Numărul cetanică și aditivi tsetanopovyshayuschie

  • Supliment combustibil diesel + Boost cetanică
  • Diesel Kleen
    + Boost cetanică
  • Diesel 9 · 1 · 1
  • Șterge Diesel
  • companie
  • știri
  • campanie de cunoștințe tehnice
  • Catalog de produse
  • media
  • în cazul în care pentru a cumpăra?
  • comentarii
  • clienți
  • Contacte

Numărul cetanică și aditivi tsetanopovyshayuschie

Ce este și de ce este necesar?

Numărul cetanică (CN) - este unul dintre cei mai importanți indicatori ai calității motorinei. El descrie proprietățile sale cele mai semnificative operaționale - inflamabilitate. Numerele cetanice ne spune despre rata la care crește presiunea în timpul arderii uleiului combustibil lichid în motoarele cu piston cu aprindere prin comprimare a amestecului combustibil.

Valoarea numărului cetanică este mai mare mai devreme combustibilul aprins, presiunea va crește în mod egal, iar motorul - rula mult mai lin. Pe de altă parte, este mai mic numărul cetanic, deci, în consecință, aprinderea se produce creșteri de presiune mai târziu brusc datorită cantității de combustibil a crescut cu combustie instantanee și de funcționare a motorului este mai rigid. Această condiție este prezentată clar în figura 1 de mai jos.


Numărul cetanică și aditivi tsetanopovyshayuschie

Cum funcționează?

Scala indicând valoarea numărului cetanic. reprezentat printr-o serie de valori de la 0 la 100, unde zero, - valoarea numărului cetanic de alfa-metilnaftalină și 100 - hexadecan (cetanică).

Numărul cetanică trebuie să îndeplinească cerințele motorului. Este necesar să ia în considerare viteza specifică, camera de combustie, raportul de compresie și diametrul cilindrului. neadaptare CN are ca rezultat o mai rigid supraîncălzirea motorului, consumul crește dramatic de combustibil, există o creștere a gazelor de fum și reducerea fiabilității funcționării motorului în ansamblu.

CN depinde de conținutul în (parafină) hidrocarburi inflamabile alean de combustibil diesel.

Ceea ce este diferit de numărul de index cetanic cetanic?

Numărul cetanică nu are nici o semnificație fizică deosebită, deoarece arată doar că, în anumite condiții specifice, combustibilul A este mai bună decât combustibilul B.

Dar Estimarea inflamabilitate de combustibil diesel există - este numit indicele cetanic.

indicele cetanic și numărul cetanică de efecte diferite asupra caracteristicilor de performanță ale mașinii. Trebuie reamintit faptul că, pentru a evita aditivi de combustibil supradozaj, este necesar să se mențină diferența minimă dintre numărul cetanică și indicele cetanic.

Indicele cetanică se calculează cu ajutorul formulei:

454,74-1641,41r 774,74r + 2 -0,554t + 97803 (LGF) 2. unde p - densitatea carburantului la 15 0 C, determinată în conformitate cu GOST 3900 g / cm3; t - 50% ob.fraktsii temperatura de fierbere redus la presiunea barometrică normală (101,3 kPa) și se determină în conformitate cu GOST 2177 0 C.

Formula de calcul a indicelui cetanic este utilizat numai pentru produse rafinate petroliere (motorine, fracții de distilare) și calculat pentru carburanții care conțin aditivi tsetanopovyshayuschie.

Cum ar trebui să fie?

Potrivit experților valoarea cea mai optimă a numărului cetanică este undeva între 50 și 60 de unități. În cazul în care valoarea sa este mai mare de 60 de unități, atunci combustibilul va fi un fel de „saturare“ și o creștere suplimentară a numărului cetanică este pur și simplu lipsit de sens. În practică, intervalul admis de valori ale CN - de la 40 la 55. Dacă ne întoarcem la standardele europene, valoarea minimă admisibilă a NC - 48, precum și privind cerințele româno - 45.

Cum să-l îmbunătățească?

Până în prezent, rafinăriile de petrol din România produce combustibil, cele mai multe dintre care au număr foarte redus cetanică (până la 45-48 de unități). Prin urmare, rămâne încă problema urgentă pentru noi, „Cum este că crește numărul cetanic?“

Acest lucru se poate face în trei moduri următoarele:

1) Alegeți materii prime de înaltă calitate.

Cu alte cuvinte, utilizați inițial vysokotsetanovoe diesel. Dar, așa cum am explicat mai sus, prepararea unui astfel de combustibil este limitată la anumite circumstanțe, principalele dintre ele - problema resurselor de materii prime și distribuția produselor finite.

2) Îmbunătățirea distilatelor de purificare.

Acest lucru se datorează unei scăderi a conținutului de hidrocarburi aromatice în combustibil, cu ajutorul acidului sulfuric sau solventul selectiv.

Cum se adanceste purificarea acidului sulfuric în valoarea CN, poate fi văzută în tabelul. 1.

Aceste date ne spun că numai costul ridicat al acidului sulfuric au un impact semnificativ asupra creșterii numărului cetanică a motorinelor.

Numărul cetanică și aditivi tsetanopovyshayuschie

3) Utilizarea aditivilor tsetanopovyshayuschih.

aditiv sau aprindere diesel promotor Tsetanopovyshayuschaya este introdus în combustibil diesel pentru a îmbunătăți inflamabilitatea în motor. Ca aditivi tsetanopovyshayuschih alchilnitrilul utilizați în scala pilot (în țările occidentale) - alchil peroxizi organici (di-terț-butilperoksd). peroxizi alchil au o serie de avantaje față de alchil nitriți, dar de 2-3 ori mai scumpe și, prin urmare, utilizarea pe scară largă nu a fost încă găsit. Principiul de funcționare tsetanpovyshayuschih aditivilor a determinat o ușoară descompunere a moleculelor lor legaturile O-N cu un nivel scăzut de energie de activare (aproximativ 150 kJ / mol). Rezultați radicalii liberi inițiază aprinderea combustibilului de hidrocarburi. Adăugarea de nitrați alchilici crește numărul cetanic de 2-3 unități per% aditiv 0,1 și mai mare, cu cât numărul cetanic de pornire al combustibilului. De asemenea, în literatura de specialitate există indicii că depozitarea combustibilului cu aditivi tsetanopovyshayuschimi pretuiesc CN este redusă treptat. Alte dezavantaje sunt azotații alchil - toxicitate, explozivitate, deteriorarea culorii combustibilului.

- reducerea consumului de combustibil la 8%;

- Numărul cetanică crescând la 6 unități;

- funcționare mai moale și mai liniștită a motorului;

- creșterea capacității și reducând necesitatea de a se trece la o viteză mai mică;

- injectoare murdare de purificare;

- și cel mai bun din toate - suma de bani salvate pe combustibil ca urmare a depășirii costului aditivului.

Utilizarea multifuncțional Suplimentul Antigel combustibil diesel + Ce tane Boost. veți obține:

- Protejați carburantul de gelificare

- protecția filtrelor de combustibil din obledeniya

- îndepărtarea depunerilor de pe suprafețele de lucru ale echipamentului de combustibil

- economii în consumul de combustibil;

- Numărul cetanică crescând la 4 unități;

- funcționare mai moale și mai liniștită a motorului;

- creșterea capacității și reducând necesitatea de a se trece la o viteză mai mică;

- injectoare murdare de purificare;

Întrebări frecvente cu privire la utilizarea acestor produse pot fi găsite aici.

  • companie
  • știri
  • campanie de cunoștințe tehnice
  • Catalog de produse
  • calculator
  • media
  • în cazul în care pentru a cumpăra aditivi?
  • parteneri
  • Contacte