Pentru a ajusta câmpul vase supapă 2121 2131
Supapele de reglare pe autoturism Vaz 2121 și 2131 funcționează la observația Niwa clatter haotic metalic în porțiunea superioară a unității de cap, în cazul în care acestea sunt de fapt. De obicei decalări ca o consecință a tappets arborilor cu came deteriorare temporară, arcuri de tracțiune, sau în timpul funcționării lungi în mod natural. Pentru reparații au nevoie de un set standard de instrumente, o sondă specială pentru a controla diferența. În prezența tuturor este necesar, efectuați următorii pași:
- terminalul minus Deconectați a bateriei. Apoi, face demontarea capacului chiulasei. Scoateți capacul de la distribuitorul de aprindere și se dovedesc toate lumânările.
- Acum trebuie să setați sfârșitul cursei de compresie a patra pistonului cilindrului. Pentru aceasta cranking arborele cotit în timpul rotației sale la marcajele de aliniere de pe pinionul de antrenare a arborelui cu came și eticheta de pe carcasa lagărelor sale. Doar eticheta trebuie să se potrivească pe fulia arborelui cotit și o unitate de lungă pentru capacul arborelui cu came.
- Într-o astfel de situație a arborelui cu came este reglată a 8, adică, supapa de evacuare al patrulea cilindru și supapa de admisie al treilea cilindru, adică 6-a cam.
- Verificați diferența folosind o sondă specială prin plasarea acesteia între pârghia supapei și cama. După aceea, în cazul în care diferența este diferită de norma, cheia șaptesprezece Slabiti contra piuliță și treisprezece cheie rotiți șurubul de reglare și a instala clearance-ul necesar. Apoi, țineți șurubul de reglare împotriva deplasării și strângeți piulița contra. Verificați clearance-ul și, dacă este necesar, repetați operația.
Unghiul de rotație al arborelui cotit, grindină.
№ supapă variabilă (cam)