pistoane de schimb și inele de piston 2107
Înlocuirea segmenții pistonului și pistonul 2107 se face în cazurile în care diferența a crescut între suprafața inelului, pistonul și suprafața de lucru a cilindrului, care la rândul său, este însoțită de o creștere a consumului de petrol, o reducere a puterii motorului, precum și crește consumul de carburant. De obicei, uzura pistoane este însoțită de inele de compresie și de uzură, precum și poate fi necesară și alezajul cilindrului. renovare completă a unei unități de plictisitor ar trebui să fie efectuată într-un atelier de specialitate pentru a efectua astfel de lucrări, fără abilități și experiență speciale nu este posibilă, maximul care se poate face - este de a elimina și înlocui inelele de piston și cu piston.
Pentru a înlocui inelele de piston și pistoanele, este necesar de a conduce masina la groapă, aveți nevoie de un set standard de instrumente. Ordinea de reparații este după cum urmează:
- Scurgeti cu un ulei de motor de carter prin eliminarea bușonul de golire pe palet. Doar elimina palet de desurubarea cheia tubulară zece șuruburi de fixare sale.
- Demontați blocul chiulasei, după îndepărtarea filtrului de aer, capacul chiulasei și slăbirea capul piuliței de fixare scoate din aparat.
- Indepartarea pistoane produc succesiv, începând cu primul cilindru. Potolește piulițele de conectare capace tijă, se scoate din staleallyuminievy capacul de linie și împinge în sus ansamblul pistonului cu tijă.
- Scoateți ansamblul pistonului din tija și fixați-l într-o menghină. Indiscrete șurubelniță extrage două inel de compresie și un răzuitor de ulei (în cazul în care inelele pistonului sunt eliminate pentru înlocuire, dacă este necesar înlocuirea pistoanelor ei înșiși, atunci nu este nevoie pentru a scoate inelul). diametru Podhodyashey metalic dorn knock știft și scoateți pistonul.
În acest proces de dezasamblare a fost finalizat. Acum aveți nevoie pentru a alege un nou piston. Ia piston nou și introduceți-l în cilindru, un piston normală trebuie să se scufunde încet sub propria greutate. În cazul în care pistonul nu reușește sau nu este, atunci nu este potrivit. De asemenea, selectarea notă de faptul că diametrul interior al cilindrului, la început va fi puțin mai mică, astfel încât evaluarea se va face undeva în mijlocul cilindrului.
Următorul pas trebuie să ridicați inelul. Introduceți inelul în cilindru și doar un pic mai mic în jos, chiar deasupra părții de mijloc. Discrepanța dintre capetele nu trebuie să fie mai mare de 0,2 mm sau cu o grosime de două lame.
În continuare, trebuie să alegeți un nou deget de piston. Lubrifia degetul cu ulei și se introduce pistonul. El ar trebui să rămânem printr-o simplă apăsare a degetului mare și în poziție verticală, nu ar trebui să cadă. Șeful o tijă, degetul nu trebuie să intre în mod liber, va trebui să pună pe fierbinte.
Odată ce sunt selectate toate elementele, este posibil să se înceapă de asamblare. Mai întâi colectează pistonul și biela cu un deget. Pentru degetul zapresovki nevoie de un suport special instrument și un arzător cu gaz pentru încălzirea capul unei tije. Ordinea de asamblare este după cum urmează:
- Se introduce inelul în șeful pistonului de reținere pe o parte.
- rod Clamp într-un cap al menghinei se încălzește la 240 °, și a pus inserția pistonului prin intermediul știftului dorn care pătrunde cu ușurință într-o matriță încălzită. Finger împinge în sus până când se oprește în inelul de fixare. Setați a doua oprire.
La etapa finală de asamblare, instalați două compresie și inel raclor ulei. inele de grăsime și ulei de motor lor konavki manivela. Protolknikte superioară a pistonului în cilindru și fixați tija la arborele cotit. În această lucrare de reparații pentru a elimina și înlocui cu piston și cu piston inele 2107 sunt finalizate.