Principiul de funcționare al turbo - modul turbo

Turbocompresorul Termenul este adesea găsit în descrierea unor noi modele de clasă mașini sport. Mulți automobiliști sunt interesați de caracteristicile turbosuflante, dinamica și calitățile de viteză ale unei mașini sport. Desigur, este posibil ca o lungă perioadă de timp pentru a evalua limuzine noi confortabile și luxoase, dar la orizont există o nouă mașină sport marca cu turbo - atunci toată atenția a trecut la nego.Printsip supraalimentarii locul de muncă, precum și ceea ce este tipic, ne vom uita la acest articol. În laboratoarele de inginerie ale diferitelor producători de automobile în fiecare zi se luptă cu dezvoltarea de noi tehnologii pentru îmbunătățirea performanței motorului. Unii spun că progresul este lent, dar este, tehnologii sunt în creștere, alții spun - că, în ciuda acestui fapt, esența nu se schimbă.

teoria turbo

Supraalimentarii sau supraalimentării agregat - un proces de creștere artificială a presiunii combustibilului în motoarele cu ardere internă (motor cu ardere internă). Această tehnologie mărește densitatea de putere. Indicatorul de putere atunci când se utilizează cele mai noi tehnologii din domeniul turbocompresor poate crește până la 45%. Majoritatea lucrărilor din agregatul efectuează supraalimentării turbocompresor, care, cu toate acestea, sunt din ce în ce înlocuind turbina ca o tehnologie turbocompresor este mai puțin eficientă și mai puțin popular în rândul auto.

Principiul de funcționare al turbinei

Principiul de funcționare este de a utiliza în mod eficient deșeurile produse de ardere a combustibilului, de eșapament alte -words. Gaze sub presiune și de energia eliberată, care utilizează un turbocompresor, a crescut productivitatea, și, prin urmare puterea totală a motorului cu ardere internă. Acum, ia în considerare principiul turbo mai multe detalii:

În timpul funcționării motorului procesului de ardere are loc cu eliberarea ulterioară de energie necesară pentru conducere. În acest caz, gazele de eșapament să iasă liber prin țeava de eșapament. Tehnologia turbo utilizează aceste gaze pentru a îmbunătăți performanța motorului.

Primele gaze rezultat în mișcare a rotorului, rotorul se află în apropierea compresorului, rolul pe care - presurizarea a cilindrilor. Mai mult, în general, în sistemele convenționale datorită pistonului determinând orificiul de evacuare, aerul intră în mod natural. Injectarea permite în mod artificial mai amestec aer-combustibil să cadă în cilindru care permite motorului să producă mai multă putere în timpul arderii. Acesta este principiul de bază al turbo în mașină.

Utilizarea turbocompresor agregat îmbunătățește performanța motorului, permițându-vă să salvați domeniul de aplicare și dimensiunea. Deoarece lucru crește turboalimentare și eficiența motorului, numărul de rotații ale motorului nu este crescut.

Compresor supraalimentarea este acea parte care presurizează sistemul vehiculului, crescând astfel cantitatea de combustibil ars. și cu ea puterea motorului, permițând mașinii să se miște mult mai repede pe aceeași viteză.

Supraalimentarii - argumente pro și contra

Este important de știut că un turbocompresor are și dezavantaje: datorită puterii a crescut este crescut, iar cantitatea de combustibil consumat. Totul depinde de setările de agregate turbo și caracteristici ale modelului. Prin acest lucru, este important să se cunoască principiul de funcționare a motorului cu turbocompresor. În plus, din cauza puterii de mare și o cantitate mare de combustibil ars în timpul temperatura de compresie, de asemenea, devine mult mai mare și există posibilitatea motorul bate. Pentru a evita acest rezultat, este necesar să se instaleze componente suplimentare, cum ar fi intercoolere și controlează gradul de compresie.

Sistemul supraalimentarii este format din:

turbocompresoare;
intercooler;
supapă de reglare (menține o presiune predeterminată);
o supapă de derivație;
galeria de evacuare.

Acum știi principiul turbocompresorului pe masini, va dorim succes.