Plantarea de rulmenți - studopediya

Clase de precizie de rulmenți

rulmenți sunt cele mai comune unități de asamblare standard, care sunt fabricate în fabrici specializate. Ei au interschimbare completă pentru conectarea suprafețelor externe care sunt definite de un diametru exterior D al inelului exterior și diametrul interior d al inelului interior. Între inele și elementele de rulare există interschimbabilitate incompletă (inel și corpurile de rulare colectate metode selective). lagăre uzate sunt ușor demontate și înlocuite cu noi carcase si pe arbori.

Precizia de rulmenți se caracterizează prin precizia de fabricație și asamblare a acestora. toleranțele de fabricație care poartă suprafețele de reazem nu coincide cu toleranțe de grad, astfel încât pentru rulmenți de precizie de rulare sunt instalate clase de precizie gradatiei.

Standard GOST 520-89 prevăzut pentru rulmenți 5 clase de precizie desemnate în ordinea crescătoare de precizie: P0, P6, P5, P4, P2. Desemnarea lagărului îi este permis să omită litera „P, adică reprezintă 0, 6, 5, 4, 2.

Clasa de exactitate a punctului de rulment în fața denumirii de tip (număr) al lagărului, cum ar fi P4 - 250. Clasa „0“ este cea mai comună în inginerie generală, astfel încât P0 desemnarea sau 0 de pe lagărele din această clasă nu pune jos. Desemnarea care poartă exemplu este următoarea: 205, în care 2 - rulment lot - lumină (acolo: medie - 3, severe - 4 și altele asemenea); ultimele două cifre, înmulțit cu cinci, diametrul găurilor egale cu inelul interior al rulmentului de rulare (205 - un singur rând radiali cu bile rulment serie ușoară pentru aterizare pe un ax de 25 mm în diametru).

Dimensiunile de bază ale rulmenților seturi GOST 3478-79, tipuri și construcții -Persoane 3395-89.

rulmenți de precizie sunt clasa 2 sau P2 sunt concepute pentru:

- mașini și instrumente giroscopic;

- dispozitive microscopice, Micromașine electrice;

Bearings 4 și clasa 5 utilizate:

- viteze mari;

- atunci când aveți nevoie de o mai mare precizie în rotație (de exemplu, fuse pentru mașini de rectificat);

- în mașini-unelte de mare precizie.

următoarele (. vezi figura 2) care leagă rulmentului suprafețele de rulare sunt:

Fig. 2. Suprafețele de conectare ale lagărelor de rostogolire.

D - diametrul exterior (inelul exterior);

d - diametrul interior (inel interior);

B - lățimea inelelor;

Dm - diametrul mediu al inelului exterior al rulmentului:

unde Dmax - cel mai mare diametru exterior în două vymerennoe

Dmin - cel vymerennoe diametrul exterior în două secțiuni extreme;

dm - diametrul mediu al inelului interior al lagărului:

unde dmax - cea mai mare valoare a diametrului interior în două vymerennoe

dmin - cel valoarea vymerennoe diametru interior în două secțiuni extreme.

Pentru dimensiuni d, dm. D, Dm a introdus toleranțe, care sunt prezentate în ISO 3325-85.

Punerea în funcțiune toleranțe standard de diametru mediu Dm și caracteristici pentru a cauzat dm determina adecvarea lor în legătură, deoarece inelul de reazem dimensiuni mici sunt ușor deformate din cauza grosimii mici. Dimensiunile inelelor de lagăr înainte de instalare și după instalare pe arbore și în organism nu se potrivesc. De exemplu, inelul de rulment care trebuie să instaleze ovalitate sau dimensiuni care au depășit limitele, după instalare poate lua o formă geometrică regulată și au dimensiuni care se află în interiorul unei toleranțe.

În legătură cu cele de mai sus, inelul de reazem este apt, valoarea reală a diametrelor medii nedepâșind valorile dm diametrul mediu și Dm.

Compus rulmenți la arbori și carcase funcționează conform GOST 3325-85.

diametrul exterior D și d inelele lagărelor interioare luate ca diametrele nominale ale arborelui principal și alezajul principal.

- aterizare a inelului exterior în carcasă este realizată sistemul ax;

- Plantarea a inelului interior pe arborele - pentru sistemul de găuri.

Recolta de rulment luat „inversat“ în raport cu dispunerea liniei zero a deschiderii principale de toleranță. Prin urmare, toleranța diametrului d al rulmentului este situat sub linia zero (vezi. Fig. 2).

Toleranțele de aterizare dimensiuni inele purtătoare de interior și exterior diferă în poziție și mărime față de cele stabilite pentru arborele principal și conexiunile netede gaura cilindrice. Fig. 3 câmpuri de date de aterizare toleranțe având dimensiuni și aspect de arbori asociate și găuri.