Reparare de bare de servodirecție cu mâinile repara rack cu Gur

Serviceability a direcției, atunci când vehiculele care circulă pe drumurile asigură un grad ridicat de responsabilitate pentru șofer. Aceasta este o unitate esențială pentru a se conforma cu siguranța vieții și sănătății tuturor oamenilor în cabina mașinii. Prin urmare, aceasta a crescut întotdeauna cerințe. Inspecția periodică, diagnosticare, întreținere preventivă va ajuta pentru a naviga în condiții de siguranță în mașină, fără teama de posibile defecte în modul.

sistemul de operare

Director efectuează o rotație a roților din față. Aceasta schimbă traiectoria vehiculului. Alinarea proces în sistemul de direcție se realizează prin reglarea electric sau hidraulic servodirecție (MDPS, GUR). Mecanismul permite o mai confortabil conduce o masina cu un efort minim, menținându-l pe pista. În interiorul supapei de distribuție de direcție plasate și bara de torsiune, este direct legată de arborele de direcție.

Prin rotirea torsiune apare bara de torsiune, bobina se deschide deschiderea canalului, uleiul este alimentat la cilindrul de servodirecție. Mecanismul reduce presiunea prin împingerea șinei. La terminarea a volanului de torsiune bara înapoi în loc, uleiul este turnat din nou în sistem. Confortul este creat prin tăierea colțuri ale dinților cremalieră cu pas diferit. In centrul unui pas mic, a crescut cu margine.

Realizarea un pic poftă de mâncare, sistemul reacționează lent pentru a schimba direcția. Acest lucru este important în mișcare rapidă. Spread-urile sunt efectuate la fața locului, cu o amplitudine mai mică. Tehnologiile moderne permit de a crea dispozitive cu maximum de confort și siguranță:

1. „Servotronic“, în care se utilizează pompa hidraulică.
2. Active Steering. Design-ul este aplicat la mecanismul planetar integrat cu un motor electric.

Rafturi de reparare pentru toate tipurile de servodirecție este identic.

Reflectând deteriorarea șinei

Reiki modele diferite de simplu, ușor de implementat. Caracterizat de fiabilitate, precizie în managementul. rack de reparare de direcție se realizează fără prea mult efort. În contextul garaj propriu, mulți proprietari de automobile sunt reparate șine cu mâinile. Permanente rafturi de direcție locuri de muncă ca parte a mecanismului de suprafață și implică uzura prematură a dinților. Creșterea clearance-ul este încălcat manevrabilitatea.

Mecanismul de direcție Loose provoacă rulmenții roților de cauciuc uzură sporită. Pe o astfel de mașină este periculos să facă viraje ascuțite, conduce în condiții de îngheț pe asfalt. În special manevre periculoase pe autostrada la depășire și frânarea de urgență. Mașina devine imposibil de gestionat, în orice moment, se poate comporta imprevizibil.

Aparentă Eșecul rack, atunci când are nevoie de reparații de direcție:

• a crescut de zgomot, vibrații în timpul mersului;
• dificultăți în punerea în aplicare a managementului;
• eforturi semnificative pentru a efectua rotația;
• au crescut distanțele între dinții cremalierei, în toți compușii;
• bate la ușă, impactul de coliziune mici obstacole;
• schimbarea arbitrară în traiectoria vehiculului.

algoritmul de reparații

Fiabilitate cuplu gearing „cremalieră-pinion“ oferă o autorizație specială. El a expus la fabrică. În timpul operațiunii diferența de oprire de primăvară menținerea preciziei. În condiții normale, este egală cu 0,1 mm. Datorită decalajul de uzură poate fi rupt, dacă este necesar benzi de direcție dezasamblare, inspecție, înlocuire. Activitățile desfășurate de propriile lor mâini, cel mai bine este să-și petreacă pe groapa de ridicare, estacadă.

Instrumentele necesare pentru a efectua reparații de direcție cu mâinile:

• Cheie de 13 mm sau cap cu chei;
• șurubelniță plată;
• cuțit ascuțit;
• o cheie speciala pe lamelele de 24 mm;
• hexagon reversibil 6 mm.

Trebuie să vă deconectați bateria, slăbiți șuruburile de fixare ale roților din față. conexiune Cardan a volanului este deconectat de la arborele de antrenare mecanismul pinionul.

Desfăcând brațelor pivotante, tija de pivotare liberă. Deșurubat piulițele de fixare a cremalierei de direcție, cleme sunt eliminate. Mecanismul cu tije scoase din locul lor obișnuit. Demontați cremaliera de direcție, curățarea, inspectarea tuturor vehiculelor, repararea pieselor uzate cu mâinile. Pentru a face acest lucru, taie clemele de fixare, îndepărtați capacele de protecție. Ei au nevoie să fie schimbate pentru cele noi.

Lecții din piesele de conducte, roti dintate, rulmenti pentru a spăla, curățate, verificate pentru lacunele de conformitate. Înlocuiți componentele uzate, mecanismul este colectat din nou, punând în interiorul unsoarea.

Reparare de direcție cu mâinile lor implică prezența obligatorie a unui lubrifiant special care protejează piesele de frecare de la uzura.

concluzie

Lucrări de reparații în spatele, puteți face o plimbare de test. rotiți ușor volanul, este acum posibil de a transforma un deget. senzație neobișnuită de ușurință, netezime în toate mișcările roților. Knocks a dispărut, de manipulare este excelent, managementul fericit proprietar. Bon voyage!