Out-01 februarie

Postat de Aleksandr019:
Cel mai opus din toate acestea este că eu încă mai doresc să RX 350 sau Discovery 4

OFF. această expresie este ucis întreg roman-poveste
PS. bine, că în cele din urmă

Da Discovery a placut la momentul respectiv, dar care nu au acumulat încă :-) Și nu știu dacă -Tu dissuaded persistent vedrovery brat- necesară numai în cazul în care banii sunt nicăieri pentru a merge :-)

Postat de andreyks:
persistent încercat să descurajeze vedrovery brat-

OFF. da! fericit proprietar al unui D4 nu am, mulțumesc lui Dumnezeu!

Aleksandr019. Și ce despre LC 100 sau 200. Ei au un motor V8 cu un motor diesel. P.S. (Îmbătrânesc. Am început să scrie memoriile sale.)

Ideea este ceea ce? Îmi place și Pajero și Kruzak, dar nu au nevoie de mine, eu sunt un orășean, nu un vânător și pescar, pentru mine personal, pentru ochii mei HlyA și frații săi. Și în cazul în care am, de exemplu, în LC 200 pentru a merge? Înainte de-a doua formă de fată fete Ponte bash? Deci, ce. Din clasa Crossover am fost destul de fericit.
Dar atunci ce este tot micimea?
RX 350 este în continuare ca, bine nakraynyak 270 de minute, despre Discovery, evident, am un pic emoționat
Ei bine, repet pentru milioana oară această dizil parahod, locomotiva, ekskovato p în înțelegerea mea, nu a mea, și asta este, nu cumpara o masina cu dizilem chiar și după ESF câștiga bani

Esquilinus. Masina de Pajero-bun. simplu și fiabil ca niște lași pentru o rublă douăzeci. permeabilitate excelentă. Pentru un test drive semn sus. plimbare. încercați.

Da, este, eu fac acest lucru, mă uit pentru viitor. Cumpara nu va fi în curând. Pe Fawn rula în mai puțin de 6 ani de 52 TYK. Și mă duc la Passat tatălui meu, din motive de sănătate că nu se mai poate ajunge în mașină, conduce un părinte singur, bine, a alerga în spatele mama ei 4, un total de 30 TYK.
Ei bine, în cazul în care să-mi acum să schimbe ceva?
Dar, în viitor, și cred că mai mult am cumparat întotdeauna aparatul mai surprinzător decât era planificat. Pentru că în timp și doar să se obișnuiască cu Pajero, Schaub nu a avut nici surprize cum ar fi chinurile de alegere

Postat de MALLORCA:
OFF. da! fericit proprietar al unui D4 nu am, mulțumesc lui Dumnezeu!

Ei bine, poate am un pahar de ea va plasa vreodată.

Adăugată pe site de Roman:
Ei bine, poate am un pahar de ea va plasa vreodată.

Și am să! Este timpul mare pentru a aduna pentru un pahar

Postat de Aleksandr019:
Ei bine, repet pentru milioana oară această dizil parahod, locomotiva, ekskovato p în înțelegerea mea, nu a mea, și asta este, nu cumpara o masina cu dizilem chiar și după ESF câștiga bani

Sash, puteți argumenta, de ce nu ia în considerare un diesel? (Ei bine, foarte interesant!)

Um. nu a mea, pur și simplu nu-mi lucru și toate. Înțeleg și chiar știu, dar. nu fac parte din suflet, la fel ca Mercedes și BMW, este pur și simplu la nivel emoțional, dacă vorbim despre nivelul tehnic, problemele au diziley cu timpul s-ar ajunge la pechenok.Ya argumenta din perspectiva unei persoane obișnuite ca să spunem așa, cu un venit sub medie, și având un hands-on experiență în întreținerea mașinilor de serviciu de diferite proizvoditeley.Mne nevoie de o mașină în fiecare zi și, de preferință fără problemele unui calcul pur economic poate fi în continuare priplesti, motorina mai scumpe pentru personalul de service și întreținere, economii pseudo salyarke după cum reiese de mulți proprietari de mung n la punctul de ingrijire in cazul spargerii minus pentru noi acum este primera.U HL diesel cu transmisie manuala, caseta kirdyk, iar în cazul în care economiile sunt acum plecat. Corect în negativ și, în întuneric silnyy.I exemple de astfel de servicii.
Dar principalul și determinarea nu este a mea

Aleksandr019. total de acord cu punctul de vedere. pentru toate avantajele aparente ale filozofiei umane, care nu are nevoie de hemoroizi suplimentare prefera un minim de probleme, iar motoarele pe combustibil grele probleme doar cresc prea mult (care nu crede - verifica acest forum).

Foarte sensibil despre spune Diesel.
Keanu meu și cu mine 5 kopezdushek. Acum 20 de ani am fost în Universitatea Agrară de Stat Kuban. De asemenea, am studiat și departamentul militar la universitate pe o specialitate „trupe Automotive.“ La naiba, cât de mult am ratat pe urechi surde informații valoroase!
Dar nu și în acest caz.
Tovarășul colonel a rostit o dată informațiile valoroase pe care l-am prins în creier în timpul zborului de la o ureche la alta.
Deci, există două Ural 375D (benzină) și 4320 (motorină). Care dintre ele este mai bine să treacă prin mlaștină? Că benzina. Diesel Ural-4320 este utilizat zabuksovyvatsya datorita performantelor motorului, mai rigid începe. Un benzina Ural 475D se mișcă lin și nu se rupe un strat superior de sol ca diesel.
Ei bine, ceva de genul asta
De aceea, am tendința de a dvigun benzina

M-am dus otsedova!

Fiecare motor este bun în felul său. privind prețul contractului este aceeași motorasele benzina care motorina. DAR trailer trage mai bine decât motorina. benzinka mai rău, la aceeași putere

Postat de Snipe:

M-am dus otsedova!

Stop! Nimeni nu mustră dizilnye motoare, pur și simplu pentru toată lumea în momentul în care au fost dezvoltate, au nevoie de atunci

Postat de m724:
Fiecare motor este bun în felul său. privind prețul contractului este aceeași motorasele benzina care motorina. DAR trailer trage mai bine decât motorina. benzinka mai rău, la aceeași putere

Aici! Dar faptul este că nu am o remorcă, și este puțin probabil că va fi nevoie vreodată dacă mi iau prietenii mei
În mintea mea înainte de a cumpăra mașina trebuie să înțeleagă în mod clar ce este voi, și pe această bază pentru a face o alegere. Moment doar „doresc“ și să se laude, de asemenea, joacă un important

Postat de Aleksandr019:
Stop! Nimeni nu mustră dizilnye motoare, pur și simplu pentru toată lumea în momentul în care au fost dezvoltate, au nevoie de atunci

Și-și-și nici măcar nu convinge. Mă duc, poate fi capabil de a schimba cele trei mașini, cel puțin pe lisaped.

Postat de Snipe:
trei mașini pe cel lisaped la

scutere chiar acum la moda.

Postat de Snipe:
Și-și-și nici măcar nu convinge. Mă duc, poate fi capabil de a schimba cele trei mașini, cel puțin pe lisaped.

Serge, știu că ai trei motoare diesel, dar. și aș spune extraordinar, dar ai mâinile de aur, și sunteți în stare să facă ceea ce el nu poate face acest lucru în fiecare serviciu nu sunt un exemplu, sau mai degrabă ai un exemplu rukastogo persoană competentă, dar, din păcate, cea mai mare parte a proprietarilor de automobile nu ar trebui să fie exemplul dumneavoastră
I-am spus că antipatia mea pentru motoarele diesel doar la nivel emoțional la prima în specialitatea viața mea „tehnician mecanic marin“.
Poate că e din cauza asta? Aveam 12 ani când am început să studieze la „riveran tineri marinari și exploratorii“ KYUMRP o dată pe săptămână, în timpul iernii, am studiat motoarele marine, și când a fost ocupat cu căldură ei mentor în direct. La 15 ani m-am dus la mare pentru prima dată în sala mașinilor în solar gunoiul de grajd și ulei de combustibil de umplere natural și la capătul din stânga în echipajului de punte, din moment ce eu sunt în mașină pe barca vine în jos numai dacă într-adevăr într-adevăr nevoie atunci când trei din patru a fost de aproximativ o dată pe an
Deci, îmi pare rău pentru fiecare Snipe și nu merg nicăieri mai bine să scrie despre mașinile lor, mulți vor interesno.Pishi chiar aici, astfel încât să nu săriți pe forum.
Pi.Si. Aceasta nu contestă că este mai bine, aceasta este impresia domnilor diferență vladeniya.Pochuvstvuyte
Dacă cineva are o dorinta de a scrie despre masinile lor si nu numai brandurile noastre, nu ezitati. Din câte știu eu din tuberculii de la ferma este totul, de la vaze si finisaje.

Postat de Aleksandr019:
Deci, îmi pare rău pentru fiecare Snipe și nu merg nicăieri mai bine să scrie despre mașinile lor, mulți vor interesno.Pishi chiar aici, astfel încât să nu săriți pe forum.
:

Alatura-te acum! Ar fi interesant să auzi trei motoare diesel în posesia, cred că aceste exemple sunt foarte puține. Vă așteptăm!

Postat de Aleksandr019:
Moment doar „doresc“ și să se laude, de asemenea, joacă un important

Uneori prescris și nu-mi pasă de restul. Totul depinde de dimensiunea „listei“

Postat de Paxom:
Alatura-te acum! Ar fi interesant să auzi trei motoare diesel în posesia, cred că aceste exemple sunt foarte puține. Vă așteptăm!

De ce scrie? Run, huruit, kilometraj Ford 240 în curând pe Mitsu 130 la aproximativ 100 Sitrike-ki, dar în conformitate cu inteligența germană pe Sitrike poltishok 100% legat.
Choy ceva Inet este deprimat, data viitoare voi scrie mai mult.

Sash, trei litri vă în același organism luat?

Postat de Brewer:
Sash, trei litri vă în același organism luat?

Tema din titlu) out-1, 2,4 și 3.0 afișări Out HL de proprietate.

Postat de Brewer:
Sash, trei litri vă în același organism luat?

Primele Outs cu motorul 3.0 nu este eliberat, deși am auzit că cineva vkryachil notă de trei rublei, el nu a văzut, așa că poate e o legendă.

Da, m-am rostogolit pe ea dintr-o dată Sani. două sute de metri de a mea, dar la acel moment masina 019-am avut doar o imagine. se pare a călătorit și a plecat supărat de la proprietar nu mai puțin decât proprietarul

Aleksandr019. Puteți cumpăra un 3 litri în corpul de P-4.

Postat de m724:
Aleksandr019. Puteți cumpăra un 3 litri în corpul de P-4.

Da nud. există doar 170 de forțe, în timp ce HL 220, iar în cazul în care considerați că după intermitent 10 crește puterea de 230

Postat de Voldemar:
Da, m-am rostogolit pe ea dintr-o dată Sani. două sute de metri pentru a mea

Nu este unchiul tău, gara Kiev la hotel „Ucraina“ Mai mult