Reguli privind conducere periculoase vor fi în luna mai, joc de dame, drift, profesor - interzis!

Conform materialelor de caz distribuite la forum pentru a discuta modificările corespunzătoare ale normelor de drum, oferit să ia în considerare periculoase „joc în carouri“ (mișcarea dezordonată a seriei într-un rând), „jocul în pedeapsă“ sau „joc al profesorului“ (frânare greu înainte de spate-end masina), „culoar“ (de echitatie pe linia care separă benzile care trec) și „drift“ (deplasare controlată).

Guvernul a explicat că acesta este considerat periculos de conducere, subliniind patru tipuri principale de astfel de conducere. Informația a fost aprobat și distribuit în această săptămână. Se crede că, în primul rând conceptul de „conducere periculoase“ este nepoliticos și nu o singură încălcare a regulilor de circulație, care este creat de intenția conducătorului auto. Deci, lista de „conducere periculoase“ este înregistrat cu mișcarea benzilor de conducere, fără distincție, și anume așa-numitul „joc de carouri.“ De asemenea, se încadrează în definiția de echitatie cu o decelerare bruscă în fața mașinii (jocul în pedeapsa) în față. Un alt tip de „conducere periculoase“ devine mișcarea mașinii pe banda de divizare și „drift“.

În timpul audierilor au discutat regulile privind limba de conducere periculoase și sancțiuni pentru aceste încălcări. Prim-ministrul adjunct Șuvalov, rezumând eveniment, a vorbit împotriva introducerii răspunderii penale. Potrivit lui, pentru început va fi suficient de pedeapsă administrativă, mai ales că aceasta poate include atât amenzi grele și privarea de drepturi.

În plus, șeful Moscova Maxim deptransa Liksutov propus pentru a adăuga la definiția de conducere periculoase excesul de viteză mai mare de 60 km pe oră, la fel ca în oraș, potrivit oficialilor, excesul este întotdeauna plină de manevre periculoase și interferențele cauzate de alți conducători auto pe drum. De asemenea, șeful deptransa oferit pentru a da ofițeri de poliție de trafic puterea de a priva drepturile acelor infractori ale căror acțiuni se încadrează în definiția de conducere periculoase.

Versiunea finală a documentului va apărea mai târziu. Participanții audierii publice au fost de acord să facă termenii și definiții mai clare pentru conducătorii auto.

Nu se știe în ce fel și înseamnă că poliția rutieră va fi capabil să identifice „conducere periculoase“. În plus, nu este clar și ceea ce pedeapsa ar fi oferit un șofer condamnat pentru o serie de manevre periculoase pe drum.

Da, dar nu reprezintă un novici decente, cum ar debiloydov frica. Am o soră, așa că încearcă să „învețe“ o ** cadran în timp ce de echitatie Kruzak ei nu zapsihoval și depășire aproape udelal „profesor“ în BMW, care arată că, indiferent de modul în care nu ești singur aici, și tu, atunci. inserați poate. După aceea, profesorul repede a încercat să plece repede.

Dar acum aceste cadre didactice vor fi în înregistrările dreptul de a priva regika perfect.

P.S. Mi-ar fi inclus o plimbare aici, fără includerea de semnale rândul său, la fel ca și o amendă 2-3000, ar fi super.

Sterh a scris (a): Dormeai ruble cineva la 500, și el a fost de 25 la buzunar p picurat

șoferul meu cumva voeny viteazul cu bastonul dungi dat click pe pista. close-up dintr-o cameră, o bandă continuă între roți. El le spune politicos, spun ei, doamnelor și domnilor, acest lucru nu este opusul, ea frizează (ea este bine pavate, iar în banda urmări o a treia roată, de ce si sa mutat asa). pe el a explicat că aceste nuanțe să judece înțelege, și ei sunt oameni umili, cei cinci vor fi de ajuns.
în cazul în care într-o astfel de picurare - sunt cazuri nu este în întregime legitime și pedeapsă adecvată, IMHO.

pietoni responsabilitate Da nonsens, practic, lipsit de temei, ar fi bine sa adăugat, de asemenea, avem deja destule legi „care nu lucrează“.
1. Care este „drift“? Am avut la un moment dat Satana-mobilitate care nu a mers chiar în timpul iernii, orice rândul său, la gaz de malomalski ca și cu o ușoară prejudecată (bine, a derapat, se întâmplă)))), de sub control într-o situație de drum public o dată a ieșit (și apoi cu succes „strânge „masina de aproape 360, el a oprit la bordură și a continuat drumul). Este conceptul de „demolare / deriva“ este „trucuri kontravariynoy“ pentru a elimina aceste fenomene, în cazul în care mașina este „Necunoscut“, și am „prins“ drift traiectorie și a dus-o, eu sunt un șofer prost (văzută din perspectiva legii). Nu infirm-concentrat în derivă în flux rău, dar a reușit să demonstreze un scop este aproape derapaj imposibil (și a vedea modul în care instanța va spune inspectorul „dar el a purtat în jos, pe partea de inel!“
2. Dame! Clasa de termen foarte științific pentru pedeapsă mă mut în fluxul (fie rata admisibilă sau în exces (a pedepsei, și așa ar trebui sa)), este permis să meargă la 90, dar ma întâlnit pe drum 5-7mudakov, care merge 60 fără cunoașterea cauzelor decalată , atunci am face VIZATE reconstrui (după confirmarea manevra de siguranță, în conformitate cu regulile de circulație!), pentru a efectua proactivă și re-reconstrui în condiții de siguranță. Eu văd în mod clar calea mea, și imaginați-vă toate acțiunile lor pe cei doi pași înainte (dacă sunt un șofer normal). Dacă aș depăși pedepsită dacă vina mea există un accident (nu înseamnă convins de securitate de manevră) și, de asemenea pedeapsa, dacă ești „impus“, în pantaloni din faptul că cineva este depășit la o mică distanță, uita-te în oglindă, prezice situația, bea valeriană, și stai acasă și mai bine trata nervii
3. „master“, și sună ca ea cu mândrie în ultimii 5 ani, pentru un motiv oarecare am nici una. nu încearcă să învețe, ei bine, poate un cuplu de indivizi din cauza mea (înfățișarea mea nu părea amenințător, uneori, de la salopetele murdare și mâinile uleioase, înainte de un costum de afaceri, mașini de la clasici ruși la clasa business și camioanele, astfel încât legarea la costul de mașini și aspectul nu se poate face). Deci, dacă vă învață, să înveți, atunci faci ceva greșit, și dacă-l dai seama, ești mai periculos decât „profesorul“ pe drum, și este de dorit să te elimine, nu-l. Ei bine, demonstrează că eliberarea de frână este practic imposibil de a merge mai departe nimeni nu se oprește la viteză mică (altfel că „inteligent“ 50-60 care călătoresc pe banda din stânga faci?), Brusc ottormozitsya pot, de asemenea, „din greșeală“ (cine știe ce sa întâmplat cu imaginat sau masina ), bine, și, în cazul unui accident va fi o analiză separată și se va decide „cine să vină“
4. Spacing. Pentru a călători între rânduri, este necesar să le identifice mai întâi o marcare clară linie. În general, este uneori util pentru a crea în loc de 2 3ryada (exemplu melnikaytevsky premiera pod), toate bine plasat, dar în cazul în care o persoană a comis un accident în timp ce în „culoar“, atunci el este vinovat a priori și va purta pedeapsa. Deci, acest punct este, de asemenea, „în coș“
Am inventat un alt „biciclete“, fără pedale și volan, și sunt colectate în „care plutesc liber“, în lada de gunoi „legile nebun“ pentru a trimite vă mulțumesc, deși amuzata

zimberlman a scris (a): infern0.

infern0 a scris (a): sâmbătă seara, în apropiere de Moscova câinele a sărit pe drumul în fața mașinii în banda din dreapta, m-am dus la stânga și, de asemenea, frânele presate aproape de derapare pentru situația a fost imprevizibilă

te creat. A trebuit să împingă Bobby.
viața umană este mai important decât viața lui Bobby.
vă prin acțiunile lor pun în pericol nu numai din viața sa.

norme scrise pe de altă parte, care să creadă?

Perevozchik_72 a scris (a): Dacă aș depăși pedeapsa, în cazul în care are loc accidentul vina mea (ceea ce înseamnă că nu a fost convins de manevrei de siguranță).

Perevozchik_72. în principiu, sunt de acord cu totul, cu excepția proiectelor. Pedeapsa pentru dame în ordine și să vină cu, pentru a evita accidentele sau pentru a minimiza riscurile, măsura preventivă. Este mult mai bine decât să te pedepsesc atunci, când ai făcut un accident de circulație, chiar dacă sunteți complet de acord cu pedeapsa.

Din motive de siguranță, cea mai frumoasă fază a debitului, și nu șah, care încearcă să se miște mai repede.
IMHO în țările din Asia, în cazul în care motocicleta taxiuri rutier aparate și pe cel drept și toate sacrificate, și, prin urmare, un mic accident pe care toată lumea încearcă să meargă fără probleme în fluxul general.

Poliția rutieră a explicat criteriile de „conducere periculoase“

Sub pericolele de trafic de conducere își propune să înțeleagă „comisia repetată a uneia sau mai multe acțiuni succesive“, a constatat „Kommersant“. Este, de exemplu, nerespectarea cerințelor pentru a da drumul la mașină atunci când reconstrui banda să se dezbrace și să reconstruiască în trafic intens, atunci când toate benzile ocupate (cu excepția de cotitură, oprire, întoarcere la stânga sau la dreapta sau de a evita obstacole).
Poliția rutieră a spus că provoacă „situația creată de amenințarea de deces sau vătămare, deteriorare a vehiculelor, clădiri, mărfuri sau provocând alte pagube materiale“ pot fi alte manevre. Celor oferă Gosavtoinspetsiya se referă cazurile de la distanță fără siguranță de vehicul, care se deplasează în fața fantei laterale și nerezonabil de frânare bruscă sau prevenirea depășire.

După cum a reamintit de „Kommersant“, amendamentul referitor la „conducere periculoase“, dezvoltat pe instrucțiunile de prim-ministru Dmitry Medvedev anul trecut. În acest caz, ziarul a avut inițial un termen „neaglomerat“ ediția. Inițial a fost o parte din refuzul de a da drumul la vehiculele rutiere cu dreptul de trafic de prioritate, reconstruit în trafic intens, frânarea bruscă nerezonabile, depășind un obstacol, precum și distanța insuficientă și intervalele laterale.

Cu toate acestea, șeful guvernului, Dmitry Medvedev consideră că această opțiune este prea complicată. Ca urmare, poliția rutieră, după audierea publică să-l finalizeze, în numele Prim-vicepremierul Igor Shuvalov. Potrivit ziarului, noul proiect de definiție înaintat Guvernului român, în cazul în care ar trebui să ia forma unor amendamente la SDA.

Prim-vicepreședinte al Comitetului Dumei de Stat pentru construcții Vyacheslav Lysakov a spus „Kommersant“ că susține interpretarea propusă a traficului pe termen lung. „Mai mult, cu atât mai bine“, - a spus el.

Coordonator al mișcării publice „găleți albastre“ Peter Shkumatov remarcat faptul că acesta din urmă formularea poate crește nivelul corupției, deoarece poliția rutieră poate avea o interpretare diferite încălcări. „Acest om nu da drumul la o ambulanță. Inspectorul poate fi considerată ca o încălcare a 500 de ruble. și poate - cum ar fi de conducere periculoase, cu privarea de drepturi. Toate acestea vor duce la o creștere a corupției „, - a spus Shkumatov.

Șuvalov, de asemenea, a spus că interdicția de conducere periculoasă este necesar pentru conducătorii auto să intre masinile oficiale cu lumini intermitente. El a menționat că introducerea răspunderii penale pentru netselesooobrazno conducere periculoase, dar responsabilitatea administrativă, în opinia sa, este necesară. Ca pedeapsă pentru șoferii opțiuni variind de la o amendă de 5000. Frecați discutat. la privarea de drepturi și justiție.

Doar aici avem o părere subiectivă atunci când se evaluează situația nu înseamnă prea mult. Care este frecvența maximă de reconstrucție? Care sunt intervalele minime și distanța? Cum de a reconstrui pe un drum aglomerat? Avem nevoie de fonduri de control obiectiv, mai degrabă decât doar „Cred că ești de conducere periculos“ și „nu există nici un motiv să nu aibă încredere inspectorului.“

Starikoff a scris (a). „Nu există nici un motiv să nu aibă încredere inspectorului.“

o lungă perioadă de timp este nici role mai lungi, noi trăim într-un stat de drept

Ei bine, în cazul unui accident, persoana responsabilă, în plus față de o amendă pentru „nu da drumul“ „de conducere periculos“ va fi adăugat