Principiul de acțiune al unui motor termic

„Principiul de funcționare a motorului termic. motor termic cu cea mai mare eficiență "

Tema: „Principiul de funcționare a motorului termic. motor termic cu cea mai mare eficiență ".

Forma: Lecția combinată cu utilizarea tehnologiilor informatice.

Obiectiv: Pentru a demonstra importanța utilizării unui motor termic în viața unei persoane. Examinați principiul motoarelor termice reale și motorul ideal de operare în conformitate cu ciclul Carnot. Pentru a lua în considerare posibile modalități de a îmbunătăți eficiența reală a motorului.

Obiectiv educațional: Pentru a îmbunătăți curiozitatea elevilor, interesul pentru creativitate tehnică, respectul pentru realizările științifice de oameni de știință și ingineri.
plan de lecție.

Arată nevoia de motoare termice în condiții moderne. Fragment din film la 175 de ani de la MSTU. Bauman.

Repetarea conceptului de „motor termic.“ Prezentare „motoare termice“. Tipuri de motoare termice: motorul cu combustie internă (carburatorul, diesel), turbine cu abur și gaz, turboreactoare și motoare de rachetă.

Explicație a noului material. Prezentarea „Declarația a noului material.“ Dispozitivul de circuit și motorul termic, principiile de funcționare, eficiență.

ciclu Carnot, un motor termic ideală, eficiența acestuia.

O comparație a eficienței reale și motorul termic ideal.

Din cele mai vechi timpuri, oamenii au vrut să fie liber de efort fizic sau pentru a le atenua dacă vă mutați ceva, pentru a avea mai multă putere, viteza.

povești create de aeronave covoare, cizme de șapte liga și vrăjitori care transportă un om departe cu un val de o baghetă. Glisarea gravitatea, oamenii au inventat căruciorul, pentru că este mai ușor să se rostogolească. Apoi au adaptat animale - boi, căprioare, câini, cele mai multe cai. Deci, au existat vagoane, vagoane. Echipajele oamenilor căutat să mângâie atât mai mult îmbunătățirea acestora.

dorința oamenilor de a crește viteza de evenimente și trecerea accelerată în istoria dezvoltării transportului. Din greacă „autozomi“ - „el“ și latină „Mobilis“ - „în mișcare“ în limbile europene au avut adjectivul „autopropulsat“, literalmente „auto - mobil“.

Aceasta se referă la mașina de ore, păpuși, la tot felul de mecanisme, în general, orice, care servește ca o completare „continuare“, „îmbunătățire“ a omului. În secolul al XVIII-lea a încercat să înlocuiască forța de muncă și puterea aburului a fost aplicat la căruțe hipomobil termenul „mașină“.

De ce este vârsta de cont a masinii sunt de la primul „benzinomobiley“, cu un motor cu ardere internă, a inventat și construit în anii 1885-1886? Ca în cazul în care uitând de abur și baterii transportări (electrice). Faptul este că ICE a făcut o adevărată revoluție în tehnologia de transport. Pentru o lungă perioadă de timp el a fost cel mai responsabil al mașinii și ideea că pentru o lungă perioadă de timp a păstrat poziția sa dominantă. Ponderea automobilelor cu motor cu combustie internă este mai mare de 99,9% de astăzi

lume de transport rutier.
Principalele componente ale motorului termic.

În tehnologia modernă energia mecanică obținută în principal datorită energiei interne a combustibilului. Dispozitivele în care conversia internă a energiei are loc într-un motoare termice mecanice, numite.

Pentru a face munca prin arderea combustibilului într-un dispozitiv numit încălzitor, este posibil să se profite de cilindru, în care gazul este încălzit și se extinde și se deplasează pistonul. destinderea gazului din care determină deplasarea pistonului, denumit mediul de lucru. Acesta se extinde gazul, deoarece presiunea este mai mare decât presiunea externă. Dar presiunea la expansiunea gazului scade, iar mai devreme sau mai târziu va deveni egală cu presiunea externă. Apoi, expansiunea gazului este de peste, și va înceta să efectueze lucrările.

Cum ar trebui să facă să funcționeze căldura MOTOR indica faptul că nu s-au oprit? Pentru motorul să funcționeze non-continuu, este necesar ca, după piston ha de expansiune a se întoarce de fiecare dată poziția inițială, comprimarea gazului la starea inițială. Comprimarea gazului poate avea loc numai sub acțiunea unei forțe exterioare, care realizează astfel de lucru (forța presiunii gazului în LES-ceai funcționează negativ). Apoi, din nou procese mo-intestinale apar de expansiune și compresie de gaz. Cunoscându-cit, lucrul mecanic al motorului termic trebuie să constea în procese (cicluri) de expansiune repetare din punct de vedere perio și contracția.

Figura prezintă grafic Procese Ras Extensiile de gaz (linia AB) și compresie la Ob-EMA (linia CD) original. gaz de lucru în timpul expansiunii pozitiv-negativ (AF> 0) și este numeric egală cu cifrele ABEF zonei. gaz Ra-bot sub compresie este negativ (deoarece AF „“> V1 (CD izotermă). Acest gaz dă frigider anumită cantitate tep loturi Q2, egal realizat pe ele de lucru de comprimare. După aceea, gazul este comprimat adiabatic la un V1 volum, astfel, temperatura este crescută la T1 gaz (adiabatică dA) este acum a revenit la initiala-set care cuprinde cel care volumul său este de temperatură V1 - .. T1, oferind-Leniye - p1, iar ciclul poate fi repetat din nou.

Deci, ABC gaz efectuează stație de lucru (A> 0), iar zona de munca CDA se face pe gaz (A = 720 K n1 = = 27,5%; n2 = = 60%;

Se determină randamentul motorului tractorului, care pentru activitatea de 1,9 x 10 7 J a luat 1,5 kg de combustibil cu o valoare calorică specifică de 4,2 x 10 7 J / kg.