Motoarele diesel în timpul iernii sfaturi cu privire la utilizarea

Odată cu sosirea iernii, toți proprietarii de vehicule diesel începe să se gândească în cazul în care pentru a „ascunde“ mașinile lor. Ei bine, dacă lângă casă există un garaj cald. Această opțiune rezolvă toate problemele, dar dacă asta nu este prezent?

Pentru început, să ne revedem pe scurt cea mai problema „înghețarea“. La o temperatură ambiantă sub 10 grade Celsius, combustibil diesel începe să se scufunde, provocând avansarea prin sistemul de combustibil este împiedicată în mod semnificativ. După atingerea nivelului de mercur de minus 25 de grade Celsius, iar tot combustibilul diesel este transformată într-o masă gelatinoasă. Acest lucru este în cazul în care încep problemele.

Locuitorii din regiunile nordice au venit mult timp cu un mod inteligent de a menține performanțele motorului în înghețurile severe. Pentru a face acest lucru, ei l-au, pur și simplu, nu blocată. Și, pentru a menține temperatura normală de combustibil diesel, furtunul de combustibil este trecut prin „bobinelor“ care circulă apa din sistem, sau chiar și gazele de eșapament. Astfel de tehnici sunt extrem de puternice, dar extrem de radical, astfel încât utilizarea lor în mașină privată de pasageri rămâne lotul de entuziaști.

Înainte de a apărut problema, efectuați o procedură mică - în seara, scoateți bateria și depozitați-l în casă. Acest lucru vă va permite să calculeze lucrarea normală de pornire în dimineața. În caz contrar, să fie pregătită pentru faptul că actuala nu este suficient chiar și pentru smuls de pornire, iar în timpul iernii acestea pot avea nevoie de mult mai mult.

De asemenea, nici un rău va turna în ulei sump unele benzină (nu mai mult de un pahar). Acest lucru va permite uleiului să rămână lichid chiar și pe vreme rece. Și, la începutul evapore motorului, benzina de la sine. Cu toate acestea, nu abuzează de această metodă, deoarece benzina „oxigenați“ ulei, care este, ea distruge unele dintre cele mai importanți aditivi de ulei, care afectează în mod negativ consistența uleiului în ansamblu. În plus, benzina este necesar să se utilizeze numai fără plumb.

Remorcare este una dintre cele mai populare moduri de a porni motorul. Dar, amintiți-vă că este normal să transfere autobuze mari, acesta poate fi „prea dur“ masina ta. La urma urmei, pentru motoarele tractoare cu componente masive, această metodă este probabil adecvată, dar pentru o masina mica, cu o curea subțire, această călătorie ar putea fi ultima. Deci, cu această metodă, să fie pregătită pentru faptul că cureaua de distribuție poate aluneca o dată în câțiva dinți, și chiar mai rău - pauză.

Dar, în ultimă instanță, aceasta este o opțiune. Doar nu uitați să porniți electrovalva alimentarea cu combustibil de supapă. Acest lucru va duce la masina de a lucra lumânări și un pic inflama filtrul de combustibil.

Ultimul dar cele mai extreme, metoda a fost și se încălzește cu ajutorul unui aparat de sudură. Desigur, este posibil să se utilizeze alte dispozitive de încălzire. Dar, în cele mai multe cazuri, au nevoie de alimentare de la rețeaua de alimentare. Atunci când se utilizează un aparat de sudură, nici un rău va șterge din baia de ulei de placa, deoarece poate provoca un incendiu. Acest lucru se întâmplă rar, dar va fi în siguranță sau redundante. În acest caz, nu riști, practic, nimic. Aveți grijă numai de extinctorului, care ar trebui să fie la îndemână.