posibila implementare a taxelor „verzi“ în Republica Kârgâză

• impozitele pe emisiile care duc la schimbări globale;

• impozit pe poluarea fonică;

• plăți pentru utilizarea resurselor naturale.

Unele dintre aceste grupuri de taxe aplicate în Republica Kârgâză, de exemplu, plățile pentru eliminarea poluării și a deșeurilor, Royalty - plățile curente pentru utilizarea subsolului cu scopul de a dezvolta, prime - plăți pentru utilizarea subsolului pentru explorarea și dezvoltarea zăcămintelor minerale, și ca impozitul pe bunuri mobile, care pot fi luate în considerare taxa de transport.

În acest articol vom concider termen de înlocuire a taxei pe taxa de vehicul cu motor, care este mai optimă în ceea ce privește colectarea și gestionarea datelor.

Defectul acestui mecanism constă în faptul că trecerea inspecției tehnice a vehiculelor și colectează taxe. În caz contrar, nimeni nu va plăti. Prin urmare, în cazul anulării inspecției tehnice, riscul ridicat de reducere a taxelor fiscale, și după cum știm cu toții, anul viitor, întregul transport, altele decât o reclamă, deja

Nu va trece de inspecție tehnică obligatorie.

Un exemplu de Georgia, în cazul în care taxa este inclusă în prețul de combustibil - acesta este mecanismul cel mai simplu și echitabil pentru colectarea taxei de la auto, vehicule cu motor.

• În primul rând, colectarea taxei se efectuează în punerea în aplicare a combustibilului la stația de gaz sau importul sau producția, care este destul de ușor de administrat autoritățile fiscale.

• În al doilea rând, nimeni nu trebuie să se înregistreze la autoritățile fiscale, astfel cum plata taxei pe impersonal și incluse în costul combustibilului.

Poate o schimbare în metodele de colectare a impactului fiscale asupra veniturilor bugetului de stat?

Este necesar să menționăm că în statisticile există informații privind combustibilul pentru caracteristicile sale, și anume, benzină octan (A-72, A-80, AI-92, AI-95, AI-98) și tipul de combustibil diesel (vara, iarna, arctic). Așa că a trebuit să folosim media aritmetică a densități: pentru benzină auto - 0,736 g / cm3, pentru motorină - 0,843 g / cm3.

Calcularea consumului de combustibil intern este produs din produse petroliere în Kârgâzstan, plus importurile de combustibil, minus exporturile de combustibili și lubrifianți, și este reprezentată în tabel.

Pe baza calculelor de mai sus, se poate concluziona că STS CD-ul ar putea colecta mult mai mult decât a lua parte fakticheski.Drugaya a monedei acestei taxe - este întrebarea de ceea ce consumă în prezent. Informații despre acest lucru este absent, și se știe doar că această taxă este un local și du-te la bugetele administrațiilor locale

Având în vedere poluarea aerului în așezările și calitatea drumurilor, aș dori să fac acest impozit mai ekoorientirovannym mai „verde“, adică scop îngust de utilizare în bugetul local din colectarea taxei pe vehicule. De exemplu: 50 la suta din repararea sau reconstrucția drumurilor, și 50 la sută pe o varietate de obiective orientate spre eco.

Apropo, calitatea drumurilor afectează, de asemenea, consumul de carburant în motoarele de vehicule, emisiile de noxe în atmosferă și, în consecință, asupra ecologiei așezărilor umane.

Un alt, aspect poate mai important al cheltuielilor orientate spre eco - o schimbare în conștiința cetățenilor noștri față de o atitudine mai atentă a mediului, ca Informații despre aceste cheltuieli guvernamentale locale vor continua să circule în situațiile financiare ale organismelor LSG, mass-media, și va genera interes public în aceste probleme.

Pe baza celor de mai sus, Guvernul Republicii Kârgâzstan, se recomandă să pună în aplicare următoarele:

• să înlocuiască colectarea de grupa 4 a procedurii impozitului pe proprietate (vehicule, mașini autopropulsate și mecanisme) prin includerea taxei în prețul combustibilului;

• să stabilească un fond de încredere în bugetele locale, care vor fi creditate taxei;

• utilizați veniturile din acest fond numai în scop direct sau indirect, influențează îmbunătățirea mediului.

membru Figura Dolgopolova Daria

fotografii și afișe ale concursului „Living aici

și acum „(PNUD, drepturi de proprietate intelectuală, FGC)