radiator de schimb de experiență pe Kalina condiționat
Este destul de posibil să se efectueze pe cont propriu, principalul lucru de a cunoaște secvența de acțiuni și un număr de unele subtilități. În unele cazuri, poate fi necesar să înlocuiți anumite elemente sau chiar înlocuirea completă a instalației de aer condiționat auto.
Toți proprietarii de masina Lada „Kalina“, care este deja cu aer condiționat din fabrică, știu că aceste mașini sunt livrate cu module de răcire, HVAC, fabricate de «Panasonic» (Taiwan). În cazul în care șoferul a descoperit că instalația de aer condiționat are nevoie de înlocuire sau de înlocuire a radiatorului de răcire a radiatorului - el a fost forțat să cumpere 2 de asamblare a radiatorului, în timp ce overpaying semnificativ (aproximativ 10 000 de ruble pentru toată adunarea).
Dar acum, când a existat o firmă Luzar, șoferii de viață a devenit mult mai ușor și mai economic pe piața radiatorului. Acum 2 a radiatorului sunt vândute separat. Astfel, fiecare automobilist este capabil de a găsi soluția cea mai convenabilă și cel mai bine problema, la un preț foarte accesibil.
Atenție! Aceste 2 radiator poate fi instalat numai pe „Kalina“, ei, în orice caz, nu poate fi aplicată „Prioritate“, care are un climat de control companie «Panasonic». Mașini Lada „Priora“ furnizat cu complet diferite 2 - tipuri de inel de sisteme de aer condiționat, care sunt fabricate de «Halla Climat de control» și din nou, „Panasonic“. Înlocuirea 2 - x sisteme este imposibil.
La răcirea Hyundai radiatorului este o anumită caracteristică: are un pas cu adevărat mizerabilă de tuburi de răcire. El este de 6 mm, este în măsură să ofere performanțe optime de transfer de căldură. Atunci când aceste dimensiuni de bază rămân neschimbate.
La Hyundai Radiator conditionat are, de asemenea, propriile sale caracteristici:
- Răcire tub multiport având un profil care îi permite să reziste la presiunea înaltă a agentului frigorific;
- Acesta vine cu un uscător sau receptor.
Pentru a verifica radiatorul 2, există ateliere de lucru speciale. Ei nu vor face doar diagnosticul, dar, de asemenea, în calitate de reparații, în cazul unei probleme este detectată.
În plus, aceste ateliere pot fi realizate prin înlocuirea instalației de aer condiționat complet, dacă necesitatea acestei examinări se va arăta, de exemplu, în mașină Chevrolet Niva și Lada Priora, si Hyundai Getz. Pentru profesioniști, este o procedură destul de simplă, acestea sunt instrucțiuni chiar și pentru acest lucru nu este necesar, acestea sunt toate amintit și fără ea.
Diagnosticul poate fi în timp util de avertizare timpurie a multor probleme potențiale și pentru a preveni mai grave și costisitoare pentru masina ta Chevrolet Niva și Lada Priora. Cum, de exemplu, înlocuirea compresorului de aer condiționat. Aceasta este cea mai scumpa masina de serviciu Niva Chevrolet sau Hyundai a tuturor posibile în sistem sau climat de răcire controlul.
Prin urmare, nu aduc masina la o defalcare în compresorul unui aparat de aer auto. Și poate duce la nimic, de exemplu, a întârziat înlocuirea aerului auto senzor de presiune conditionat Chevrolet Niva. Deci, dacă nu doriți în Chevrolet Niva folosi un astfel de serviciu, ca avtokondtsionera de înlocuire, timpul pentru a efectua reparații, chiar și la prima vedere, destul de nesemnificativ. Ca un termostat de schimb Priore cu aer condiționat.
Ați putea fi efectuate în mod independent, cu privire la înlocuirea controlului climei de aer condiționat de pe dvs. SUV Chevrolet Niva. Amintiți-vă, cu toate acestea, eliminarea radiatorului se poate face numai când motorul mașinii este rece!
Radiator Lada Kalina, Hyundai Getz, Chevrolet Niva, Ford Focus, Lada Priora, Reno Logan, ar trebui să fie schimbat în cazul în care se scurge din lichid.
Pentru a-l înlocui pe Lada Priora nevoie de următoarele instrumente:
- cheie cap 10 sau a feței;
- Șurubelniță Phillips;
- clește, luați-le mai subțire, în cazul în care aveți de a alege.
Mai mult, în mod direct înlocuirea condensatorului instalației de aer condiționat:
- Merge lichid de răcire.
- Scoateți ventilatorul de răcire a radiatorului. Noi o fac cu capacul.
- Slăbiți colierul de pe vasul de expansiune.
- Scoateți furtunul de la unirea răcirea radiatorului defect.
- Slăbiți clema este atașat la furtunul radiatorului.
- Apoi, îndepărtați furtunul din condensator de țeavă de aer condiționat.
- Cu furtunul de aspirație fac același lucru, și cu o sursă.
- Deșurubați piulițele care fixează radiatorul.
- Se extrage dispozitivul nostru, ușor înclinat la motor, pentru a evita deteriorarea potențială a condensatorului instalației de aer condiționat.
- Dacă condensatorul C pini a rupt tampoane, este necesar ca era să fie înlocuit.
- Instalați în ordine inversă. Cel puțin umple lichid de răcire
Se întâmplă că mașina ta, dacă Niva Chevrolet, Ford Focus si Hyundai, care urmează să fie înlocuite sau vaporizator de aer condiționat, de exemplu, înlocuirea cuplajului compresorului de aer condiționat. Aceasta este o destul de simplu tipuri de lucru pe care le puteți face bine cu mâinile.
Pe Internet există o mulțime de forumuri, detalii cu privire la modul în care înlocuirea încălzitorului ambreiajului compresorului trebuie să aibă loc. Dar, în scopul de a diagnostica corect problema compresorul de încălzire auto ambreiaj Priora, trebuie să știți cum funcționează corect.
Serviceable ambreiajului încălzitor al compresorului este rotit continuu și poziționat pe compresor (de exemplu, compresor de ambreiaj Reno Logan Încălzitor sau compresor ambreiaj Ford Focus). Când te întorci la activitatea cuplajului compresorului de aer condiționat, ar trebui să fie ușor moale clic se aude atunci când începe procesul de adeziune. După aceea se mișcă într-un cerc. Dacă există defecțiune C cuplajului compresorului, atunci aveți următoarele simptome:
- în aer există un miros ars;
- zgomote sonore ciudate în timpul rotirii ambreiajului compresorului;
- dacă la începutul de aer conditionat clicul compresorului ambreiaj nu a fost, înseamnă nimic de-a face cu.
Iată ce puteți defini singur, dar un diagnostic profesional al aerului dumneavoastră auto face numai la stațiile de benzină cu echipamente speciale.
Cel mai adesea, ca urmare a unui diagnostic complet al unui aer de automobile, se dovedește că compresorului repararea ambreiajului de aer auto impuse de Chevrolet Niva, sau, de exemplu, înlocuirea uleiului din compresor de aer condiționat dumneavoastră Reno Logan cu aer condiționat.
Schimbarea uleiului din compresor, de altfel, este de asemenea destul de un lucru ușor pe care le puteți face singur. Este important doar să cunoască marca de ulei din compresor, care este umplut cu înainte, și să cumpere numai aceeași marcă de ulei. Aveți grijă pentru a evita orice subumplere ulei sau supraîncărcați cu ulei de înlocuire, veți observa pe mărturia unui senzor de presiune auto.
Cand vehiculul respectă nivelul uleiului, ceea ce arată senzorul de presiune. Nivelul uleiului nu trebuie să aibă o deviație puternică din setul de instrucțiuni. Nivelul real de presiune a uleiului nu încearcă să le măsoare, acesta poate fi găsit doar pe mărturia unui senzor de presiune auto.
Unii experți spun că partea cea mai vulnerabilă a compresorului de aer condiționat este scripete poartă. Și totul din cauza unui rulment scripete este întotdeauna în funcțiune atunci când motorul este pornit. Astfel, lagărul scripete este deschis tot timpul anului și de uzură rapid. Simptomatic care poartă scripete uzură auzit zgomot ciudat de sub capotă.
In aceasta varianta, zgomotul poate fi de multe, de la un ecran mic sau zumzet pentru a Urletul teribil. Gradul de uzură care poartă scripete depinde aplicat pieselor și a mecanismelor legate de smântână. De aceea, un timp destul de important pentru a schimba piesele inutilizabile, înlocuirea în timp util în special importantă a mașinii Chevrolet Niva condiționat aer condiționat scripete compresor. La urma urmei, din cauza scripetelui poate deveni nefolositor toate componentele compresorului.
Cu toate acestea, au adesea probleme de tensionare scripete un auto Reno Logan sau Hyundai. Corectează-le, în unele cazuri, aceasta poate ajuta doar înlocuirea rolei de aer conditionat. Căutarea pentru noi role de tensionare pentru Renault, in magazine nici nu poate începe. Pur și simplu a face o achiziție a unei role de tensiune b / y de colaps. Deci cumpăra 2 o dată.
Principalele simptome ale disfuncționalitate a unei role de tensionare este un scârțâit caracteristică care vine de sub capota. De îndată ce ați auzit - o nevoie urgentă de a înlocui o rolă de tensiune. Reparatii role tensiune - este destul de simplu, dar din cauza amplasării incomodă de cea mai mare parte a rolei de tensiune cu mâinile pentru a face destul de dificil. Specialiștii fac să diagnosticați cu ușurință acest video și de a afla dacă trebuie să înlocuiți rola, sau poate fi reparat.
Dacă aveți o defecțiune senzor de presiune sau un termostat, nici măcar nu se poate gândi să-l repare. Singura opțiune aici - înlocuirea senzorului de presiune sau termostat. Sunt senzori de presiune, în contrast cu termostat, destul de ieftin. Poate că se datorează faptului că acestea sunt un element consumabil, și cine sunt, ei trebuie să se schimbe cel puțin 2 ori pe an. Și ar trebui să fie făcut imediat ce este detectat eșec, și anume, la nivelul presiunii uleiului - .. Un indicator foarte important. Schimbați comutatorul de presiune a uleiului și termostat - este destul de simplu, o puteți face cu mâinile.
Mulți automobiliști se întreabă: ce este mai bine - aer condiționat sau de control al climei pentru autoturisme Renault? Unii cred că diferențele dintre aerul condiționat și climatizare sunt aproape de zero. Cu toate acestea, nu este așa. Sistemul de climatizare poate menține temperaturi diferite în 2 zone.
Sistemul de climatizare poate fi setat la temperatura dorită și nu va sufla în mod constant, ci doar sprijini, reducând astfel probabilitatea bolnav. În modurile de control de control al climei 2 - automat și manual. Renault de control al climei vehicul se stabilește și menține temperatura în cabină, având grijă de sănătatea ta. Prin urmare, controlul climei pentru masina Renault mai bine. Defect termostat - singurul control al climei dezavantaj Reno. Dar, înlocuind termostatul nu ia prea mult timp. Acest lucru este valabil și pentru achiziționarea termostatului.
Ca parte a menține funcționarea stabilă a instalației de aer condiționat ar trebui să fie de curățare în timp util a vaporizatorului. Curățarea vaporizatorului - o sarcină destul de complicată, dar nu imposibil. Profesioniștii fac atunci când curățarea vaporizatorului este literalmente 2 minute. Prin urmare, dacă nu doriți să pierdeți timp și energie curățare vaporizator, contactați pur și simplu profesioniști.
În cazul în care curățarea un evaporator auto va avea loc în mod regulat, aceasta poate duce la faptul că filtrele sunt murdare. ignorând în continuare evaporator unei purificare a aerului auto și poate duce la probleme mai grave, până când ruperea mânerelor compresor de aer pentru automobile.
Toate controalele la distanță sunt împărțite în două tipuri: de la distanță cu infraroșu și cu fir universal. semnal de control infraroșu transmis prin intermediul radiației. Cel mai adesea ei sunt.Este acum greu să ne imaginăm viața fără aer condiționat, sistem split, deoarece verile sunt calde, temperatura este suficient de mare în interior. Desigur, avem nevoie de un sistem de încredere, care va fi.