Noncomerciale stații de diagnosticare de parteneriat și siguranța transporturilor

„Inspecție“ respins

Stație de CJSC „inspecție“, care efectuează diagnosticarea de vehicule vândute cu cupoane „Rosgosstrah“, nu îndeplinesc cerințele legii, inclusiv a echipamentului. Acest lucru este demonstrat de raportul de audit efectuat de difracție cu raze X (Asociația Română a Asiguratorilor Auto), în numele Federal Piețele financiare Serviciul. Dar, în CWG rămân convinși că sistemul funcționează împreună cu operatorul de inspecție este legitim și numai unul corect. În acest caz, procurorii au recunoscut un caz eliberării cuponul criminalității asigurător și a depus un dosar penal.

Magic Lamp "Paladin"

Sam „Rosgosstrah“, nu numai că neagă orice afiliere cu un „consult“, dar statutul său de monopol. Potrivit lui Danilo Khachaturov, acum compania are un contract cu operatorul jumătate de mii în întreaga țară. „Noua lege - una dintre cele mai anti-corupție în ultimii ani, promovează dezvoltarea întreprinderilor mici, - președintele“ Rosgosstrah“. - Nu există nici un monopol - oricine, chiar și pensionari, care au investit 170 de mii de ruble, poate deschide pic ".

Registrul SAR 64 este listat atunci operatorul, situat în capitala de nord, un alt 31 poate funcționa pe teritoriul regiunii Leningrad. Se presupune că, cu oricare dintre ele, gata să lucreze pe platoul de filmare de către autoritățile regionale ale ratelor (în București este 882 ruble, în regiunea Leningrad - 735, la Moscova - 690), Danil Khachaturov este gata să încheie un acord de parteneriat, care permite companiei să concureze cu CJSC „inspecție“ și de a primi gratuit sute și mii de clienți. La filiala Sankt Petersburg a companiilor de asigurări susțin că negocierile sunt în curs de desfășurare, dar pentru a anunța condițiile aproximative ale contractului standard nu a vrut să.

În dimineața zilei de politica, seara - sondaj

„Rosgosstrah“ cupoane de înregistrare a modelului contestabile și foarte utilizate. „Avem plângeri ale clienților noștri, am fost nevoiți să refuze vânzarea poliței de asigurare CTP din cauza lipsei de control trecere, și“ Rosgosstrah „le-politica vândută și să treacă MOT fără a verifica aparatul și fără semnătura expertului,“ - a spus, „Mecanicul Petersburg“ Leo Paneyakh .

Danil Khachaturov respinge aceste acuzații: „Clienții noștri, care doresc să utilizeze serviciile partenere - operatorii primesc preîncărcare sub formă de card și să semneze un contract care acceptă obligația de a trece de inspecție înainte de a le data specificată. Numai cu acest număr și va opera politica CTP. Modelul este absolut legal, toate la asiguratori ei sunt deja de lucru. "

Cu toate acestea, șofer de toți jurnaliștii intervievați Petersburg «spun reprezentanții companiilor de asigurări este doar despre ilegalitatea utilizării» modelului Rosgosstrah“. De exemplu, în „RESO-Garantare“, indică faptul că politica de drept RCA nu poate fi eliberat fără a trece prin ceva, și pentru că compania de asigurări ar putea refuza să plătească în soluționarea directă a pierderilor în cazul în care un client a primit un bilet și de asigurare, „nu va face“ să puncte de control. „De fapt,“ Rosgosstrah „distruge sistemul format din plăți directe“, - spune Sergey Brovko, director de marketing al sucursalei St. Petersburg a „RESO-Garantare“. „Companiile de asigurări sunt pregătite în primul rând pentru punerea în aplicare a legii, urmând literalmente fiecare linie: prima inspecție, și apoi a primi un cupon și apoi polita RCA. Cu toate acestea, unul dintre ei a decis să profite de nuanțele legii“, - spune șeful Uniunii Asiguratorilor din București și Nord-Vest Evgeniy Dubensky.

Și unii, care lucrează în capitala de nord a vârfurilor doresc nu numai să lucreze cu cea mai mare companie de asigurări, dar, de asemenea, convins de ilegalitatea sa impus presupune numai regimurile legale: „Am primit o ofertă de la“ Rosgosstrah“, dar lucrările privind sistemul propus (ca ZAO „inspecție“) nu este numai ilegal, ci, de asemenea, o infracțiune, - a declarat Jaroslav Vasichkov, CEO al operatorilor non-profit parteneriat checkup Petersburg și regiunea Leningrad „Securitate și transport.“ - Problema principală este că societatea de asigurări dă angajatului să treacă inspecția tehnică. În același timp, el comite o infracțiune în conformitate cu articolul 327 din kodeksaRumyniya penal (fals, fabricarea sau vânzarea de documente false, distincții de stat, timbre, sigilii, formulare): biroul procurorului Velikie Luki, regiunea Pskov, marți, împotriva membrilor „Rosgosstrah“ a deschis un dosar penal ".

Mai mult decât atât, în conformitate cu Yaroslav Vasichkova, legea este nici un astfel de lucru ca un bilet gol, „Sam treci de inspecție tehnică se face exclusiv pe rezultatele inspecției stării tehnice a vehiculului. În caz contrar, o carte de diagnosticare a acestor neajunsuri, îndepărtarea care este alocată perioadei legale, „- spune expertul.

Dl Khachaturov susține că politica, în orice caz, va acționa, chiar dacă proprietarul mașinii și se îndepărteze de la pasajul pe care, și promite să efectueze plăți către victime. În timp ce se bazează pe conștiința clienților, deși acum, potrivit legii, în cazul în care cartela de inspecție tehnică a expirat la momentul accidentului, asigurătorul după plata despăgubirii se poate face apel la cererea de recurs împotriva persoanei responsabile de accident. Aceasta este, clienții sunt permise pentru a evita procedura de neplăcute (acum ei trebuie să stea în linie la monopolul de operare SA „Inspecție“), societatea de asigurare nu suportă costuri considerabile.

Egor Filippov, Pavel Netupsky

Sursa: „Conducătorul auto St. Petersburg“