motor de reparații pentru tractoare MTZ 82
repararea tractor cu motor MTZ 82
Patru roți de tractor unitate MTZ-82, precum și versiunea cu tractiune spate a MT-80, de la începutul producției până în prezent este echipat cu motor D-240 și a modificărilor sale. Blocul cilindru al motorului diesel D-240 realizat din fontă cenușie, și are un aranjament rând de patru cilindri. Motorul a fost proiectat și creat în urmă cu mai mult de patruzeci de ani, iar structura sa este un clasic. Principalele componente includ:
1.Blok cilindrii;
2. Chiulasa;
3. Mecanismul cu manivelă;
4. Mecanismul de distribuție a gazelor;
5. Sistemul de alimentare cu combustibil;
6. Sistemul de lubrifiere;
7. Sistemul de răcire;
8. Sistemul de pornire al motorului.
Motor combustor D-240, cu un amestec de lucru corp nedivizate formarea peliculei. Cu acest design, condițiile de economică și moale a motorului diesel. Putere 80 CP pentru MTZ-82 este suficient pentru a face față sarcinilor de zi cu zi, cu toate că prima versiune a MT-80 și MT-82 au fost echipate cu un motor diesel cu o putere de 75 CP
D-240 poate fi pornit atât de către starter electric și motorul de pornire. Dispozitiv de declanșare la supracurent 82 este echipat cu un sistem electric de încălzire, pentru a facilita punerea în funcțiune la temperaturi de îngheț. motor Chetyrehplunzherny este echipat cu o pompă de amorsare pompa de înaltă presiune.
Reparare motor tractor MTZ-82 cu îndepărtarea de la tractor produs în timpul formării de fisuri în blocul motor, în caz de urgență knock tijă și lagăre principale, când valorile nepermise ale dimensiunilor în interfețele fusurile arborelui cotit și bucșe. Principalele caracteristici necesare pentru a repara motorul poate fi considerat următoarele caracteristici:
- Motorul nu dezvoltă puterea necesară;
- In toate modurile de fum ale motorului;
- Motorul se încălzește;
- Presiune pierdut în sistemul de ungere al motorului.
D-240, datorită construcției sale este unitate foarte fiabil. Pentru a evita detalieri și disfuncționalităților, și, ulterior, reparații costisitoare, este necesar să se acorde o atenție la întreținere corespunzătoare și în timp util. Sistemele de inspecție și testare a motorului trebuie să fie realizate la fiecare 60, 240, și 960 de ore. În timpul întreținerii se aplică numai combustibili furnizate și lubrifianți. La efectuarea reparațiilor trebuie să folosească instrumente specificate în instrucțiunile de utilizare și repararea manuală a tractoare MTZ-80 și MTZ-82. Reparare generală de motoare diesel este destul de dificil, și să-l fără o pregătire adecvată nu este recomandată. Cel mai bine este de a încredința instalatorii de reparații ateliere, cum ar fi „Tractor Service“, care este un instrument necesar, instrumente și echipamente de banc asociate specializate.