Proiectul „Yamal GNL“

principalele oferte și contracte cheie sunt realizate în cadrul proiectului:

Două motive principale pentru realizarea proiectului în timpul vieții de pe Peninsula Yamal sunt:

Dar „NOVATEK“ continuă să caute parteneri care pot obține un alt 9% din „Yamal GNL“. Printre candidați au fost numiți chinez, companiile japoneze și indiene. Cu toate acestea, sancțiunile SUA împotriva companiei a avut un impact negativ asupra perspectivelor pentru aceste negocieri. companiile japoneze și compania de petrol și gaze indian ONGC a scăzut cu achiziționarea unui pachet în „Yamal GNL“. Acum, după unii, „NOVATEK“, se gândesc la a aduce un investitor pur financiar, care, în mediul actual ar putea fi fondul de investiții ruso-chinez, sau „Gazprombank“, a fost deja interesat de acțiuni în cadrul proiectului.

În timp ce proiectul este finanțat numai de către acționari, dar aceste fonduri nu sunt suficiente pentru a acoperi toate costurile și finanțarea proiectelor din cauza sancțiunilor pe NOVATEK nu a fost finalizată. Compania a fost de acord să primească 2,3 miliarde $ din Fondul național de asistență și se află în discuții cu privire la obținerea aproximativ 10 miliarde de $ de la băncile chineze, în speranța de a le finaliza până la jumătatea anului.

Investiția totală în „Yamal LNG“ este estimat la un trilion de ruble (se referă la investiții în dezvoltarea de teren, construcția centralei, construcția portului de Sabetta, flote și construirea de logistică în întreaga Drumul Mării Nordului). Conform declarațiilor oficiale, Guvernul intenționează să participe la crearea unei noi infrastructuri de transport de nord. În special, valoarea totală a proiectului de finanțare „Yamal GNL“ este 97200000000. Ruble. . Dintre acestea, 71,2 miliarde de ruble alocate de guvernul țării, și 26 de miliarde de ruble. - surse extrabugetare. Fondurile alocate de Guvern, vor fi cheltuite pentru construirea unui port în apropierea satului Sabetta și crearea unui canal navigabil abordare în transportul Ob Bay GNL.

În vara anului GNL merge la ruta mare de Nord în Asia. În același timp, gazul pe piața europeană vor fi furnizate numai în timpul iernii, deoarece traseul Mării Nordului este complet acoperit cu gheață. Și de transport în Asia va deveni imposibilă.

Seaport Sabetta

Dreptul de a exporta GNL

Astăzi, situația este după cum urmează. Sam „NOVATEK“ nu se va schimba planurile, inclusiv în ceea ce privește proiectul „Yamal GNL“. La rândul său, Total susține că, în ciuda sancțiunilor, nu intenționează să se oprească cooperarea privind punerea în aplicare a „Yamal LNG“, subliniind în același timp că având în vedere dependența Europei de gazul românesc, ar fi destul de riscant pentru a încetini proiectul.

Cu toate acestea, potrivit unor surse, planta are nici un inconvenient cu contractorii care au trebuit să pună componentele vitale pentru o instalație de lichefiere a gazelor. Aceste probleme sunt direct legate de sancțiunile.