reducerea fotografie supapă de presiune a uleiului de principiu de lucru sub presiune, insuficiență

Într-o pompă de ulei de vehicul este utilizat pentru a crea o presiune in interiorul galeriei de ulei. ungere sub presiune este esențială pentru funcționarea corectă a anumitor părți ale motorului. In astfel de motoare, care utilizează pompa carter uscat, de asemenea, utilizat pentru transferul uleiului din carter la rezervorul de ulei. Există tot acest sistem și un detaliu important, fără de care pompa nu este în măsură să funcționeze în mod normal - supapă reductor de presiune de ulei.

Este necesară ieșirea sa menținut la același nivel pe parcursul întregii perioade a motorului presiunea pompei. rola de antrenare a pompei de ulei poate fi efectuată de către distribuitor sau de arborele cotit - acesta depinde de design special mașinii.

Aparate de pompa de ulei:
1- viteze baraje;
2- supapă;
3-un resort de blocare.

clasificarea echipamentului

Pompa de ulei și supapa pentru a menține presiunea au o clasificare specifică pe dispozitiv. Pompele sunt după cum urmează:

În varianta de realizare, presiunea este menținută constantă reglementată prin schimbarea poziției uneia dintre părțile pompei. Dar, în exemplul de realizare dispozitiv nereglementat nu fără utilizarea robinetului de reducere a presiunii. Deja fiecare dintre variantele de realizare discutate mai sus este împărțit printr-un dispozitiv și un mecanism de angrenaj rotativ.

La rândul său, regulatoarele de presiune de ulei sunt de tip hidraulic și pneumatic, indiferent de tipul, ambele sunt concepute pentru a menține presiunea la un anumit nivel. Conform puterii vanele de alimentare sunt aceste tipuri:

• Reducerea controlată pneumatic de acționare;
• Controlată de acționare electrică;
• Autonomă, nu necesită o sursă de alimentare.

Acum este timpul să ia în considerare scopul și principiul de funcționare a Reductorul de presiune.

Sarcinile efectuate de supapa

După cum sa menționat deja, supapa de ulei este necesară pentru a menține presiunea la un anumit nivel. După ce motorul a pornit, sarcina supapei de siguranță - și menținând nivelul de stabilizare a presiunii pe întreaga perioadă de funcționare a motorului.

În cazul în care căderea de presiune sub nivelul nominal, aceasta ar însemna că unele părți ale motorului pierd lubrifierea normală și ruperea format în curând.

În timpul funcționării, regulatorul controlează viteza de deplasare a petrolului: Crește sau descrește-l, în funcție de ceea ce este necesar în acel moment special. Acest lucru este realizat datorită deschiderea completă a supapei și scăderea, în care presiunea scade sau deschiderea parțială, în cazul în care începe să se ridice. Fiecare dintre aceste acțiuni are loc într-un moment în care este necesar, datorită controlerul dispozitivului determină tine.

Caracteristicile de funcționare a supapei

În general, penetrant principiul de lucru al acestui mecanism poate fi găsit că este destul de simplu. Deci, elementul principal care reacționează la ceea ce se întâmplă în conducta de petrol - este un bolț de oprire specială. Acest șurub, sub influența presiunii ambiante asupra arcului-încărcate, care presează sau versiuni deja valva în ceea ce privește secțiunea transversală de trecere. Dacă presiunea uleiului din sistem va crește, și, astfel, să depășească nivelul de presiune maximă admisibilă, rezistența uleiului va depăși controler (pur și simplu arcuri) și strângeți-l în scaun. Astfel, indicatorul de presiune este stabilizat, arcul va reveni la poziția sa normală, iar motorul vehiculului va fi în măsură să continue să funcționeze normal. Punct de vedere tehnic, dispozitivul de supapă are următoarea formă:

1. Relativ puțin coajă, din care în interiorul străpunge un sistem special de canale. Ulei se mișcă prin ele.
2. Primăvară, tulpina și controlul corpului - reduce și de a crește presiunea uleiului.
   

Asigurați-vă că pentru a spune modul în care acest dispozitiv de supapă este simplu - toate funcțiile pentru a efectua operații de bază. Datorită părți componente elementare asigură un nivel ridicat de fiabilitate.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că regulatorul de presiune poate fi realizată tehnic în două variante. Prima implică locația în interiorul carcasei pompei, fără a se separa aceste două dispozitive. Realizarea a doua - robinet are o carcasă separată și este situată undeva de-a lungul liniei de ulei. Având în vedere condițiile în care trebuie să opereze valva, nu este surprinzător faptul că eșecul lui, de asemenea, întâlni periodic. În acest moment, același lucru ar trebui să se acorde o atenție.

supapă comună eșec

garnitura de etanșare ar trebui să fie înlocuit cu un nou mecanism de după fiecare demontare.

Deci, există o serie de cele mai comune eșecuri ale supapei de limitare a presiunii uleiului. Ele apar ca diferite, asa ca da ceva timp de timp. Prima este o problemă comună - incapacitatea de reglementare de a menține parametrii necesari motorului. Acest lucru se întâmplă din cauza eșecului de piese mecanice ale dispozitivului. De obicei, acest lucru se întâmplă din cauza eșecului elementului slab al dispozitivului - arcul de presare. În cazul în care arcul nu este un substitut pentru mai multe mii de kilometri, apoi în timp, acesta este extins și încetează să mențină supapa. Prin urmare, deschiderea de trecere în carcasă poate avea loc atunci când acest lucru nu este necesar. Acest lucru va duce la o lipsă de lubrifiere în locurile unde este nevoie urgenta.

Scoring pe suprafața piston - una dintre cauzele posibile de defecțiuni.

A doua problemă comună - instalarea incorectă a regulatorului de presiune sau de întreținere. Aici problema este exprimat în absența deschiderii valvei în momentul în care presiunea depășește nivelul admis. Acest lucru se întâmplă datorită colmatării secțiunii de curgere sau shimming a elementelor sale individuale. Ca rezultat - lubrefiere normală, ceea ce duce la defectarea nodurilor individuale și unități cu motor.

De obicei, supapa este înfundat datorită faptului că uleiul de motor să fie înlocuite în timp. Pentru a rezolva această problemă este dificil, de multe ori este o înlocuire completă a supapei, așa cum se găsește unii constituenți minori destul de dificil. Împiedicați problema este simplu - spălați motorul înainte de fiecare schimb de ulei și înlocuirea acesteia din urmă, în conformitate cu reglementările producătorului.

Mai multe articole din teoria categoria