Pune-xenon pe j astra gtc (omenește)

Poate voi începe cu modul în care și de ce să cumpere tot ceea ce este acum în condiții de siguranță în strălucire mea.
Totul a început cu lumini de zi au fost puse în aplicare cu succes lampă 2 uh moduri de diode (pentru detalii - există un subiect în BZ). După ce a devenit clar că alb „gene“ de lumină și cu galben PTF galogenki galben - „fără coadă sau coamă“ nu merg la site-ul.
Acesta a fost la rândul său, a cumpărat mai multe seturi de lămpi scumpe cu lumina „alb“ - rezultatul nu este încurajată. Chiar și acesta din urmă, Filips Blyu Vizhina 5 stele 5000k, lumina de pana la 20% mai bună decât full-time, iar culoarea a fost, evident, nu alb, deși personalul mult mai albi. Oferta de a cumpăra pentru 3200r PIAA. Ea a refuzat - imbecilitate mirosit.
Aici apoi a venit ideea că, pentru aceeași bani cheltuiți, ar fi mult timp în urmă au pus xenon. (Toad trezit :-))
Și apoi a început studiul mat, și în paralel cu întrebări dostavanie soklubnikov DRIVE.2RU, pentru care vă mulțumesc foarte mult.
Alegerea a fost:
Lumina cap - kit xenon MTF c unități subțiri de a 5-a generație de CAN-bus (built-hornblende) + a lămpii, dar becul PHILIPS 5000K, livrare 6200r.
PTF - nu te deranja, și a cumpărat captată primul ochi de Sho-ME 5000K pentru 2200r.
MTF-abia stabilit la Moscova, găsite în ksenontsentr.ru ultimul set a fost spus că rapid demontate, și de livrare nu a fost cu mult timp în urmă, dar aici e promisiune - problema a ceea ce este în fabrică. Ei bine toate cumpărate și a ordonat, după 4 zile de ex ar putea începe.

În primul rând, vom face loc pentru manipulare ulterioară.
De la stânga pentru a trage în sus carcasa filtrului de aer, eliberându-l din clemele de cauciuc, se apleacă în lateral. (Este posibil și destul de îndepărtat prin slăbirea tubulaturii clamp merge la turbina)
se angajează dreapta pe gât, și trage un pic de agitare. Este bine fixat în garnitura de cauciuc, buze din plastic fixat \ PIN-ul în cadrul deschiderii.