Nu începe trimmere cauze și remedii - Fozo de e-zine

Nu începe trimmere cauze și remedii pentru intoarcerea mai devreme în China Life, japoneză, europeană și motocositoare români cu motor cu ardere internă în doi timpi. Instrucțiunile pentru tundere este scris de obicei că nu ar trebui să încerce să repare mecanismul lor proprii, în cazul în care nu există nici o experiență specială. Dar, din moment ce 90% motocositoare - este ieftin rahat chinezesc, apoi se tratează fiecare dată într-un magazin nu este profitabil, fie în termeni de bani, fie în termeni de timp. Este mai bine pentru a elimina toate daunele cu mâinile, bine cu motor în doi timpi este simplu, ca becul.

Deci, trimmere, precum și orice alt motor cu ardere internă în doi timpi nu poate începe din trei motive:

• Nu sistem de alimentare cu energie în stare de funcționare;
• Nu este sistemul de aprindere OK;
• Fără compresie.

Diagnosticul ar trebui să înceapă cu acesta din urmă. În cazul în care nu există nici o compresie în cilindru, iar lumânarea stă încă, motorul este kaput. Fără a motorului de compresie este cotite foarte ușor, deși o gaură în piston (uneori se întâmplă). Faptul că foarfecele foarte ușor să se supraîncălzească, mai ales în vreme caldă. trimmerele de vară nu ar trebui să lucreze mai mult de 10 minute, ca motoare moartea se poate produce din ulei de rău, sa o cantitate mică sau deloc. Verdictul aici este unul: pentru a repara motorul, deoarece el este la fel de simplu ca trei ruble, și pentru a face chiar și un copil poate. Cu excepția cazului, desigur, există un piston de rezervă la îndemână (în unele cazuri, este posibil să se schimbe inelele).

În cazul în care compresia este disponibilă, se apropie mai mult dansuri complexe, cu o tamburină asupra diagnosticului.

sistemul de aprindere

În primul rând, aveți nevoie pentru a deșuruba scânteia, și a vedea o scânteie. Lumânarea este introdus în capac și fusta este aplicată metalului motorului. Dacă nu există nici o scânteie, primul lucru pe care trebuie să încerce să schimbe bujia atunci când defilare.

În cazul în care înlocuirea lumânări nu ajută, atunci este necesar să se inspecteze sârmă și comutatorul. Avariile, defect, buton blocat - toate acestea conduc la o pierdere de scânteie. Dacă acest lucru nu da, atunci trebuie să se uite sistem foarte spumant.

trimere sistem de aprindere prin scânteie se transformă cel mai simplu și cel mai moronic mod. Nu vă releu, temporizator, componente electronice. Ușor de pui cu un fir de mare magneto. Schimbarea unitate ca un întreg, puteți împrumuta de la o unitate de ferăstraie cu lanț, mixere, cositoare și alte generatoare atunci când aleg un tambur pe brushcutters din China. Dar trebuie să ne amintim că dimensiunea produsului sunt potrivite pentru multe, dar nu toate dintre ele fără căsătorie.

sistemul de alimentare

Dacă sistemul de aprindere este ușor de diagnosticat și rareori eșuează, sistemul de alimentare cu energie la foarfecele sunt de multe ori probleme. Din cauza aceasta, motorul nu va porni mai des.

Înainte de a intra în carburator, care, în ciuda simplității sale, poate fi stricat iremediabil expertul Krivorukov ar trebui să înceapă cu un termen de diagnostic mai detaliat. Pompe Primer benzina? Nu a fost acolo înainte de trimmere blocat funcționarea și defecțiuni instabilă?

O altă opțiune foarte popular că motocoasa nu pornește - combustibil dop rezervor. Dacă valva este blocată sau nu este de lucru, pompa pur și simplu nu poate pompa de combustibil. Primer acumulat până livrează vid, dar procesul nu este. Deci, dacă trimmere începe și tarabe la o dată - trebuie mai întâi de toate pentru a vedea plută.

De asemenea, de multe ori pentru a rula motorul afectează benzină și se filtrează. În cazul în care combustibilul este de proastă calitate, sau un surplus de ulei în ea, precum și filtrul este înfundat, nu va funcționa.

Motorul pornește, dar adăugarea de viteză (declanșatorul este tras) sufocare și trage de timp? Cel mai probabil, problema cu aerul. De asemenea, nevoie pentru a viziona în cazul în care atrage pe filtrul de aer înfundat, inspectați furtunurile de benzină, dacă există fisuri și așa mai departe. De obicei, carburatorul este rupt în ultimul rând, și atașamentele de puncte întregi.

Dacă începe secera și tarabe, la o dată, poate exista o fractură. În cazul în care nu începe foarfecele la cald, iar lumânarea are un strat negru. În acest caz, vina carburator sau acul nu deține, sau otrăvi duza de distribuire. Bolt de calitate trebuie să se răsucească, împinge grund - dacă e dor de tine, atunci ai nevoie pentru a corecta. În cazul în care nu - uita-te la acul.

Urca în carburator este cel mai bine dacă este posibil, pentru a cumpăra unul nou. În ciuda faptului că aceasta este cea mai simplă scitilor, poate strica nodul pentru totdeauna. Pentru a începe este de a presara un pic mai curat în tubul pentru a le curăța, și să încerce să ruleze. În cazul în care nu funcționează, atunci ar trebui să scoateți capacul și verificați orificiul de măsurare (ac), îngheață de multe ori într-o singură poziție. Poate avea loc și o diafragmă ruptă, dacă apăsați gazul apar defecțiuni.

Trimere s-ar putea să nu înceapă dacă furtunul de combustibil este îndoit sau înfundat cu orice uniune. Prin urmare, o mulțime de probleme rezolvate pur și simplu prin suflare și inspecție.

Dacă nu începe trimmere cauzele și căile de atac sunt derivate de la diagnostic simplu, în conformitate cu instrucțiunile de mai sus, puteți detecta cu ușurință rupere.