paza Ocupație

Ce știm despre această profesie? Aproape nimic! Împreună cu Larisa, în special, șeful serviciului de presă, du-te pe teritoriul statului federal instituției „Departamentul de escortarea FPS Romania in regiunea Arhanghelsk.“

- Avem jumătate din țară în sistem, jumătate din țară este ședinței, știi. Noi toți trăim în același oraș - explică Serghei, unul dintre gardieni. - Avem de multe ori prieteni și vecini nu știu cine lucrăm.

Gardienii trebuie să fie puternice și rezistente. O dată pe lună, în departamentul de formare la lecția de verificare în care îndeplinesc standardele necesare. De exemplu, pe „excelent“ au nevoie pentru a prinde de 17 de ori, de cinci ori pentru a efectua exerciții de rezistență cuprinzătoare (exerciții de patru până la 10 ori fiecare), executați un „serviciu de transfer alerga“ de 10 ori 10 de metri în 25 de secunde. Legarea include și dogfight sportpodgotovku. Acesta este motivul pentru care, probabil, în Biroul de o mulțime de sportivi.

solicitări severe sunt făcute pentru candidații pentru ocuparea forței de muncă. În primul rând, persoana trebuie să servească în armată, au o educație de liceu și să fie un cetățean din România. În plus față de testarea datelor fizice ce trece de testare psihologică și examen fizic complet, urmat de experți în resurse umane colecta dosare așa-numitele pe candidați - solicitări către structura corespunzătoare, să învețe, nu „diferit“ în cazul în care comportamentul uman la locul de muncă, acasă și în viața de zi cu zi, eu nu sunt implicat în răspunderea penală. Și numai după aceea un candidat poate deveni o escortă.

VAGON cu camere video

Sarcina de garda - furnizarea de prizonieri și condamnați la locurile penale, adică, în închisori, și să-i însoțească pe rutele convoaielor. Există rute de cale ferată, și au mașină. În prezent, paznicii transportați condamnați și persoanele luate în custodie, în conformitate cu cele cinci rute planificate de cale ferată (în regiunea Arhanghelsk și dincolo) și patru drum planificate (pe teren). În ultima lună a efectuat aproximativ douăzeci de trafic. Lucrări de gardieni o mulțime - în fiecare zi oamenii vin în propoziții efect, și timp de trei zile, condamnații trebuie să transporte de la centrul de detenție în locul executării pedepsei.

rute feroviare deținuții sunt transportați în mașini speciale. În prezent, aceste patru piese. În viitor, autoritățile au promis la altul, modern vagon, construcții - cu WC bio, cabină de duș, în general, echipate cu cel mai înalt clasă.

În interiorul vagonului special de acum disponibil ca un compartiment convențional, - un coridor lung de la început până la sfârșit, dar în loc de coupe - aparate de fotografiat, și în loc de ușă la compartimentul - zăbrele, care a despărțit-o parte. Există o camera mare, există mici. In total, au plasat 75 de persoane, care se bazează pentru a păzi paznicii.

vagon cling speciale pentru trenurile convenționale. Adesea, oamenii care călătoresc în tren, nici nu observați că în următoarea mașină care transportă prizonieri. După primirea și aterizare nu se face pe platforma, în timp ce pasagerii obișnuiți, și într-un loc special și un aranjament special al gărzii.

Opera pe rute pentru fiecare garda scade la de trei ori pe lună. Cel mai lung traseu dureaza trei zile. Pentru cele mai multe ori masina ambalate până la refuz. O mulțime de muncă, grele - poți dormi la fiecare șase ore și jumătate.

Există o parte din garda și un bucătar. Uneori, clatite animale de companie.

Apropo, acesta servește cel mai frecvent conductor special de vagon, unul dintre cei care lucrează în mașini civile. El curata, spala masina, prepararea apei calde - în general, îndeplinește responsabilitățile standard de locuri de muncă. De altfel, printre conductorii, ca de obicei, o mulțime de femei.

- Un cazuri speciale au fost tentativă de evadare, de exemplu? - Mă interesează.

Mă uit la el cu ochii rotunzi și dau seama că el glumește, dar când am auzit râsul colegilor săi.

- Nu, încearcă să scape de la noi, din fericire, nu a fost! - mă liniștește vecinul său. - Incidente se întâmplă, dar neînsemnată. De exemplu, încercarea de a transporta obiecte interzise, ​​cere să folosească toaleta la momentul nepotrivit, sau încep să ceară apă fierbinte la cinci dimineața.

În toaletă, de altfel, deținuții sunt afișate una câte una la un moment dat, însoțit de doi paznici. Ieșire în toaleta unei mașini, șaptezeci de persoane, durează aproximativ trei ore.

De mașini în gărzile - arme de foc, căști de protecție, cartușe cu gaz, veste antiglonț. Dar, pentru a-l folosi pe toate, din fericire, avem foarte rar. Pistoale, de altfel, nu folosiți niciodată - doar spray cu piper de mai multe ori.

Gardienii trebuie să călătorească și călătorii de afaceri în Caucazul de Nord. călătorie standard Cecenia, de exemplu, durează 100-120 zile. În republică două facilități de detenție și apărătoarea din ea provine de la o margine la alta.

MASINA UFSIN confundat cu „HLEBOVOZKAMI“

- Dar, în această mașină am recent Viktorevich transportat, - ne arată mașina, care a fost transportat de Arkhangelsk primarul Don.

Trebuie să efectueze și foști colegi și foști colegi și foști profesori și prieteni, și prietenii, și primarii și deputați. În general, este necesar să-și facă treaba, pentru care, de altfel, gardienii obține aproximativ cincisprezece mii de ruble pe lună. Pro lipire și nu poate vorbi. Câini de la Oficiul de furaje pe șaizeci de ruble pe zi, iar gărzile - douăzeci de ani.