Ajustarea decalajului termic dintre supapele și rockerii efectua chiulasa de reparații.
Doar atunci când o bătaie în zona capacului supapei de distribuție.
Cu o creștere a diferenței există o bătaie caracteristică de apel.
În cazul în care diferența mică dintre supapele și motorul culbutori va fi „presat“, sau spun ei - „prost“.
Cu toate acestea, puterea și răspunsul pedalei de accelerație este redusă, uzura mecanismului supapei a crescut.
Ajustarea se realizează pe un motor rece.
Scoateți corpul filtrului de aer carburator pentru acest lucru:
1. Folosind o șurubelniță, slăbiți clema și îndepărtați îndepărtarea furtunului gazelor de carter.
. „Snaps“ cinci clipuri și îndepărtați capacul carcasei filtrului de aer, îndepărtați elementul de filtrare.
3. șurubelniță slăbiți clema și îndepărtați de admisie a aerului furtun ondulat.
4.
Utilizați o șurubelniță pentru a porni în jos antenele șaibele de blocare, și o cheie de 10 Abate-trei nuci.
11. Setați pistonul primului cilindru de la punctul mort superior. Pentru aceasta rândul său, arborele cotit, astfel încât a treia marca de pe fulia este aliniată cu valul în capac Stele de distribuție. Apoi scoateți capacul distribuitorului și verificați dacă cursorul a fost în poziția de contact a cilindrului 1. În caz contrar, rotiți arborele cotit o tură. Atât primul cilindru supapele trebuie să fie închise. Rocker wiggle liber.
12.
Cheia pentru a elibera piulița de blocare 14 și un șurub de reglare pentru una - două rotații ale șurubului de reglare se întoarce. Între tija supapei și inserție jugul sondei. Înfășurați șurubul de reglare în sus, până când sonda nu se va muta în decalajul cu un pic de efort.
13. Lipirea decalaj țineți șurubul de reglare și strângeți piulița de blocare și verificați din nou diferența. lacune reglabile ambele supape ale primului cilindru.
