Reglarea frânei de parcare pe fotografiile și videoclipurile Chevrolet Lacetti

Sistemul de frânare al autovehiculului uzura mai devreme sau mai târziu, necesită înlocuirea multor elemente, precum și diagnosticul periodice obligatorii și de ajustare. Multe sisteme de frânare pentru frâna de mână a realizat posibilitatea de reglare automată, dar pe tampoane Chevrolet Lacetti samopodvodyaschiesya nu sunt instalate. Reglarea Lacetti frânei de parcare a avut loc după cum este necesar, iar lucrările durează aproximativ 10-15 minute.

Diagnostice și verificarea frânei de parcare pe Chevrolet Lacetti

Structura Lacetti de frână de mână, astfel încât plăcuțele de frână sale funcționeze independent de frâna de serviciu principal.

Acestea sunt montate în camera discului de frână, prin urmare, el lucrează cu operare plăcuțele de frână, pantofi și frâna de parcare. Aceste tampoane sunt controlate prin intermediul unor cabluri cu mâner cu clichet al cabinei. Frâna de parcare Defect ar trebui să dețină vehiculul pe o pantă de până la 24%. în același timp, deplasați maneta pentru roțile din spate complete de blocare nu trebuie să fie mai mult de 6-8 clicuri de un dispozitiv cu clichet.

Când este necesară ajustarea?

Ridicat la maxim maneta frânei de parcare.

În cazul în care strângere (aproximativ 9-10 clicuri) frâna de mână completă nu blochează roțile din spate necesita ajustarea sau repararea frânei de parcare. De regulă, plăcuțele de frână de parcare cabluri de multe ori întinse și uzate tampoane frecare garnitură. Dar, mai întâi încercați să reglați întinderea cablului frânei de mână și blochează instalarea în poziția corectă.

O concepție greșită comună este că multe sunt limitate la o simplă strângere a cablului.

De fapt, această metodă nu este în întregime adevărat, deoarece numai o astfel de ajustare ar duce la un contact non-uniformă a frecării garnitură cu discul de frână și, ca rezultat, uzură neuniformă este accelerată.

Reglarea cerc pad

Prin urmare, pentru a regla diametrul cercului de start pad. Corectă opțiune - 167,6-167,8 mm. Se măsoară diametrul etrierului cât mai aproape posibil de hub la centrul discului de frână. Cum de a face acest lucru cu propriile lor mâini, vom înțelege acum.

Reglați frâna de parcare

Asta e teoria, dar, în practică, procedura de reglare a frânei de parcare se efectuează în următoarea ordine - toamna primul cablu scurt la normal, dar fără a se limita la acestea, un bloc este furnizat la diametrul nominal. Procedura funcționează după cum urmează:

1. În primul rând aveți nevoie pentru a ajunge la tensiunea de cablu piulița de ajustare. Acest lucru se poate face din compartimentul pentru pasageri în două moduri.
2. Scoateți suportul pentru pahare pe consola centrală din dreapta șoferului.

șurubelniță subțire pentru a scoate dopul. Pentru piulița este deja posibil pentru a obține, dar acest lucru se poate face numai pe un cap de mare 12. Pentru a facilita accesul la acesta, puteți merge în altă parte - deșurubați cele patru șuruburi și scoateți capacul de plastic complet.

Am demontat si a ajuns la mecanismul frânei de mână

Ridicați ciocanul exact 2 clicuri.

Postați ambele roți din spate.

Cap sau cheie de piuliță strânge până când roata nu se va derula cu puțin efort.

Omite în întregime maneta frânei de parcare, roata trebuie să se rotească liber.

Strângeți frâna de mână 6-8 clicuri. roțile trebuie să fie blocate.

Practic, în cazul în care a lucrat, acest lucru ar putea fi și să rămână, dar nu există nici o garanție că tampoanele blochează interiorul discului de frână în mod uniform, ca urmare, plăcuțele de uzură vor fi inegale. Prin urmare, pentru a face acest lucru.

Reglați plăcuțe de frână de parcare pe Chevrolet Lacetti

1. Pe vehicul postat scoateți ambele roți din spate.

Scoateți ambele roți

Scoateți etrierul de frână prin eliminarea celor două șuruburi de pe cheia inelul 14.

Reparăm un suport pentru un raft de sârmă la furtunul de frână nu este tensionată.

Opriți puternic șurubelniță Phillips șurub de fixare a discului la hub-ul.

Demontați discul de frână.

Deconectați cablul de antrenare plăcuțele de frână de parcare.

Folosind măsurătorile etrierelor au fost luate cu diametrul pad. Amintiți-vă că ar trebui să fie 167,6-167,8 mm.

Atunci când este necesară ajustarea, folosind piulița de reglare specială în partea inferioară a mecanismului. De obicei, diametrul pad este mai mică decât în ​​mod normal ca urmare a uzurii garniturilor. Pentru a-l aduce la egalitate, rotiți piulița în sensul acelor de ceasornic.

Acum, vom lua această ocazie pentru a verifica starea tuturor de frână, verificați discul și plăcuțele de pe fiecare parte, apoi fixați cablul frânei de parcare.

După terminarea acestei operații simple, stabilit în locul și roțile, verificați funcționarea frânei de mână și, dacă este necesar, repetați ajustarea tensiunii cablului de transmisie. Omitem masina si cheltui verificare de control al operației de frânare de parcare. Mult noroc la toate de lucru, nervi puternice și frâne!