Reglarea rulment Kit Chevrolet Niva

Atunci când un decalaj mărit în lagărul butucul roții din față într-un anumit interval de viteze observate vibrații pe volan. Astfel, neregulat (pete) anvelopelor uzate, precum și a redus în mod drastic de viață a rulmentilor ei înșiși. Pentru a reduce resursa este și absența completă a unui decalaj în care există o rotație strânsă a butucului.

Diferența în lagăre butucul roții din față trebuie să fie mai mare de 0,15 mm.

Veți avea nevoie de: cheia pentru șuruburile de roată, cheia este „27“, ciocanul.

1. Puneți vehiculul pe un suport

2. Scoateți o roată corespunzătoare.

3. Scoateți ornamentul roată,

4

. piuliță butuc raskontrite și,

5. butucului deține dintr-o rotație reversibilă adecvată, deșurubați piulița.

6. Șurub și strânge o piuliță butuc nou cuplu de 19,6 Nm (2 kgf · m) în timp ce se rotește butucul aproximativ 90 ° în ambele direcții de 2-3 ori pentru rulmenți cu auto-aliniere.

Fiți conștienți de faptul că, atunci când o piesă de teatru mare de portanță, este necesar să se schimbe rulmentul. Pentru că atunci când lagărul este strânsă cu uzura crescută și rupe începe o uzură progresivă a lagărului. Și eliminarea reacție poate fi doar o măsură temporară.

7. Eliberați piulița de reglare și din nou strângeți cuplul 6,8 N · m (0,7 kgf · m).

8. Eliberați piulița de reglare aproximativ 25 °.

9. Opriți o piuliță butuc (piulițe cu guler hush în cele două fante de pe axul de articulare caz tracțiune față exterioară).

10. Instalați piesele demontate în ordine inversă.

Diferența este cel mai bine descrisă prin utilizarea indicatorului. În cazul în care nu a postat indicatorul se agită roata într-un plan vertical. Dacă vă simțiți juca, poate fi necesar pentru a regla jocul rulmentului. Pentru un rulment de verificare finală cere asistentului să apese pedala de frână și mențineți-l în jos. balansoar din nou roata într-un plan vertical. joacă roata Dispariție într-un astfel de test confirmă necesitatea de a ajusta jocul rulmentului

Atunci când reglarea, înlocuiți întotdeauna piulițele cu noi hub-uri, pentru că după ce piulița de ajustare poate avea aceeași poziție și nu poate fi Lock fiabil ca un umăr în locul potrivit va fi deja deteriorat de blocare anterior. Într-un caz extrem, dacă este posibil, utilizați o piuliță cu un alt vehicul.

După ajustarea decalajului în butucul de lagăr, asigurați-vă că roata ușurință. O verificare finală a alinierii corecte a efectua, evaluarea gradului de încălzire a hub-ul de conducere după mașina la aproximativ 1 km, fără frânare.