Principalele domenii tehnologice ale aeroportului și destinația acestora

Acasă | Despre noi | feedback-ul

complex de Aeroportul este utilizat pentru intretinerea transportului de pasageri și bagaje.

complex de terminale moderne (AVK) ar trebui să aibă o zonă și dimensiuni de servicii de calitate BT consumatori de servicii suficiente. Pe lângă AVK ar trebui să fie echipate cu instrumente moderne, de înaltă performanță și mecanisme pentru a asigura calitatea serviciilor procesului de transport de călători și transportul bagajelor.

Deoarece terminalele de aer sunt supuse unor concentrații mari de oameni, în plus față de scopul său principal (furnizarea de servicii pentru transportul de pasageri și bagaje), o atenție deosebită trebuie acordată pentru a se asigura că măsurile de siguranță aeriană și siguranța zborului.

Aceste măsuri includ:

· Organizarea inspecției de vizitatori, de pasageri, inclusiv și lucrătorii aeroportului;

· Implicarea Ministerului Afacerilor Interne, FSB pentru asigurarea statului de drept;

În afară de AVC de mai sus ar trebui să se acorde o atenție deosebită culturii și calitatea serviciilor (serviciu). În acest scop, pasagerii și vizitatorii AVC oferă o gamă largă de servicii și cele mai importante tehnologice tehnologice sunt:

· Separarea traficului de pasageri fluxurilor (aeroport de intrare, ieșire la (de la) litera (a));

· Organizarea de circulație ușoară a pasagerilor de către AVK și obiectele adiacente (lifturi, scări rulante, scări telescopice, etc.;

· Organizarea suportului de date (vizuale, sunet, birou de informare);

· Furnizarea de servicii suplimentare plătite și fără, etc.

Toate camerele de la lor terminale funcționale - aplicații tehnologice pot fi împărțite în mai multe zone:

· Zona (Hall) publică, care găzduiește:

- sisteme și mijloace de informare vizuale pentru pasageri și de aeroport vizitatori, inclusiv birou de informații;

- Sala delegatiilor oficiale (MLA), VIP-sali;

- mama camerei și copil;

- cameră de odihnă și de pasageri în așteptare;

- clădirile cu avionul bagajele pasagerilor;

- și alte elemente și facilități concepute pentru a satisface

nevoile pasagerilor și vizitatorilor aeroportului suplimentare

Responsabilitatea administrativă 2. Zona (zona sterilă), în care

- articole de specialitate de control AB;

- puncte - vamale, de sănătate, de frontieră, imigrația

și alte tipuri de control;

- receptie cu indicii zborurilor;

- o zonă de exploatație;

- facilități pentru achiziționarea și demontarea bagajelor;

Zona vamală, pașaport, sanitar-carantină serviciu public și serviciile administrative ale aeroportului și sunt zonele care se află sub responsabilitatea administrativă.

Pasagerii în zonele de înmatriculare, de așteptare de plecare, bagajele, controale speciale de securitate la aeroport deservite de servicii (companie hendlingovoy) și, rareori, angajații companiilor aeriene. Pentru acțiunile pasagerilor și reclamații la aceste servicii este responsabilitatea companiei aeriene definită de limitele răspunderii stabilite prin „Regulile de transportare a pasagerilor și a bagajelor companiei aeriene.“

Între camere de zone diferite, precum și în interiorul acestora, există legături tehnologice bine definite. Unele spații de mai sus zonele menționate trebuie să fie situate într-o anumită parte a clădirii. De exemplu: plantarea de saloane, zonele de manipulare a bagajelor trebuie să se concentreze pe platforma, și să aibă o legătură directă cu sălile de operații; Facilitățile suplimentare de servicii pentru pasageri ar trebui să fie plasate în calea fluxului de pasageri.

Organizarea de informații de serviciu pentru pasageri

Transportatorul sau organizație serviciu oferă pasagerilor la aeroport vizual, audio (avertizare de radio) și informații orale:

· La ora de plecare și de sosire a aeronavei;

· Locul, începutul și sfârșitul înregistrării pentru zborul specificat în bilet;

· Locul, începe și se termină internat aeronavei;

· Întârzierea sau anularea și motivele pentru întârzierea sau anularea;

· Modul de deplasare la cel mai apropiat oraș între aeroport și între aeroporturi;

· Regulile și procedurile de inspecție și de verificare după zbor a pasagerilor și a bagajelor;

· Regulile generale ale cerințelor legate de pasageri de frontieră, vamă, imigrare, sanitare - de carantină, veterinar, fitosanitar și a altor tipuri de control, în conformitate cu legile din România;

· Informațiile privind localizarea mama si copil camere.

· Instrumente de informații vizuale concepute pentru a informa care pleacă, sosesc și tranzitul de pasageri, precum și de vizitatori la cladirea terminalului cu privire la principalele probleme ale serviciului pentru pasageri.

· Informații vizuale este împărțit printr-o constantă a informațiilor operaționale (variabilă).

· Informații vizuale continuă ar trebui să includă:

- privind locațiile birourilor și orele de deschidere;

- cumpărare de bilete și procedura de rambursare;

- locul și data înregistrării biletelor de pasageri, bagaje, bagaj de mână;

- pe ordinea de pasageri de transfer rezervare, bilete de reînnoire, întârzierea bagajului sau de anulare;

- principalele prevederi ale regulilor de transport aerian de pasageri, bagaje;

- pe lista substanțelor și articole de pasageri interzise pentru transportul aerian;

- locul bagajelor;

- de transport care leagă aeroportul cu orașul;

Informații permanente pot fi plasate pe panourile de avertizare și, bannere, icoane.

· Informații vizuale operaționale referitoare la desfășurarea, la sfârșitul procesului de servicii pentru pasageri și conține informații cu privire la sosirea și plecarea aeronavelor, întârzieri și cauzele lor, timpul și locul de înregistrare a biletelor, la bordul unui avion, bagaje, pe disponibilitatea la bordul aeronavei.

· Selectarea și plasarea fondurilor de informații vizuale operative se realizează luând în considerare informațiile de circuit integrat în clădirea terminalului și posibilitățile tehnice ale presei, în conformitate cu tehnologia de servicii pentru pasageri.

· Terminalele unde spațiul pentru pasageri sunt situate pe etaje diferite, informații ar trebui să fie duplicate.

· Pentru mai multe informații despre locul zonelor de repliere ale terenului ar trebui să fie plasate la fiecare ieșire să aterizeze în terminalul aeroportului.

· Pentru mai multe informații despre locul bagajului trebuie plasat la intrarea la terminalul de pe platforma, precum și în interiorul terminalului.