proprietarului opinie Geely emgrand EC7 Gili emgrand EC7 2018, într-un fel vândut

Toată lumea Bine ai venit! Și cineva salut :)

Voi scrie o recenzie cinstit despre masina, deținut și vândut de curând.

Apoi m-am dus la saloane, gândindu-mă că voi lua un împrumut de orice Nissan sau Ford. Dar a intrat în interiorul chinez (Samara, nu amintesc numele), a văzut Emgrand. Și mi-a plăcut la o dată: un mare, negru, lucios, nou-nouț! pur si simplu nu-i plăcea interior. Bine, bine, am cumpărat. Cumparata și a mers)

Așa-asta. Euforia plecat repede. Design - unele amestec de totul cu totul. Ceea ce pur și simplu nu am vorbit timp de 3 ani, până când m-am dus pe acest kitaychonke - cum arată: Camry Teah, Lifan Solano, Merce E, Optima, Lacetti, chinezii mai întâi. dar și așa mai departe. Este, desigur, o chestiune de gust, dar cred că mașina nu arata holistic. Designul său nu este fuzionat cu o singură idee: un astfel de fund masiv, îngrășa; înainte de ascuțite, rapide; spate mai lat, față îngustă. Și din nou, pe un roți regulate cu mașina de mare profil ca un om îmbrăcat costum formal și. cizme.

Shop, desigur lame: și design și materiale. Dar este mai bine să Priora.

Suspensie Strange Gili Emgranda. De obicei, suspensia este: 1), cu o moale, dar sub formă de rulouri și pumn; 2) rigide și elastice, dar neprobivnoy. In general, suspensii Emgranda rigide, role și pumni peste tot, în fiecare pietricică. Suspendarea nu este confortabil, plus masina foarte mult rola în colțuri. Dar este mai bine să Priora.

Am fost un mecanic. mare cutie - 5 puncte. Foarte clar, ușor pentru a comuta, niciodată zguduit, nu sună, nu pentru a face un zgomot. Mută ​​un pic în special a patra treapta, lung, dar nu este critică.

1,8 litri, 127 de litri. a. Motorul este un foarte bun, cuplu mare. Mai ales între trei și patru mii. 4 puncte pentru motor.

De asemenea, se adaugă: Shumko suficient de confortabil la 110-120 km / h, această viteză pentru a vorbi în cabina poate fi un ton convențional.

Zgomotul de la motor și arce (în special din față).

Siguranță și confort

Cred că aceasta este problema principală, care este în valoare atunci când cumpără mașini chinezești (a se citi: pisica într-o pungă).

Când m-am vandut masina, a alerga a fost aproape 71,000 km. Am exploatat destul de grav. De exemplu: Eu mărturisesc și să se pocăiască, în loc de plecare 10,000 km pentru un singur ulei de 25.000 km (bine, nu-mi place această mașină). În plus, oferind de multe ori masina pe rau. tsya pe autostradă și drumuri foarte bune nu se aleg, și să aleagă ceva din nimic). Și apoi cel mai uimitor lucru: NICIODATA masina serios nu este rupt - nici un motor, nici o cutie, nicio suspendare. În general, suspensia de 71 m. Km. schimbat raft numai stabilizator pentru 400 de ruble. Unitatea + înlocuire pentru 150 de ruble. fiecare. Motorul, sărmanul, care a dus la lipsa de ulei (chiar și clipește). Am lucrat ca ceasul.

Dar, dar, dar. leziuni permanente la lucrurile mici (de mai multe ori același lucru): arde ștergătoarele de parbriz, semnalizatoare arde, arde faruri, lovituri rece aragaz, suport lombar rupt, capota blocat duzele înfundate permanent și bate oriunde, a rupt în jos centrul cotiera. Și aproape toate acestea pentru mai multe de multe ori,. Se pare că lucrurile mici, dar că ei nu dau să opereze mașină în timpul tău liber, fără nici o problemă. Aceasta, de asemenea, adăuga: dezaburire ireal - un dezastru! Aici este: lumini după al doilea an de funcționare a început să strălucească în fiecare zi se înrăutățește și mai rău, atunci când, în cele din urmă, noaptea a devenit imposibil de a conduce. Poleiala, înlocuirea becurilor - nimic nu ajuta. Aici este: butoane, krutilki care nu sunt presate, derulați, nu se răcească. Aici același: rău de răcire cu aer condiționat. Și încă o mulțime de tot ceea ce a fost uitat.

Surprinzător: masina, în general, bună și de încredere ucis ingineri Krivorukov care nu au fost în stare să-l aducă în minte. Principalele componente ale vehiculului sunt realizate cu înaltă calitate și chiar foarte înaltă calitate, dar lucrurile mici. E îngrozitor. școli pentru copii.

Aș dori să adaug câteva puncte:

1) Mulți se tem că China este dificil să se mențină. M-am fost frică de acest lucru, dar nimic ca acest lucru - piese de schimb sunt întotdeauna în stoc, orice maestru sunt luate pentru reparații auto. Niciodată și nicăieri nu am renunțat.

2) proprietarii care suferă de aburirii ochelarilor - am gasit solutia! Doar porniți recircularea aerului în cabină o dată așezat în mașină - nu transpirație, chiar și în ploaie. Scuze, m-am învățat doar o lună înainte de vânzarea mașinii :))

3) șase luni înainte de vânzarea mașinii, catea, nu se mai rupe))

Bine, acum în cele din urmă IEȘIRE-REZULTAT

La momentul cumpărării mașinii a fost în valoare de 70 mii mai Priors de echipamente comparabile și 70,000 mai puțin decât mai renumite concurenți (Chevrolet Cruze, de exemplu). Și este pe această sumă, în opinia noastră, mai bine Emgrand / Priors mai rău / Cruise. Prin urmare, putem concluziona că mașina este în valoare de bani.

P. S. (în cazul în care la fel fără el) a vândut, ieri, mâine cumpăra o altă mașină - un bun și frumos) voi merge - bucura. Și despre Emgrande amintesc, în general, cu recunoștință și teroare (în special punctul de vânzare). Pa toată lumea!)

Eu conduc un Emiko aproape 5 ani, 80 de tone de kilometri în urmă, nu știu cum ai rupe ceva ce nu înțeleg, nu am rupt nimic și nu cădea de la sine! astfel de oameni ca tine cad si se rupe chiar Mercedes BMW,

Am Gili emgrand eșec EC7, în general, orice plimbari bun digatel Doamne ferește pe cineva, eu nu `stiu cum sa se imperecheze întors mașina lui, dar el nu vede numai ulei-mers, dar încă în cabină, dacă picioarele merge tot el gropile.

Da, ce dracu 'lichiditatea, Prior, bazin. Familiar a luat Priora (el a urmat-o în Togliatti a trecut) a preluat 400 în 1,5 ani abia 300 vandut! Toate mașinile sunt primii doi sau trei ani, in mod dramatic mai ieftin, dar apoi mii de 10-20 ani sunt de a pierde - du-te cel puțin o dată pe piața secundară - un salon de la stânga pentru a 50-a pierdut! Și întreaga problemă este simplă - toate modelele (inclusiv vaziki) din anii precedenți, în interior există o reducere de 30-50, așa că am de gând să dracu 'totzhe de ani pentru a lua un castron cu mâinile, dacă sunt în salon cu aceeași reducere va lua doar un oraș nou 400 metri!

Vă mulțumim pentru timpul acordat!

Zdravstvuyte.Pro liquidity-.You vândute perfect, nu vă faceți griji. In ciuda unde termina likvidnost.kupili pentru 450tys. = 250tys.za vândut timp de trei ani, poate părea să vă despre chem.Mne chelovek.obyasnyu lacomi de ce. sunteți o lungă perioadă de timp nu a maslo.znachit schimba bani cruțat. În al doilea rând ați cumpărat pentru 450tys.i cred. și v-ar dori să vândă pentru 450tys.est astfel de oameni. un ban nu investesc. stoarce din mașină ultima .a apoi Cram drugim.i pishut.avtomobil plecare ideal dealeri auto sostoyanii.Vse trece. ori nu sunt în măsură să vândă este statisticile ..

Shumka masina normala este bun, mai bun decât multe noi tăcut japonez despre Coreea de acolo Shumka un singur nume, a avut o mulțime de mașini, astfel că există ceva pentru comparare.

Ce un tocilar? Nu numai mâinile dobitoci, deci încă și mașina este de vina.

Nu înțeleg de ce în argumentele pro și contra tuturor scrie despre starea. stima de sine sau ce scăzut? nakoy cred că, în general, despre starea? starea capului ar trebui să fie, mai degrabă decât Ponte și ostentație! tip ezdiesh pe chineză și tu nating, am luat într-un Mercedes si esti cool! Vehiculele nu conferă statutul ar trebui, poate, la Moscova mazhorskoy aceste reguli și necazuri, și oamenii normali pe tambur

„..este poate mazhorskoy Moscova aceste reguli și probleme ..“
Nu toată lumea în metrosexuali Moscova și homosexuali. Există o mulțime de oameni normali.

Cum! De ce! De ce? - nu pentru a schimba uleiul 25,000! Este unele konchenizm absurd! Pur și simplu nu pot găsi cuvintele.

pentru a vă în Belarus, dar statul fabrică. pentru 300-350 $ pe lună ar fi visat o nouă Geely ca mana cerească, și sa dus la ea ca ultima masina la viață. Avem jumătate din țară trăiește bine. Din toate acestea grăsime, dar masina este excelent, pentru o persoană cu zp la 500 $, chinezii pasit rece, s-ar fi înăsprit organismul la 5 ani nu rugina.

sunt de acord ar putea fi mai bine, pur și simplu pentru a picta cel puțin la fel de bine dacă se face galvanizat super-vosche

))) Prietenul meu, de ce mă în Belarus, dar statul fabrică, pentru 300-350 $ pe luna ??))) Atât de mult am făcut 3 ani în urmă. Acum am câștiga mult, mult mai mult - nici măcar de câteva ori, și de multe ori. Gelos, nu?) Și nu invidiez, și este deschis de luni până sâmbătă 8.30-21.30, așa cum sunt. Tu nu-i așa? Oh, îmi pare rău, pentru că „pentru că viața sa dezvoltat.“ Nu sunt de vina. Sau, desigur, ai putea câștiga la fel de mult, dar pe care pur și simplu nu au nevoie. „La urma urmei, nu face nici un ban“, spune. Aici este o altă versiune a ceea ce crezi despre mine „pentru că el a furat totul, dar eu sunt sincer, dar să fiu sincer în această țară nu câștigă!“. Sau aici este o altă opțiune: Sunt un tânăr, verde, și chiar și în armată nu au servit, de fapt, eu (spre deosebire de tine, desigur) pur și simplu nu au dat seama că banii nu este lucrul cel mai important în viață. Și, de fapt, prietenul meu, toate vorbesc în favoarea. Și amuzant, și trist să se uite la oameni ca tine: pro. irayuschie viața lor obișnuit, din cauza lenei. Dar, ca tine, în nici un fel de vină: da vina pe evrei, musulmani, America și Putin, desigur. Nu. Oh, îmi pare rău, am uitat - pentru că „viața a fost atât!“ Cu toate acestea, fără succes

Nu-l transporta x-Nu! Eu sunt casa a fost construit și pus în ea cinci dvs. branhii, dar nev acest caz, trebuie doar în Belarus au învățat să țină evidența lucrurilor și bani pentru a salva, și uvas învățat toate sparge, zdrobi, ucide, și toate acestea dintr-o pâine ușoară, „OIL“ și vânzările de arme pentru a alimenta Moscova dvs., odată ce totul este terminat.
Atunci când cumperi o casa sau un apartament în timpul său Moscova și va scoate în evidență, și în timp ce în jos face o altă mașină și du-te grebla zăpadă lângă părinții apartament sau apartament închiriat.

Nu te invidiez

Aș merge pe vechiul cei zece ani, și un tunel ar fi luat ceva în luchshe.No, eu cred că nici Prior, nici Cruz, nici emgrand nu merita banii pe care le cere in showroom-uri.

Revizuirea este bun, adevărat. Însuși vorbesc mai mult chineză mult de un an Cherry Tiggo T11. În spatele roții în fiecare zi. De multe ori pe distanțe lungi este de 500-1500 km pe zi. Motor și hodovka alerga ca ceasul, cu toate că mașinile cu kilometraj 94000. '10 Dar lucrurile mici au fost obtinerea. În cele din urmă, a scuipat. Mai întâi am făcut pe deplin cald-Shumka. Am schimbat toate blocurile mute frontul din spate, arcurile din față. Am vrut să iau roata, dar a rupt un pic, a trebuit să cumpere unul nou. Dar punctul de vedere în mașină schimbat imediat. Huse pentru scaune, radio, o viteză de legătură, GCC, SRC, circulată să se împerecheze, plăcuțe de frână, a înlocuit antigel. Ei bine, zgomote eliminate scârțâie. Asta e tot. Pentru tot 3 luni. Acum am o plimbare în fiecare zi. Nicăieri nu scârțâie, nu un fag. Motorul de rulare. In masina cald. Acesta se află pe strada începe de până la -24 în dimineața cu ușurință. 15 minute în cabina nu este fierbinte, dar cald. Și de ce fac acest lucru? Îmi place mașina. Foarte convenabil. Și aterizare, și vizibilitatea. Da Nu rugina oriunde deloc. Și, în plus, nu este un păcat, exploatând pe deplin. Și de la deturnari asigurat. Doar inutil. Există o altă mașină în familie Lacetti 1.6. Sunt pe ea afară din '09 punctata off 135000. Ea are o mulțime de avantaje. Dar plantarea și revizuirea nr. Inaltimea mea este de 186, nu de mult în el am fost confortabil. Dureau constant omoplatul drept. M-am așezat pe cireș și sa întors înapoi. Atât de mulți oameni, atât de multe opinii. Dar pentru a vinde, deci este practic imposibil, dar într-adevăr nu doresc să dea nimic.

Îmi pare rău salbatic. și nu începe de la -24 alte masini?

@ Id14930258 sunt de acord cu tine. da pentru nimic nu a fost un păcat. dar, în cazul în care pentru a merge. la punctul: el a vrut să scrie în retragere, masina trage la „4“ în cazul în care în mod specific de a face. dar pentru acest lucru, este necesar să iubesc acest lucru, este tocmai șoferii. Am făcut - proprietarul mașinii. Am nevoie de mașină numai proprietăți de consum. orice plăcere de la Tuning și așa mai departe. Nu înțeleg. și despre imunitate la deturnari curs ați observat în mod corect))

Bună recenzie. principalul dezavantaj este lichiditatea scăzută a restului poate lupta și de a trăi.

cu ușurință. astfel încât aproape toate masina kit. prin toate aparențele ei au acolo cu atmosfera de rău. si respira mai bine prin faptul că în mașină decât cele care fumează din exterior. I-am cumpărat o dată Solano a fost ploaie otehal din cabina de pilotaj toate aburite. și m-am dus până la casa cu Conder. Numai atunci doper că ceea ce a urcat fire adormind pe valva.

Geely, Chery. Vortex, Khaimah, corsetul - zgura industria de automobile din China, mai mult sau mai putin masina normala produce fabrica de automobile de stat din China - Marele Zid!

bggggg Ei bine, tu și d. Plant stat bowling bine, cel puțin SAIC SAIC.