pentru motoare de autovehicule defectă
Motor troit / dvoit
Despre motorul oamenilor spun că el troit dvoit sau, în cazul în care nu funcționează unul sau doi cilindri. Prin urmare, are loc arderea numai în două sau trei cilindri. Atunci când există trei cilindri, motorul pur și simplu nu va porni în mod normal. Cu toate acestea, odată ce am văzut motor cu patru cilindri, cu care lucrează numai pe unul.
Simptome, semne:- Căderea puterii de tracțiune. În cazul în care cilindrul are trei din cele patru, atunci puterea va scădea cu un sfert, în cazul în care doi cilindri de lucru, apoi de două ori.
- Consumul de combustibil a crescut. lucrul mecanic util efectuat trei sau doi cilindri, iar combustibilul supt toate cele patru.
- vibrație îmbunătățită. Sistem de amortizare a motorului proiectat pentru funcționarea simetrică a tuturor cilindrilor. Lucrați doar câteva duce la un dezechilibru.
- evacuare denivelate. În cazul în care trecerea de evacuare de mers în gol pentru a aduce o foaie de hârtie, ea începe să vibreze la o frecvență de aproximativ 10 - 15 de ori pe secundă. pulsație normal de până la 50 de ori pe secundă. Ei ochi invizibil, dar tremor 10 - 15 de ori pe secundă, sunt în mod clar vizibile.
Motorul poate troit / dvoit nu întotdeauna, dar numai în anumite moduri, de exemplu, atunci când este frig, prea cald, la viteză redusă, și așa mai departe. D.
Găsiți cilindru rupt este foarte simplu. Trebuie să purtați mănuși groase izolate, nu pentru a obține un șoc electric sensibil. O astfel de șoc electric nu este periculos pentru o persoană sănătoasă, dar neplăcut, și-l poate ucide un om cu o afecțiune cardiacă sau deteriora stimulatorului cardiac. Începem motorul. Cu motorul în funcțiune, la un moment dat scoate sârma de înaltă tensiune de la bujie pe un cilindru, a pus în aplicare. Dacă vom scoate sârma din cilindrul de lucru, sunetul motorului trebuie să se schimbe sau poate chiar bloca. Dacă vom scoate sârma din cilindru, care nu funcționează, nimic nu se va schimba.
Motivele pentru lipsa de aprindere a amestecului de combustibil într-unul sau mai mulți cilindri pot fi mai multe.
Nici o scânteie. Aceasta este cea mai frecventă cauză. Dacă există o scânteie în ceilalți cilindri, acesta se închide firul cu cilindrul (de rezervă și a stabilit o verificare scânteie pe acest fir) este rupt (crăpat, divizat) bujia (Everts, inspecta). Poate că o persoană de contact este distribuitor de aprindere rupt (deschis, inspecta). În cazul în care mașina este utilizată bobina dublă sau Quad, acesta poate fi o problemă cu una dintre înfășurările (You lichidare poate verifica tester). În injecție sisteme pot fi eșec în formarea sistemului de control al aprinderii puls.
compresie redusă. Se măsoară compresia de vârf, folosind un manometru. este setat în locul bujiei și porni motorul. Acesta va arăta presiunea maximă în cilindru, care a fost, ca motorul se rotește. Acest lucru este - compresie. compresie scăzută indică deteriorare sau apariție a inelelor de compresie. inele de compresie instalate în șanțuri în pistoane. Datorită elasticității lor, acestea se potrivesc perfect pentru pereții cilindrilor. Un astfel de inel poate rupe. Un alt motiv este apariția. În cazul în care motorul este utilizat ulei slab sau necorespunzătoare, canelurile în care sunt instalate un inel începe să se acumuleze depozite, cocs și alte resturi. Acest lucru conduce la faptul că aderă inel și se oprește de primăvară, se potrivesc perfect pe pereții cilindrului. Încearcă să vindece apariția de inele, puteți utiliza aditivi detergent în ulei. Dar probabilitatea de succes este scăzută. Am reușit de câteva ori, dar de obicei nu funcționează. Numai ulei bun este cel mai bine utilizat imediat. În cazul în care inelele nu se așterne și după utilizarea aditivilor, apoi dezasamblarea motorului, acestea pot fi curățate sau înlocuite. Detaliu operația, am de gând să acopere într-un singur articol, abona la newsletter-ul nostru. pentru a afla despre ieșirea sa. Aici am act de faptul că, contrar credintei populare, atunci când înlocuirea inelelor este absolut necesar ca să cizelezi cilindri. Cu toate acestea, examinarea motorului, trebuie să fie gata pentru ea, așa cum știi dacă este necesară gaura, poate fi demontat numai. Boring este utilizat pentru a elimina neregulile și defectele pe pereții cilindrilor. În cazul în care pereții sunt netede, iar ei au șanțuri adânci și brazde, nu alezaj nevoie de nimic. Puteți insera GOI poshlifovat biți lor pentru a curăța zimți mici ascuțite, a pus noi inele și plimbare pe. În cazul în care pereții sunt grav avariate, va dura plictisitor.