Nu arde lămpile de mers înapoi 2110

Bună ziua tuturor. În orașul nostru au venit în cele din urmă toamna, timp de o săptămână când plouă și ploile vin împreună cu defecte minore. Încă o dată, atunci când parcarea autovehiculului, după locul de muncă, am observat că nu arde lămpile de mers înapoi.

Primul lucru verificat F19 siguranță, care este responsabil pentru lămpile de mers înapoi, el sa dovedit a fi dreapta.

În orice caz, ambele lămpi verificate, erau în siguranță. Frecată kontaktiki, nu a ajutat.
Rămâne să verifice numai uneltele senzorului invers, este popular cunoscut sub numele de „broasca“.
Acest senzor este situat în cutia de viteze, stânga în timp ce se deplasează.

Se poate observa, și fără gropi, suficient pentru a elimina filtrul de aer.

Kolodochka roll up banda roșie

Verificați senzorul poate prin excluderea acestuia din circuit. Pentru a face acest lucru, porniți contactul, scoateți blocul și închideți sârmă pe ea împreună.

În acest caz, luminile de mers înapoi trebuie să se aprindă. Dacă acest lucru nu se întâmplă problema nu este în senzor. Doar că a fost cazul meu.

Pentru început, am decis să verifice instalația electrică de la broasca la lămpile, pentru acest pantof verde „broasca“ sârmă ar trebui să se aplice baterie de 12V. Becuri aprinse deja bine! Astfel, am aflat că nici o tensiune este furnizată broasca. În acest caz, siguranța este napruga, adică problemă în circuitul dintre blocul de montare și broasca.

Prin eliminarea senzorului ( „broasca“), o siguranță și o lampă, în picioare în ploaie, toate în așteptarea unei noi proceduri cu instalația electrică, iar apoi mintea mea a venit ideea luminos, verificați blocul de montare pe partea din spate, și anume membrii tampoane sale.

Trageți blocul de montaj, nu imaginind în cazul în care unele pantofi, doar înșelat totul, și iată și iată, o lumină lampă.

Ușor, deja m-am gândit, este necesar să se alege cablarea compartimentul motor, și a crezut că acestea nu erau simple, deoarece nu numai că trebuie să depășească bazine de genunchi în a doua zi. Părea foarte probabil ca, de umiditate ridicată acidulată de contact de pe blocul de montare.

Kilometraj: 183000 km