine ai venit! China calm drujba ms 280, problema este că foarte repede devine gaura înfundată de lubrifiere a lanțului zlya (o dată la începutul lucrării) și, prin urmare, nu lubrifia lanțul! depanarea ferăstraiele cu lanț nu știu.
Ce fel de gaura. Dacă ceea ce este pe anvelopă în sine și cu ciocanul chips-uri mici, următoarea bucată de consiliere: Este necesar la începutul taiere busteni adauga imediat de gaz, apoi taie o bucată și numai atunci când a căzut de pe acceleratie la ralanti. În cazul în care, pentru orice necesitate nu ar trebui să fie finalizat până la sfârșitul gazului nu este evacuată până în momentul până când acesta este îndepărtat din întreaga tăiere a pneurilor. Acest lucru este de a se asigura că chips-uri mici nu cad sub dinții lanț. Chipsuri corect și totul ia oprit doar la regim maxim. Și altul. De fiecare dată când ați terminat tăiat și o să lase în pace a văzut cel puțin câteva zile, asigurați-vă că trebuie să eliminați și să curățați filtrul de aer este curat și scoateți anvelopa din interiorul cip. Dacă acest lucru nu se face atunci chips-uri de coborari de petrol și blochează accesul la uleiul potrivit pentru lubrifiere lanț, din cauza a ceea ce ar putea avea nevoie în cele din urmă pentru a repara ferăstrăul cu propriile sale mâini.
Salutări! Ferăstrăului nu pornește, nu a existat nici un vid în tubul din carter, sigiliul de ulei pe partea ambreiajului a fost înlocuirea rvanyy.Posle văzut porni prost și numai acceleratia la podea, funcționează numai la viteză mare, începe să prezinte tarabe cantitatea normală șurub. Carb, variază în funcție de funcționare a ferăstrăului, a pus un nou bloc zazhiganiya.salniki două noi garnitură sub cilindru materialul nou azbest, care mai mult de făcut?