Pe al doilea fluviu din Vladivostok a fost un aeroport militar

zi fierbinte de vară. Întuneric umbra aripi umbrit un moment de compensare, dar apoi măturat peste ea, agitând cu motor huruit de aer cald din vale. Flashed stele roșii, trenul de aterizare - și în același moment avionul de mici gri a aterizat pe pistă ambalate. pasăre de metal returnate ușor de câteva ori și a început să încetinească, departe de aterizare „T“. Un moment mai târziu, silueta plan a topiturii în ceața fierbinte și pierde forma.

Decolare și avioane de luptă teren. În cerul peste mare și orașul este urletul motoarelor. Băieții de la un pescar sat din apropiere a alerga pentru a comunica cu piloții și pește de captură în râu ... Al doilea

Acum, puțini oameni știu că intersecția de Prospect 100 de ani de la Vladivostok și străzi rusești în 1940 a fost un aeroport militar pistă. Nu orice oraș din România. aproape în centrul orașului, veți găsi un obiect interesant, ca rămășițele unui aeroport militar.

Construit pentru raportul

Chiar și în 1914, o zonă plană uriașă pe malul râului al doilea de câteva regimente de infanterie Vladivostok Cetatea eliminate pădure și a făcut la sol. El a stabilit o arcada din lemn sculptat și a așteptat sosirea a „inspecta“ Suhomlinova generală de cavalerie. care a verificat trupele din Districtul Militar Amur. După cum sa dovedit, au încercat în zadar. Sukhomlinov nici măcar nu a ieșit din mașină.

- Toate verificat - a aruncat. - Nici un comentariu.

După ceva timp pe malurile râului II a decis să creeze o singură escadrilă de cetate Vladivostok, mai târziu pentru a deveni cetatea companiei Aeronautic. mai multe avion „Blériot“ a adus la acest lucru pe teren.

Foto: Avion U-2. În al doilea rând River, 1936

Revoluția, și războiul civil apoi pentru ceva timp a oprit dezvoltarea aeroportului. Al doilea și are o durată lungă de viață de așteptare pentru aerodromul la începutul anilor 1930. După restaurarea întreprinderii de aviație, el este umplut cu noi la momentul U-2, II-5 și III-2, care a început să efectueze zboruri regulate poștale și sanitare, aviație și lucrări chimice, ryborazvedku, deservite de geologi și experți în silvicultură. Curând Airfield civilă transferat la statutul militarilor. O unitate de transport medical „mutat“ la aerodromul Lacuri cheie în Artem. A devenit cunoscut drept scop special de 30 escadron de transport.

Rus sediul Air Force, în mijlocul străzii era centrul pistei

Evenimentele cele mai interesante au avut loc pe al doilea fluviu la sfârșitul anilor 30 - '40, atunci când pe malul golfului Amur, în spatele stația de cale ferată, în apropierea Cape Firsov rezultat hidroavioane combinate aparținând serviciului hidrografic al Flotei Pacificului.

Pe un plasture mic langa prezenta stradă au fost construite Tătară pad și alunecările de beton (în convențiile de apă), hangare metalice, ateliere și case auxiliare și spații. Pe lângă numărul reperului shlakoblochnogo case construite pentru familii militare. La site-urile sunt situate MBR-2 hidroavion, efectua funcții de informații.

Foto: hidroavion-1 MBR al doilea fluviu

O dezvoltare a „vtororechenskogo“ aeroport militar a fost rata de largă. O fâșie de pământ armat cu oțel și să echipeze. La rândul său, a drumului actual rus a construit clădire cu trei etaje a Statului Major al Forțelor Aeriene din Pacific Flotei, acționând acum. Un mic turela de pe acoperiș a fost conceput pentru a controla zborul aeronavei.

Personalul a fost în centrul pistei. Construit case din lemn pentru ridicarea de aeronave și personalul tehnic, a avut camera lui de mese și un club.

La sfârșitul benzii plasate personalul corturi pentru formare de vară și legătura cu Air Force Biroul Pacific flotei de aeronave lente, biplane U-2. De acolo au zburat toate unitățile aeriene ale forțelor aeriene din Pacific Flotei.

Contribuția sa la victoria asupra Japoniei

Deosebit timp deranjant pentru aeroport „a doua River“ a intrat în 1945 în timpul războiului cu Japonia. Pe teren, ne-am mutat 2 și a 3-a 6-a Escadronul Fighter Wing Air Force Pacific Flotei la aerodromul „Central-Corner“.

Cele mai recente de mare viteză luptător La 7-a început pregătirea intensivă pentru operațiuni de luptă. Zi și noapte la marginea orașului a fost zumzetul motoarelor, lumini pe cer traversat spoturi luminoase.

Fotografii: luptător de mare viteză La-7

Foto: Pe aeroport „În al doilea rând River“ este acum o reminiscență a unei clădiri a Oficiului Naval Aviație PF elicopter Ka-25, în curte

Aerodrom „În al doilea rând River“ a durat până la începutul anilor 1950, atunci când, în legătură cu planurile de „clădire mare“ a fost literalmente construit cartiere rezidențiale. Acum, cu privire la aceasta seamănă cu o clădire a Oficiului Naval Aviație PF elicopter Ka-25, în curte, casa cu un etaj din fostele ateliere de reparații și o stradă largă, plat rusă.