Program educațional pentru piese pentru automobile hyundai-kia de interes

Voi încerca să fac educarea maselor si matura creierele altor oameni pentru cineva de prisos, dar pentru o mulțime de informații utile. La urma urmei, se confruntă cu procesul de cumpărare piese pentru vehiculele lor. Dar o mulțime de această muncă schimbare pe umerii centrelor de service lucrătorilor. Dacă acest lucru este de tine, atunci pur și simplu nu ciocan creierul, deoarece Informațiile vor fi mulți.

Deci, cred că toată lumea înțelege că una dintre principala diferență între un mașini străine decente (așa cum sa discutat aici mașinile transformăm implicit atribui decente, deoarece nu a considerat proprietarii inverse de mașini europene produse) din producția internă de automobile - este că piesele de schimb pentru automobile selectate nu prin aspectul sau nume, precum și pentru numărul de catalog. Și, cu vehiculele absolut identice, cum ar fi medii de configurare și anul de fabricație poate fi setat piese complet diferite, cu diferite numere de catalog. Dar nu contează dacă aveți programul potrivit pentru selectarea pieselor de schimb, care au nevoie doar VIN-codul mașinii pentru a afla exact ce piesele sunt instalate într-un anumit vehicul. În cazul nostru, 2 sunt catalogul oficial - Microcat este pentru vehiculele fabricate de vânzare în piețele mondiale, precum și EPC - pentru automobile construite strict pentru piața internă ( „intern“). Mai mult decât atât, piața auto din România, de exemplu, nu va fi niciodată „rupe prin“ în cadrul EPC, și vice-versa, un plin cu sânge coreean făcute de coreeni pentru piața coreeană, niciodată nu va fi găsit în Microcat-e. Din nou, nu se confunda conceptul: o mare parte a vehiculelor Grupului făcute în Coreea, în ciuda faptului că plantele acestea sunt situate în întreaga lume. Este un lucru - o mașină asamblate în Coreea, celălalt - pentru a colecta pentru Coreea. Aici mașini asamblate pentru Coreea să cumpere în afara Coreea oficial imposibil - numai pe tine (sau indirect) se potrivesc acolo. Din exemplul unei mașini - este comună în recentul Hyundai Avante MD (MD Elantra analog) si Hyundai Grand Starex (un analog al european H-1).

Mașini pentru diferite piețe pot avea diferențe notabile cu privire la piesele de schimb legate de particularitățile regulilor de funcționare a vehiculelor în diferite țări. De exemplu, în S. Coreea și Statele Unite sunt operate de vehicule fără obligatorie pentru Europa Corectori lumini și lampa de ceață spate. Prin urmare, aparatul din Coreea de Sud va avea nici un PTF din spate sau reglarea farurilor. Și, din moment ce vorbim despre părțile, și apoi cumpăra în Coreea de Sud, de exemplu, lumina reflectoarelor cu un corector, este pur și simplu imposibil. Aceste piese sunt doar furnizor oficial, în conformitate cu publicul țintă al regiunilor de vânzări. sunt furnizori VRumyniyaofitsialnym «Mobis părți ale CSI„. Apropo, în general Mobis - aceasta este sediul principal al grupului, implicat în vânzarea de piese de schimb la nivel mondial.

În piața noastră, de fapt, puteți găsi 2 tipuri de piese pentru Hyundai si Kia - aceasta este „oficial“, adică Europeană (așa cum conducem mașini care respectă standardele europene de siguranță rutieră), și „gri“, adică introdusă prin mijloace informale. le Distinge pur și simplu - Ambalare: pe părțile „oficiale“ de schimb de autocolante lipite care spun „piese originale“, și piese de schimb importate direct din Coreea au unele personaje (Știați că, în loc de aceste inscripții care chineză, caractere japoneze și coreene sunt elementare diferite ).). Dar ambalaje diferite nu înseamnă întotdeauna piese diferite. Cel mai adesea opusul - se află în aceeași bucată de fier. În general, principalul lucru - la numărul de catalog a fost corect, pentru că este numărul de catalog indică exact ce fel de o parte este în interior. Și ce un autocolant - o chestiune de religie.
Și acum pentru numerele pieselor. Ele sunt destul de primitive sistematizate. Trebuie să spun că există eșecuri, dar este adevărat pentru majoritatea pieselor de schimb, chiar și în acest sistem simplu.

Acum, despre structura camerei.
Primele 5 caractere sunt întotdeauna compuse din cifre. Ele sunt, de fapt, este criptat, este, în general, pentru elementul sub acest număr. Mai mult decât atât, prima cifră indică la care grup de catalog este localizat.
0. accesorii si fluid de operare
1. Strângerea și consumabile (piulițe, șaibe, lămpi, șuruburi, adezivi)
2. Detalii ale motorului
3. Elementele sistemului de combustibil
4. Transmiterea
5. Suspensie, de direcție și sistemul de franare
6. elemente de caroserie
7. Elemente de corp
8. Elemente de echipare din plastic (bare de protecție, elemente de interior, etc.) și geamuri
9. electrice
De fapt, a doua și a treia cifră este, de asemenea, înțelege detaliile de grup. Dar ele sunt prea multe. Dar cel mai important lucru este faptul că, de exemplu, discurile de frână față sunt aproape întotdeauna (cu excepția Terracan-s-e și Starex) începe cu un 51712-xxxxx, și tamponul din față - cu 58 101-xxxxx, și anume întotdeauna începe la 5. Și aripile din față - pe 6hhhh
Ei bine, tipul de detaliu sortate. Ele sunt practic aceleași pentru toate vehiculele din marcile noastre.
Următorul grup de caractere - aceasta este ultimele 5 cifre. Ele pot fi atât numere și litere. Nu este mult mai complicată: aceste simboluri criptate model de piese auto și de modificare.
Primele două personaje din acest grup poate însemna modelul de mașină, în cazul în care elementul aparține unui anumit model sau tip de motor sau de transmisie, în cazul în care elementul aparține acestor noduri.

Sau motoare:
Alpha (1.4; 1.5; 1.6 - Goetz, Accent, Elantra, Rio 3-a generație) - 26
Beta (2.0 - Sonata, Coupe, Elantra, Sid, cerat) - 23
Gamma (1.4; 1.6 - i30, Solaris, Elantra cu J4 corp, Cid, ceratul) - 2B
Delta (2,7-Sonata Coupe, Santa Fe, Tusan) - 37
Theta (2.0 sau 2.4 - Sonata NF, Santa Fe CM, i40, ix35) - 25 sau 2G
Lambda (3,3; 3,0; 3,8 - Grandeur, Genesis, ix55, Mohave) - 3C
Mu (2.7 - Santa Fe nou, grandoare) - 3E
Diesel D4BH (Starex, Terracan, Porter) - 42
Diesel D4CB (Starex, Grand Starex, Sorento 2.5) - 4A

oamenii Atent au observat că, de exemplu, Solaris are 2 cod - 1R și 4L. Aceste caracteristici au modele care sunt disponibile în fabricile Hyundai din alte tari. Toată lumea este conștientă de faptul că Solaris - este o versiune românească a Accent-și ultima generație. Accent fabricat în Coreea are o denumire internă pentru piese 1R. dar, pentru că localizate parțial producția, piesele sunt folosite pentru codurile 4L localizate. De exemplu, toată lumea știe prima versiune din seria Solaris suspensie, care a provocat atât de mult legana spate, a avut coduri 4L și multe în curând a dat seama că motivul pentru care un astfel de comportament al vehiculului a fost în „adaptare“ la nivel național. Prin urmare, au realizat rapid că, prin care sa dispus suspendarea din ultima generație de Accent, care nu este „adaptat“ cu codul 1R, complet identice ca dimensiune la problema 4L poate fi rezolvată. Și așa sa întâmplat: clapetele de măturat instantaneu departe, în timp ce în Sankt Petersburg pe Solaris și Rio nu a pus amortizoarele modernizate.
Aceeași poveste cu „slovacă“ ix35 și i30

Subtotal astfel încât, dacă luați, de exemplu, filtrul de aer al motorului, care se referă la componente ale motorului, și anume Acesta va începe la 2 și au un cod de plin 28113-xxxxx și să ia, de exemplu, restyling Santafe generație penultima, atunci acest cod filtru va fi după cum urmează: 28113-2Phhhh.

Ei bine, ultimele trei cifre - aceasta este cea mai simplă. Este, pur și simplu, piese de modificare. De exemplu, în cazul 2 modificarea FL Santafé de mai sus, cu diferite motoare - diesel și benzină 2.2 2.4. Deci, la filtrul de benzină de aer va 28113-2P100, în timp ce motorina - 28113-2P300.
Dar modificarea părților componente care nu pot fi conectate cu echipamentul vehiculului. Fabrica de producție este de multe ori pur și simplu modifică componentele, eliminând defectele de proiectare detectate în timpul funcționării vehiculelor. De exemplu, dacă vorbim despre același Solaris, apoi initial au existat destul de curbe amortizoare 55300-4L000, care sunt apoi modificate pentru a 55300-4L001, care nu era de mult, dacă nu chiar mai bine. Ei bine, recent, a pus destul de decente - 55300-4L002. Sau, de exemplu, stabilizatorul frontal pe rafturi a patra generație Elantra 54830-2H000, masa unui eșec în primii ani de lansarea acestui model ulterior înlocuit de 54830-2H200, după care vânzarea părților a scăzut brusc :)

Se pare a fi explicat tuturor. Și chiar mai sper că este cel puțin oricine este interesat :)

4 ani Tag-uri: piese de schimb