portbagaj pentru velopohodnika nestandard
El are o problemă: cum să stabilească rucsac pe o bicicletă, bicicleta în cazul în care proiectul nu se pot amplasa bagaje.
Bit pentru a socializa și de a discuta opțiunile posibile, Alexander a decis ce să facă. Și eu, la rândul său, a crezut ...
... probabil, o întrebare a apărut nu numai Sasha? Poate că interesează mulți fani de ciclism?
Dacă acest lucru este adevărat, atunci de ce nu-l pune pe loc.
dacă este nevoie de trunchi
Cerințe față de trunchi
Pe ce veloramu va consolida trunchiul
Care transportator biciclete potrivit pentru condus mea
Un pic despre montare
Pentru început, se va decide dacă este sau nu avem nevoie de un adevărat trunchi.
- În cazul în care călătoria planificată este mai mult ca o plimbare decât o excursie pe jos, și nu este nevoie de a transporta o mulțime de lucruri, portbagajul noi, probabil, nu au nevoie.
Tot ce ai nevoie poate fi bine ambalate într-un atac rucsac, arunca-l pe spate și nu complica viața ta cu întrebări inutile.
- În cazul în care călătoria este planificată pentru 2 zile sau mai mult, care se implică transportul de cort, sac de dormit, produse alimentare, etc. este timpul să se gândească la modul în care se instalează boot sau caută soluții alternative.
În al doilea caz - continuă să caute adevărul.
Deci, ai nevoie de un portbagaj. Cum să fie?
Cerințe pentru suporturi pentru biciclete
Este clar că avem nevoie de un sistem de bare transversale pentru transportul de mărfuri, care nu doresc să efectueze pe spate. Și așa a fost foarte util să este necesar să se arate o serie de cerințe:
- Forța de aderență. trunchi de papirus doar se destrame la momentul nepotrivit, pentru că toate opțiunile, „sârmă“ matura clasic deoparte imediat;
- Sunt sigure. Cu privire la modul fiabil și ferm fixat pe trunchiul cadrului depinde de faptul dacă vom obține conținutul rucsac pe o oprire, sau selectați-l cu bagajele pe drum;
- Prezența limitatoarelor pentru pantaloni. Fără aceste dispozitive simple, cel puțin - șterge pantaloni rucsac, maxim - pentru a rupe spițe, margine și capul.
- Mentenabilitate. Dacă dintr-o dată ceva se rupe în jos pe drum, ar fi bine să fie capabil să-l repara: fixa șuruburile, sudate, etc.
Ce este pantaloni veloryukzaka, ce sunt veloryukzaki și modul în care aleg să citească articolul Alegerea de ciclism rucsac.
Nu este nici un secret faptul că modelele de biciclete, industria internă și externă, produse din abundență. Pentru fiecare dintre ele pot fi (sau nu să fie) propria opțiune de instalare, chiar dacă nu sunt special proiectate pentru bagaje.
Pe ce veloramu va consolida trunchiul
Nu pentru a picta toate varietate de modele de biciclete, și aceeași cantitate de bagaje pentru a le împărți toate tipurile de cadru la:
Cine nu știe care sunt cuvintele, voi explica pe scurt.
cadru de biciclete, care nu socheaza - rigid. Ele sunt ușor de fabricat, au un cost scăzut și au o structură rigidă. Perfect pentru echitatie pe un drum plat, și mai puțin accidentat teren.
Acest tip include drum, cale, BMX și model de multe turistice.
Hardte - cadru de bicicletă care are o suspensie spate, dar este echipat cu un amortizor de șoc frontal furca. Un pic mai greu de fabricat, au o valoare mai mare și mai confortabil atunci când conduceți peste denivelări și gropi.
Aici am pus unele dintre bicicletele montane, hibride și turism.
Dvuhpodves - cadru de bicicletă, care, cu excepția amortizorul din față, are o suspensie spate. Chiar mai dificil de a produce, destul de scump, dar dacă este cazul iregularități perfect netede rute.
Acest tip de cadru este utilizat în majoritatea modelelor de biciclete de munte, destinate pentru evenimente sportive și trecerea rute speciale.
Ne uităm la principalele tipuri de cadre și proprii le cunosc.
Care transportator biciclete potrivit pentru condus mea
Pentru primele două tipuri de biciclete, potrivite pentru aproape toate tipurile de suporturi clasice. Ele diferă doar modul de fixare a cadrului.
Luați în considerare principalele două.
Classic - cel mai simplu tip de pornire. Este o platformă de încărcare sudat pe care de fiecare parte sunt sudate sau șuruburi sub formă de bară cu șuruburi. Standurile la rândul său, să fie fixate în triunghiul abandonat școala din spate sau înșurubată-l cleme în partea de sus a penelor.
Partea superioară a trunchiului este atașat la penele superioare sau tubul scaunului cadrului.
Pentru o astfel de trunchi de ciclism slab adaptat, fragilitate datorită construcției și absența unor constrângeri pentru veloshtanov.
În formă de V - tip mai sofisticate, de încredere și greu de bagaje. Este o construcție solidă sudată, în care platforma de încărcare pe fiecare parte se bazează pe două sau mai multe rafturi. Rack-uri Prinsa abandonuri sau deschideri speciale în penele superioare. Unul dintre rafturi este de obicei poziționat vertical, care mărește caracteristicile de sarcină ale trunchiului.
De mai sus este, de asemenea, atașat la tubul scaun superior sau pene.
Prin bare de susținere suplimentare crește rezistența structurală și, în plus, acestea nu permit contactul veloshtanam cu spițe.
Un pic despre montare
Bicicletele pot fi dotate cu accesorii pentru portbagaj sau nu pot fi echipate cu. Ei bine, dacă acestea sunt, și dacă nu?
Să examinăm opțiunile posibile:
- Există găuri în abandonat școala și pene superioare. Trunk pe lângă acestea, la patru puncte pe această temă poate fi considerată închisă.
- Există găuri în Lacune de imagine, fara gauri in penele. două soluții pot fi oferite:
- clemă de fixare la tubul de șa sau tijă. Puțin redus rigiditatea datorită doar fixarea portbagajului la trei puncte;
- cleme de montare la partea de sus a penelor. O astfel de atașament este mai stricte decât în primul caz, pentru că partea de sus este fixată la două puncte.
- Nu există găuri în orice abandonuri sau pene. Un caz grav, dar este posibil, o opțiune de a oferi astfel de soluții:
- cleme de fixare la partea superioară a penelor de jos (în apropierea dropout) și partea superioară (dacă este necesar). Design-ul este destul de nesigur, deoarece sarcina principală cade pe penele de sus, nu sunt proiectate pentru un astfel de abuz.
- cleme de fixare pentru penele inferioare (în apropierea roții spate) și penele superioare (care este necesar). Puțin un design mai robust datorită a transfera o parte din sarcina pe montanții de lanț.
Instalarea suporturi pentru biciclete pe dvuhpodves sarcină mai dificilă. Și toate pentru că suspendarea lui din spate, în timp ce în mișcare, în mod constant de mers pe jos în sus și în jos pe amortizorul. Instalați structura rigidă, în acest caz, nu va reuși.
Ca o alternativă la această bicicletă a fost proiectat consola portbagaj. Cargo printr-un braț de pad mic atașat la Seatpost jug sau țeavă.
Design-ul unui viabil, în cazul în care nu puțini, dar ...
Datorită montarea consola de pornire la un moment dat numai (și destul de nesigure), peste Gropile de pe acest punct va funcționa sarcini grele datorită greutății rucsac.
El va vibra, de ce există un mare risc de deteriorare sau rupere a pivotului de strângere. Prin urmare, un rucsac greu nu atașează. Din același motiv (un punct de atașare) a avut o stabilitate laterală slabă.
Trunchiul de a monta pe penele superioare
Pentru dvuhpodvesa pot găsi bare transversale cu prindere numai pe sus penele de suspensie spate. La prima vedere, totul pare să meargă bine - trunchiul este obținut nesuspendate și, prin urmare, nu afectează funcționarea suspensiei.
Dar dezavantaj este slabă rezistență: atât în plan longitudinal și transversal. În timpul coborârea din munte în aceleași gropi există un risc real ca aceasta nu se ocupa cu sarcina, iar în cel mai bun caz el se rupe, iar în cel mai rău - se va rupe în jumătate din penele superioare.
Ce ai face dacă dvuhpodves deja achiziționate, dar trezit dintr-o dată dorința de a se angaja în ciclism.
Meșteșugari și apoi a mers producătorii propun să consolideze trunchiul să nu Seatpost, țevi sau pene ale triunghiului posterior și conductele triunghiului din față.
monturi portbagaj pe tubul cadru
Cu această metodă de fixare a tubului scaunului practic nu sunt încărcate, iar principala forță este aplicată pe un cadru tub gros si puternic.
Prin crearea a două puncte de ancorare și eliminarea unuia dintre ei de mai departe a acestora, crescând stabilitatea laterală și verticală a trunchiului.
Cititorul atent poate observa că instalarea a trunchiului și crește sarcina pe puntea spate.
Da, într-adevăr, crește. Dar această problemă poate fi rezolvată prin ajustarea suspensiei la o greutate mai mare.
Singura problemă aparentă este că aceste rafturi până când acestea sunt produse la scară industrială, și sunt mulți mecanici gratuite.
Iată o scurtă am discutat unele dintre modalitățile de a instala suporturi pentru biciclete. De fapt, ele pot fi setate, iar toate acestea sunt ușor, de încredere, și cel mai important, preferințele noastre ale imaginației noastre.
În timp ce producătorul zgarieturi capul lor asupra modului în care să ne vândă un alt compartiment de bagaje versatil, vom face maximum de creativitate la problemele de instalare a acestuia.
În cazul în care, în scopul de a testa noul inițializarea va fi planificat traseul de biciclete prin capitala Ucrainei, pot recomanda un hotel ieftin modern Troyeschina. Personalul profesionist, preț rezonabil și de interior excelent va crea condițiile cele mai favorabile pentru șederea.
Mult noroc și gândire neconvențională.
Cu stimă, Sergey Drozdov.
Vă mulțumim pentru partajarea de articole cu prietenii:
- Inna. Nu cred că e adevărat. Mai multe animale au nevoie de o mulțime de produse alimentare. Și avem în pește Marea Neagră sunt foarte, foarte mici.
- Mihai. locuri frumoase, se pare că nu a fost încă rasfatat de o mulțime de turiști. Pentru cei care preferă să contemple frumusețea.
- Angelina. Asta-i vederi! Nu am mai văzut o astfel de frumusete! Nu am fost acolo, dar acum doar asigurați-vă că pentru a acoperi. Vă mulțumim pentru.
- Alexander. Mă uit pentru călătorie în mod constant, și asta e bucuria de a citi problema dvs. viitoare. Sincer.
- Catherine. Da tipuri fascinează. Aici, în Crimeea nu a fost încă. Acum știu unde vom petrece anul viitor!
Comanda de vacanță
