Regulatorul de presiune a carburantului - în căutarea pentru daune și de a face înlocuirea tine video de

Deoarece eșecul regulator de presiune a carburantului?

Regulatorul este montat pe șina de combustibil și este necesară pentru a susține o cădere de presiune deosebită. Acesta include următoarele părți: un toplivoprivod duză rezervor și pompa, comutator unitatea de pompare și de control. Principiul de funcționare al regulatorului de presiune a combustibilului poate fi reprezentat după cum urmează: la începutul pompei de combustibil părăsește rezervorul și se extinde în sistemul de curățare a filtrului. După aceea intră autoritatea de reglementare, există o neîncetată menține o presiune uniformă în sistem. Într-un sistem fără recirculare acest element trebuie să fie plasat în rezervor. Funcția sa rămâne aceeași, acesta trebuie să mențină presiunea carburantului.

Defecțiune a regulatorului de presiune a combustibilului poate fi vazut pe anumite probleme masina. Ați putea bloca motorul la ralanti, sau de a începe să observați motorul își pierde puterea în mișcarea. În cazul în care uneltele schimba masina rea ​​incepe sa se accelereze, problema poate fi în regulatorul de presiune a carburantului. Atunci când conduceți, în cazul în care există labagii ascuțite, motorul începe să se înece sau acceleratorul de reacție este practic absentă, toate condițiile prealabile pentru eșecul de reglementare. Cel mai frecvent simptom atunci când consumul de combustibil crește dramatic. Nici măcar nu trebuie să facă orice calcule, veți vedea pentru tine cum este crescut rapid.

Regulator de presiune combustibil - de ce el poate rupe?

Pentru a asigura probleme, puteți utiliza una dintre modalitățile de a verifica. Multe lăcătuși vă pot spune cea mai ușoară și mai rapidă opțiune, cum să verificați regulatorul de presiune a carburantului cu manometru, vom face un pic mai mic. Problemele tind să apară din cauza faptului că, după o anumită perioadă de timp de primăvară, care menține presiunea în pompă, căderi de tensiune. Astfel, nu mai produce presiunea dorită, cu rezultatul că o parte din combustibil este returnat înapoi în rezervor și, prin urmare, scade presiunea în carburantului. Ca urmare, avem un deficit mare de combustibil si pierderea de putere în timpul funcționării motorului.

De asemenea, o serie de probleme pot apărea dacă supapa de presiune începe împănat. În acest caz, presiunea carburantului începe să se schimbe brusc cadru, aceasta nu va avea loc în mod natural. Prin urmare, va fi operație imediat aparent neregulat și nesigur al motorului. Te simți imediat convulsie la accelerare sau una dintre acele defecte pe care le găsiți mai sus. Deci, timpul a ajuns treptat să înțeleagă modul în care există un regulator de presiune de combustibil de înlocuire. În primul rând, ne uităm la modul de a verifica controler, și apoi scoateți-l.

Cum este înlocuirea regulatorului de presiune a combustibilului?

Selectați ora, am pus pe haine de lucru și de a urca sub capota. Ne îndepărtăm un dop de montare pentru a controla presiunea combustibilului la sfârșitul anului. Folosind capacul de protecție din metal special, îndepărtați cu grijă din interiorul supapei șocului. Apoi, trebuie să vă conectați la un furtun cu un manometru. Consfințește mai furtun pe fitingul cu o clemă. Apoi vom porni motorul și verificați presiunea, care este afișată pe manometrul.

Presiunea, care va arăta produsul nu trebuie să depășească 325 kPa. Apoi, deconectați furtunul de la regulatorul de vid - presiune manometru va crește.

Prin toate drepturile, aceasta ar trebui să fie majorat cu 20 sau 70 kPa. În cazul în care creșterea nu se întâmplă, atunci trebuie doar să înlocuiți regulatorul. În cazul în care are loc creșterea, testul regulatorului de presiune a combustibilului este de succes, iar înlocuirea produselor nu are nici un sens. Acum du-te la îndepărtarea imediată a autorității de reglementare. Primul pas este de a reduce presiunea din sistemul de combustibil. Apoi vom elimina treptat furtunul de vid de la regulatorul de presiune a combustibilului și rotiți piulița tubului de golire a combustibilului. Acesta este conectat direct la ea. răsfrîntă în continuare două bolțuri care servesc la fixarea strâns acest ansamblu la cadrul de combustibil și derivă din gaura de montaj.

Acum ușor, fără mișcări bruște care nu sunt necesare elimina regulator cu tub de scurgere de combustibil. Dacă nu puteți îndepărta O-ring cu el, apoi scoateți inelul separat și a pus imediat autoritatea de reglementare care urmează să fie setat. În caz contrar, inelul este pierdut, și trebuie să cumpere noi, pentru că instalația fără acest inel nu are nici un sens. Acum vă rămâne doar să stabilească un control în ordine inversă. Ca o regulă, rareori face reparații regulatorul de presiune a combustibilului, este cel mai adesea mai ușor și mai ieftin pentru a înlocui unul nou.