Motorul de hidrogen - viitorul mașinilor noastre

Problema resurselor de combustibil - una dintre cele mai urgente astăzi, dar, în timp, va primi doar mai rău. Produse petroliere, inclusiv benzina - unul dintre cele mai consumate, nu doar mai scumpe, cu regularitate de invidiat, dar, de asemenea, în viitorul apropiat, promite să fie marfă foarte rare. Deoarece este deja clar: viitorul - pentru combustibili alternativi. Motorul de hidrogen - acesta este cel mai de know-how-ul, care promite să rezolve multe dintre problemele cu automobiliștilor. Și cea mai bună parte este că, pentru a face o unitate similară care generează energie pentru masina din apă, aveți posibilitatea să proprii, cum se spune, pe cont propriu!

Apropo, motorul este „apa“, precum și multe progresul științific și tehnologic minunat, a venit la noi din Occident. „Gazul Brown“, și anume așa-numitul hidrogenul auto este produs în procesul de electroliză. În America, timp de mulți ani acolo și configurare destul de bază vândute, permițând șoferului să salveze aproape 50 la sută din combustibil. Și oamenii versat în domeniu și nu uitat fizica de liceu și chimie, colecta generatorul de hidrogen cu mâna.

De la teorie la practica

plante de hidrogen Trial poate arata ca acest lucru. Sub capota masinii este setat mic recipient cu apă - container sau recipient. Acest rezervor acționează ca o celulă de combustibil de hidrogen. Apa este de obicei, de la robinet. După cum se toarnă catalizator linguriță sodă, apoi scufundată placă de oțel inoxidabil - 2-3 bucăți. Fire conectate la plăcile de baterie. Când contactul este cuplat, procesul începe o reacție chimică, iar motorul de hidrogen generează un gaz adecvat. Un furtun este montat cu hidrogen în canalul din spatele filtrului.

Ca și în orice unitate, este important ca în unitatea noastră de a instala totul în mod corespunzător și în ordinea corectă. Când instalarea este completă, prin electroliza apei, oxigen și hidrogen extras. Reacție se produce separarea moleculelor de apă în atomi de hidrogen și oxigen. Gazul amestec din galeria de admisie este absorbit în rezervorul de combustibil al mașinii, este amestecat cu benzină și apoi ars ca un combustibil normal.

Care sunt avantajele unui motor de hidrogen, dacă este încă nevoie de benzină, vă întreb? Cele mai multe, chiar dacă până când mașina nu rulează pe hidrogen pur. Îmbogățirea oxigen benzină și hidrogen promovează formularea de combustibil mai bună, care uneori ridică funcționarea performanța motorului. Acest lucru înseamnă că, în cazul în care mai devreme de 100 km, de exemplu, ai petrecut 5 litri de benzină, acum ei vor fi de ajuns pentru 130-150 de kilometri! Nu-i rău, nu-i asa?

Odată ce oamenii visat de a face bani din aer subțire, care este, de la „nimic“. Motorul de hidrogen permite un alt „nimic“ - apă - pentru a primi combustibil. Avantajele hidrogen combustibil după cum urmează:

• produs ecologic ridicat. Gazele de eșapament sunt practic inofensive și nu reprezintă un pericol pentru mediul înconjurător, spre deosebire de evacuare a produselor de ardere benzină sau solarii;
• căldura de combustie a hidrogenului semnificativ chiar și în comparație cu benzina - douăzeci și opt de mii șase sute douăzeci și kilocalorii pe kilogram;
• un amestec de hidrogen și oxigen este capacitatea foarte inflamabil într-un interval larg de temperatură. Prin urmare, indiferent dacă aerul este cald sau rece, masina se misca la fel de bine;
• lucru pe combustibil de hidrogen, masina aproape nu detonează, menținând o plimbare moale, netedă chiar și atunci când sunt comprimate în termen de 14,0;
• combustibil hidrogen este aprins de bine amestecarea proporții diferite cu aer. Prin urmare, este posibil să se ajusteze calitatea rezultanta a amestecului aer-gaz motor prin modificarea cantității de gaz mixt furnizat (hidrogen și oxigen). Dacă utilizarea de hidrogen (H2) poate, pentru cea mai mare parte, nu înăbușe debitul de aer la intrare, crescând astfel eficiența termică a motorului mașinii în modul de sarcină parțială.

Viitoarele provocări și perspective

Până în prezent, aproape toate preocupările pentru automobile - BMW, Honda, Opel, Ford și alții - angajat în dezvoltarea de motoare pe bază de hidrogen de diferite modificări în vederea introducerii lor în producție și o tranziție graduală de la benzină la combustibili gazoși. sarcini konstruktorno-tehnice sunt după cum urmează:

• dacă luăm ca bază pentru motorul pe benzină, atunci este necesar să se mărească volumul de lucru al cilindrului;
• motorul trebuie să asigure grad adecvat de compresie pentru a hidrogenului;
• amestec hidrogen-aer este aprins foarte repede, deci trebuie să dezvolte un sistem pentru a preveni prematuritate acestui proces, în special având în vedere posibilitatea de a avea efecte inverse sau lovirea;
• prevenind formarea oxizilor de azot din gazele de eșapament, când aerul înconjurător este utilizat ca agent de oxidare.

Acestea și alte obiecte sunt în stadiul de soluții intensive, iar în viitorul apropiat, cele mai multe mașini vor fi difuzate pe motoarele pe bază de hidrogen sunt nu numai auto-a făcut, dar, de asemenea, fabrica.

11 calitati de sex feminin care oamenii găsi foarte atractive Faceți cunoștință cu trăsăturile feminine ale aspect pe care mulți bărbați par a fi deosebit de atractiv.