relocare Azhite de o macara turn, durabilitatea acestuia

3A) Macarale turn

Macarale turn se amestecă sarcini de pe traiectorii NYM spațiale complexe. Datorită boom-ului, atașat în partea de sus a bash, nu, ei au un spațiu podstrelkovoe mare în care încețoșării schaetsya ridicat o clădire sau structură. Prin urmare, acestea sunt utilizate pe scară largă în construcții.

macarale turn Mobility sunt staționare, peredvizh Nye și auto-elevating. Macarale mobile echipate cu, de regulă, Șasiu feroviar roți, care crește siguranța utilizării acestora. Pe macarale turn frecvent utilizate mnogomotor electric TION.

sistem de indexare macarale interne urmează, are următoarea structură.

În plus față de litere KB (macara turn) în supapa poate desemnare WMO-dit patru valori digitale și două litere. Numeralul, în primul rând, înseamnă un grup de dimensiuni de macara și caracterizează momentul său de sarcină, două cifre ulterioare - numărul de serie al modelului, a patra cifră după punctul, - numărul de modele de macara, diferențele caracterizate-zată în lungimea brațului, înălțimea de ridicare și alți parametri-Rah. Prima literă Denumirea indică numărul de modernizare, care a fost supus macaralei. Dacă modernizarea nu se realizează, nu este vorba despre o valoare. Recent, o denumire scrisoare se referă la performanța climei a macaralei: CL - de nord, T si TV - Corespunzător-venno pentru tropice uscate și umede. Dacă supapa va funcționa Xia într-un climat temperat, o denumire scrisoare nu este aplicată. In exemplul indicelui KB-674.3A reprezintă: o macara turn, al șaselea clorhidric mărimea grupului, adică moment de sarcină - 300 m 550 m • cu turn pivot după prima execuție a treia modernizare este destinată să funcționeze într-un climat temperat ..

Cele mai utilizate pe scară largă a mai multor scheme de macarale Const-ruktivnyh. Macara sunt disponibile cu o turelă rotativă și o poziție inferioară a poziționerului și pivot bash- și aranjamentul Nei superior al poziționerului. Masurabile braț-luffing nenie este asigurată prin înclinarea și deplasarea supravegherea pe braț. Combinația acestor caracteristici structurale pot fi arbitrare. În Figura 5.10 prezintă o diagramă a macaralei turn cu o turelă rotativă și luffing prin înclinarea „parametrii de bază (GOST 13555-79):

Q (t) - sarcină, adică greutatea maximă a mărfurilor care poate ridica macara, macaraua de ridicare poate, de obicei, cea mai mare sarcină la raza minimă;

L (m) - brațului, adică distanța de la centrul de rotație al masei de încărcare macaralei;

Fig. 5.10. Schema macara turn cu o turelă rotativă:

1 - placă turnantă; 2 - contragreutate; 3.4 - braț și mărfuri Swan-ki; 5, 6 - braț și blocul role de cablu; 7 - consolă; 8 - cabina de comandă; 9 - Arrow; 10 - asamblare cârlig; 11 - Turnul; 12 - suport rotativ gura roystvo și a transmisiei de cârmă; 13 - unitatea cadru de plumb; 14 - care rulează cărucioare; 15 - Macara Road; 16 - frânghie troliu

Pentru turn de încărcare macara moment - parametrul principal. -OS novnym opțiunile lor includ creșterea înălțimii, viteza tuturor mișcărilor Rabo strănut, de bază, gabaritul, dimensiunea, capacitatea instalată a mecanismelor, în masă.

Macarale turn sunt montate pe căile de macara 15 (a se vedea figura 5.1O ..), care trebuie să respecte „instrucțiunile de pe dispozitiv, utilizarea și transportul de piese feroviare pentru macarale turn de construcție,“ CH 78-73 și „Regulile dispozitivului și operarea în siguranță a macarale“ . Pe șinele de piese de macara amestecate funcționare troleibuz 14, două dintre ele conduce, de obicei, și două neacționate. Mecanism de antrenare pentru deplasarea cărucioarelor cuprinde un motor, în mod normal de frână dvuhkolodochny închisă cu aparataj electromagnetic sau electrohidraulic de control și a uneltelor deschise. montate pe axele verticale de parti mobile pentru a trece rotativ rotunjirilor pistă

In unitatea cadru de plumb 13 instalat suport rotativ dispozitiv și mecanismul 12. Macaraua rotirii cu o turelă rotativă este special adaptată th bilă sau rulment cu role, cu un diametru de aproximativ 2 m rotativ. Acest lagăr primește nu numai axial și radial-bootabil dar sarcina sub forma momentului de basculare. Pe Slewing montat platformă rotativă. La pos Lednov montat contragreutăți 2, 3 și încărcătura braț troliu 4 și turnul 11. În partea superioară a turnului montat cabinei de comandă 8 și Braț articulat brațului 9. Pe partea opusă a turnului este blocurile purtătoare fix ocolesc consola 7. luffing coarda 5, evadarea din tamburul troliului se extinde prin blocuri polispas-braț 6 este al doilea capăt al cablului 5 este fixat rigid. La înfășurarea cablului 5 pe lanțul brațului ridicare tamburului 6 este scurtat, unitățile bloc scripete mobile sunt coborâte și cu frânghii raschalnyh suplimentare în care acestea sunt suspendate, ridicați brațul utilajului. Așa-viespe fected schimbare de plecare. Cablu de ridicare 16, de lichidare ban bar troliu 4, plicul blocuri de by-pass, blocurile de la capătul brațului și-cru kovoy praștie 10 și sarcini ridicare. Al doilea capăt al cablului de ridicare merge în jurul blocului de by-pass și este atașat la spânzurătoare tambur lebada ki 3. Acest lucru este de a se asigura că o schimbare de plecare (ridicarea și coborârea brațului) adâncimea totală a încărcăturii nu sa schimbat. Cu toate acestea, în practică, mici modificări în înălțimea suspensiei de sarcină apar. Figura 5.11 prezintă o diagramă a unei macarale turn cu turn pivot și luffing folosind căruciorul. Aceste macarale sunt realizate în principal fără dispozitiv și la o gură de timp de navigație aici la subsol /. Ele sunt adesea folosite în mare creștere build-mente, astfel, pentru a crește stabilitatea turnului, acesta este atașat la clădirea în construcție. În partea superioară a turnului 2 este consilii cabina nistrații fixe montate 3. turn de acoperit capul 9, acesta este conectat la turn prin intermediul unui pivot centrale și role dispuse pe un cerc care (PIN și role) și formează un dispozitiv rotativ de sprijin. Prin Banda este braț articulat 10, iar grapelor opuse - consola 5. In finala montat contragreutate 6, 8 și braț de marfă troliu 7 și mecanismul de rotație 4. Deoarece brațul este mobil cărucior 13. Braț de troliu 8 servește la fixarea brațului. Există structuri în care săgeata este loc printr-o tijă rigidă. Macarale second hand ale căror troliu braț pot înclina boom-ul, care crește înălțimea de ridicare. În acest cărucior sau montat pe capătul brațului sau brațul este deplasat pe înclinat. Cablu de ridicare 11 se execută de berbec troliu 7, înconjoară unitățile de deviere montate pe capătul unui braț pe cărucior pe cârligul de suspensie 12. Capătul cablului este fixat rigid la poalele brațului. Blocuri cărucior și plic coarda de cancer troliu, formează un elevator cu lanț de marfă.

Fig. 5.11. Schema macara turn cu pivotul turn:

„- fundație; 2 - un turn; 3 Controlul -kabina; 4 - mecanism de întoarcere; 5 - consolă; 6 - Anti-Voves; 7.8 - marfă și troliu braț; 9 - articole de acoperit capul; 10 - Arrow; 11 - ridicare frânghie; 12 - asamblare cârlig; 13 - cărucior; 14 - deplasări troliu-TION troleibuz

Când ridicați o sarcină coarda 11 rana pe un tambur de troliu 7, urlând boom-ul nu este schimbat.

Mecanismul de direcție 4 include un motor, în mod normal, o frână închisă menționată, cutie de viteze și viteze deschise. Transformând această transmisie role de transmisie pe roata dințată fixă ​​fixată în turn, care rezultă în rotație cu headgear-lennymi fixează elementele structurale pe acestea. Reach modifica căruciorul PU-13 se deplasează cu ajutorul troliului 14, un bar-ban care scapă ambele ramuri de cablu. Capetele cablului este atașat la cărucior. Dacă schimbați plecare (și săgeata orizontală) sub sarcina înălțime de greutate rămâne constantă.

Jack-up macara este utilizat în construcția de clădiri înalte (150 m și mai mare) cu un metal sau un cadru de beton armat monolit puternic. Macaraua este atașat la o clădire în construcție și măsura construcției sale cu mecanisme suplimentare. torc în această clădire.

Macarale cu braț de acționare a brațului de înclinare (cu

luffing), cu aceiași parametri (rază, de ridicare înălțime, datoria) macaraua 15. 20% mai ușor cu o modificare a emisiilor cu ajutorul căruciorului (s girder săgeată). Flyjib poate crește înălțimea de ridicare cu o scădere a plecării sale, pentru a asigura manevrabilitate Vaeth-bună construcție limitată PLO-schadki. Macarale luffing mai tehnologice în procesul de fabricație, este mai convenabil pentru a instala și de transport. Cu toate acestea, boom-ul de ridicare și nu au la dezavantaje în comparație cu săgeți cu grinzi: lipsa de mișcare strict orizontală a sarcinii la schimbarea emisiei, care crește puterea motorului brațului troliu; mici și non-uniformă viteză de deplasare orizontală schimbare pe care-vară; reducerea zona de servicii cu mult, deoarece sarcina nu se poate trage aproape de macara turn.

macara de aplicare cu o turelă rotativă contribuie, de asemenea, la reducerea-Niju greutatea lor, deoarece greutatea mecanismelor nu se incarca turnul. Cu toate acestea, pentru mare altitudine a turnului, în scopul de a reduce flexibilitatea sa, turnul vine Xia fixat la clădirea în construcție. În acest caz, este mai avantajos Execu apel de macarale cu turn pivot.

Brațele mai larg în macaralelor mo-bătătoare cu turelă rotativă. Beam braț este utilizat în principal în macarale mari, cu o înălțime de ridicare și turn pivot. De obicei, macarale montate pe un obiect cu o înălțime minimă a turnului, cât și în procesul de construcție a clădirilor a căror înălțime sau structura crește turn în macarale cu rotative turelă din ce creșterea în partea de jos și la macarale pivot turn - capacitate de mai sus.

Scări, macarale eliberare 6,3 gruzopodem-Ness (figura 5.22, b.); 8; 10; 12,5 m cu un braț ajunge până la 45 m și o înălțime de ridicare de 150 m; Viteza de ridicare cargo 0,33 - ¥ ■ 1,5 m / s; SKO creștere luffing 0,5 m / s; Viteza piesă rotativă -R- 0,5 0,7 rot / min.

Cele mai frecvent utilizate macarale cu turela rotative. Centrul lor de greutate este mai mică decât cea a macarale cu cap rotativ parte, deoarece cele mai multe site-uri sunt situate la baza macaralei. Acordarea beneficiul acestei macarale greutate special, cu o turelă rotativă este mai mică decât pivot. Aceste macarale sunt mai ușor de montat, demonta, tran-sportirovat; Turnul cu o sarcină de mai puțin deformate, ceea ce conduce la mai puțin acumularea de mărfuri.

O macara cu o turelă rotativă (fig. 5.22 d) este format din tubulare sau latticework turn / fixat pe dispozitivul de împingere rotativ 2 pe care contragreutatea 3. În partea superioară a turnului Monti ruetsya distanțier pentru rolele de ghidare 4 și 5. La un loc de trecere turn fix macara braț 6. într-o contragreutate Boom-emoliere fascicul este chemat la consola 7 (vezi. Fig. 5.22, d).

Dispozitiv de suport rotativ este montat pe un cadru de susținere 8 (fig. 5.22, h) cu patru suporturi pivotante 9 care descriu rayutsya-balansier pe căruciorul 10 cu graifăre // anti-furt. paranteze pivotante vă permit să se deplaseze macaraua pe secțiunile curbă liniară de cale ferată, la raze mici de rotunjite-TION de 7-8 m în șina interioară.

Fig. 5.22. macarale turn

Instalare ușoară și îndepărtarea, capacitatea de a asambla și dezasambla macarale, fără demontarea în componente individuale, le face deosebit de eficient.

Macarale cu un braț de ridicare, în care outreach să pună în aplicare dorința sa de a crea pantă, mai simplu în design, dar deficiențele acestor macarale trebuie să includă faptul că acestea nu pot fi utilizate pe deplin macara spațiu TVA. Cel mai mic boom-ul ei au 30% din valoarea maximă. Cu aceasta monta boom-ul este dificil de a realiza o precizie elemente structurale de preluare, ca atunci când ridicarea sau coborârea sarcinii boom-ul este mutat în verticală Prefectura și în direcția orizontală.

Macaraua cu fascicul de braț în mișcare de marfă necesită mai puțină energie, dar manevrabilitatea acestor macarale mai mici decât ridicare macara cu săgeată clorhidric.

Staționare (scări) macarale turn instalate pe fundație, și zona de servicii, cu un loc de parcare.

Macarale-autobasculante autosusținere sunt utilizate în principal în clădiri cu mai multe etaje rgroitelstve și înalte.

Fig. 5,23, s prezintă o schemă cinematică a individuale fur-nisms macara turn cu luffing și înfășurați diagrama ka-natov. Boom-ul este ridicat troliu cu braț și blocul scripete în sub-Vision jug (jug) 2 care poartă două blocuri. Burton boom-ul de patru ori. Trei blocuri sunt pe lanțul de ridicare titularul nepod-Vision 6 atașată fix platan 7. Un capăt al brațului de ridicare de cablu este fixat rigid pe aceeași non-

141 și suportul mobil blocul fix este acoperit de /, celălalt capăt al cablului este fixat pe troliul brațului.

Mecanismul de boom-ul în același timp servește ca un mecanism de IIM-Scania de marfă în timpul boom-ul care asigură circulația mărfurilor pe orizontală în timpul recuperării sale. În acest scop, un capăt al cablului de ridicare este atașat la brațul de ridicare cu tambur troliu, astfel încât unwinds de tambur în timpul înfășurării cablului de pe nacela bar funia de ridicare a interdicției. Cargo și săgeată sub-Nima folosind o macara dispozitive de ridicare.

Fig. 5.23. Schema cinematică de macarale turn:

/ __ Mecanism de antrenare deplasare a macaralei; // - la fel. ridicare lebedkn; /// - că

De asemenea, troliul braț; IV - mecanism al turnului rotativ cu un braț sau braț numai

Lebade constau dintr-un motor macara flanșă, cutie de viteze cu două trepte, frâne, tambur, stabilizatorilor și două suporturi de viteze sferice. Pentru marfa de aterizare lină les bedka prevăzut cu un generator de frână oferind reducerea vitezei în 5-6 ori, și două cu o frână de bloc Hydropusher.

Mecanismul de pivotare cuprinde o flanșă situată motor electric vertical lea și o unitate reductor planetar cu ax vertical-TION. Pe arborele de viteze antrenat se află sub gât miriște, se angajează cu pivotantă dantură. Frâna este situat pe al doilea capăt al axului motorului în poziția de prim rizontalnom. Lubrifierea angrenajelor și lagărelor de transmisie forțată. Reductorul are doi ochi, pe care el fixate pe placa turnantă.

Macara se bazează pe balansier cu patru roți. Două cărucioare sunt acționate (non-driven), două - de conducere. cărucioare acționate de un motor prin intermediul unui reductor vyachny flanșă-Jun. Carucior sunt dotate cu inchidere centralizata pentru supra-fixare pentru șine macara inoperante.

Pentru detectarea momentului de sarcină și sarcinile verticale ale cârligului macaralei conectat dublu bilă rând rotire inel cu partea pivot. Pe coroana dințată inelul cerc interior este prevăzut, care este conectat cu mecanismul pinion de rotație de viteze. Fig. 5.23, b prezintă o diagramă a unei macarale cu un fascicul de braț. Mișcarea orizontală a sarcinii se efectuează transportul de marfă se deplasează de-a lungul brațului, dar poate fi, de asemenea, o viespe-fected prin rotirea săgeți sau deplasarea macara întreagă. Săgeata este ținut pe dispozitivul frânghii de macara și polispastnym este Daubney la modul în care macaralele sunt echipate cu un braț de ridicare.

Rotary cap parte (fig. 5.23 in) montate pe semnătura și nick-role. turn rotativ (fig. 5.23, z) este setat pe o placă turnantă.