Proprietarii Recenzii Lifan Solano - forumul oficial Lifan clubului

Re: proprietarii Recenzii Lifan Solano

Buna ziua!
În momentul de față, probleme cu piese de schimb, practic, nu (cu excepția produselor individuale). Livrarea poRumyniyaot depozit central rareori durează mai mult de 3 zile. Orice întrebări cu dealerii care nu doresc să aibă în jurul valorii de a nu reduce stocul minim de piese de schimb, la depozitele sale. reprezentare de brand, in prezent lucreaza in mod activ în această direcție (prin stimularea organizării sistemului de prime de date de inventar (permite satisfacerea pieței (stabilit pentru dealer) prezența principală (funcționare) a mărfurilor).

__________________
Ex. Directorul adjunct al dealer.
Ltd. "Lifan Motors Center."
București Str. p.1 d.30 agricole

Re: proprietarii Recenzii Lifan Solano

Am cumpărat o mașină nouă și a decis să împărtășească impresiile sale Lifan Solano- de conducere ca să spunem așa, pentru a scrie un comentariu despre Solano ta.
Artist: aspect, echipament bogat, un lounge confortabil, ieftinătate.
Nu-mi place: nu daune mari cu achiziția (dar a eliminat rapid), un pic ciudat mișcare schimbătorului de viteze.

Impresii ale masinii sunt excelente, de conducere un confortabil și foarte convenabil. Consumul de combustibil a fost placut surprins, masina de oraș „mănâncă“ aproximativ 8 litri, motorul acestei dimensiuni este foarte mică. La viteze de peste 3000 motorul începe să facă zgomot, dar în cabină, în ciuda acest zgomot nu este sonor. camera de zi mare și un portbagaj imens, trei din spate sunt ședinței destul de liber, iar tenul nu este de oameni mici. plimbare de noapte, în general, excelent, oglinda în farurile realizate cu succes, iar lumina chiar aproape foarte luminos și poate fi văzut în mod clar ca marginea drumului, iar gropile de pe drum, în special cu lămpile de ceață incluse. A apărut o mică problemă cu grinda principală, dar în atelier în garanție, toate făcut rapid și eficient. Noi nu închide încuietorile ușii erau foarte strânse, dar comandantul toate ajustate pe primul care costa aproximativ 6.000 de ruble. Pe panoul de bord arată ce fel de ușă este deschisă în acest moment, și nu doar senzorul de pe toate ușile. departe Nu conduce o mie de kilometri, am început să acționeze în sus Indicator nivel de combustibil, tot timpul care arată că rezervorul este gol, dar în cabina toate fix în câteva ore, fabrica sa dovedit a fi căsătorit în flotorul din rezervor.

Mult mai bine și mai silențios motor a început să lucreze, după trecerea primelor supapelor de control și reglare. Acesta câștigă rapid viteza, o pârghie pic de viteze de rulare dure, dar acestea sunt incluse în mod normal. Vestea bună este că producătorii de a construi mașini pentru oameni, totul este armonios, confortabil și convenabil. Masina este echipata cu un asistent de parcare, există chiar și o iluminare din spate tablou de bord de control al puterii. A fost frumos să știu că mașina a devenit meu un relativ mic pentru o masina, bani, echipat cu un sistem de alarmă cu o cheie și un pahar mai aproape de ușă.

Iubitorii de muzică vor fi, de asemenea, în Solano confortabil de radio recunoaște formatul de fișier MP3, perfect funcționează cu ambele unități, și cu flash. Desigur, în cazul în care un defect, se poate spune că calitatea sunetului este un pic lame. Cu toate acestea, în comparație cu mașinile din clasa de mijloc, de exemplu, cu Lacetti, calitatea sunetului care le-au aproape la fel. În spatele sistemului de boxe este reprezentat ca un singur ovalelor-bandă laterală. Pentru o mai bună calitate a sunetului de suficientă pentru a înlocui lor difuzoare mai puternice.

Întrebări pentru instalația de aer condiționat nu se pune. Acesta funcționează bine în interior este destul de rece în timpul verii, dar nu rece. Iarna soba de încălzire interior este foarte rapid si masina cald chiar și în timpul înghețurile severe. Servodirectie masina este excelent, masina ascult bine pe orice drum, fie că e pe străzi sau autostradă. Există un oglinzi încălzite. Dacă ați luat o viteză mai mare de 20 km / h, ușile mașinii sunt blocate în mod automat, astfel încât posibilitatea deschiderii accidentale excluse. Nu purta centura de siguranță în timpul conducerii autovehiculului răspunde de sunet enervant scârțâie în cabină, astfel încât să-l ai fixați încă.

Deci, totul pare a spus că, în timp pentru a vedea noua Lifan Solano. Mult noroc pe drum!

__________________
I - robot. Am colecta toată distracția de pe web.

Re: proprietarii Recenzii Lifan Solano

Am decis să vă împărtășesc experiența mea de rău deține Lifan Solano.
Pro: frumos arata ieftin.
Contra: nu a adus în minte, asamblare slabă, piese de schimb scumpe, colorat rău.
Sfat: mai bine să ia b / Logan în echipament bun, sau orice tip de fire coreene Cerato sau Spectra

Vreau să scriu despre ceea ce a devenit dureros. A cumpărat o mașină Lifan Solano aproape un an în urmă, mașina a trecut de 14.000 de mii. Km, este foarte fericit că există o garanție pe ea, pentru că în acel moment au existat o mulțime de reparații. Recepția a schimbat complet, și de două ori, o dată stabilit noi sfaturi de direcție, deoarece acestea sunt foarte împărțite, mai ales atunci când stâlpii rupte, și ei bat, astfel încât rolele de automobile peste drum și să opereze mașină devine foarte dificilă. ABS de acest lucru, deoarece funcționează foarte rău, mai ales pe asfalt umed, masina fiecare acum și apoi sa străduit să arunce pe partea și ține-o foarte greu.

Separată conversație - o bară de protecție ca și partea din față și din spate. Când înghețurile severe începe să se deformeze bara de protecție din plastic și îndoit spre interior, care arata groaznic. Etanșarea ușii de mestecat și ochelari de calitate dezgustătoare, atunci când de conducere la o viteză de 100 km / h, iar deasupra vântul șuierător acustic în habitaclu și loviturile cu toate sloturile din ușile. În mod constant auzi zgomote în centura de siguranță tambur, care este foarte distrag atenția și enervant.

Vopseaua este aplicată atât de prost încât începe să fulg și dezlipirea, chiar și pe chiuveta, presiunea apei. Categoric nu pregătit pentru pictura de metal, nici un grund. volumele de producție în creștere, dar de această calitate începe să sufere. Motorul consumă mai mult combustibil decât Priora, deși suma pe care o au la fel, dar pe viteza, mai rău, să accelereze încet și prinde cu aceeași Prioru nu.

Eu vin dintr-un oraș mic și servicii în orașul nostru este minunat. Detalii fiind luate pentru o lungă perioadă de timp, dar ceea ce a adus - un fals, cu o calitate teribilă. Piese de schimb, în ​​general, „zi de foc“ nu va găsi. Garanția pe corp de numai doi ani, precum și fierul nu este galvanizat și vopsit, mașini noi sunt în așteptare în aer liber, au rugina. Vopseaua se aplica direct pe rugina, nimeni nu trateaza corpul, astfel încât aparatul începe să putrezească mult mai repede decât metalul normal. Atunci când cumpără în cabină, nimic vorbesc de rău despre metal. Producătorii de tot ceea ce se presupune repudiază prost păstrate rutier și nu sunt tratate în mod corespunzător. Acum, ca o mașină nouă ar începe să colecteze Khaimah 3, astfel încât nu există aceeași problemă cu caroseria și asamblarea, iar prețul este de 100 mii mai mult decât Solano.

__________________
I - robot. Am colecta toată distracția de pe web.