Scoaterea și instalarea motorului
Scoateți și instalați motorul trebuie să fie folosind o gaură de vizualizare sau avtopodomnik. Este recomandat pentru a elimina cât mai mult posibil componente și piese aranjate în compartimentul motorului, în apropierea motorului. De asemenea, este necesar să se elimine ambreiaj și cutia de viteze.
Pentru demontarea și montarea motorului, veți avea nevoie de următoarele instrumente: pentru slăbirea buloane de chei sau inel 8, buloane 10, 13, 17, 19, un set de capete cu extensii și universale în comun.
Cheia sub dopul de evacuare a carter de ulei, iar cheia pentru a se scurge uleiul din cutia de viteze. Instrumentul pentru alinierea discului de ambreiaj, două șurubelnițe, clește. Și în mod direct la îndepărtarea motorului de vehicul, dispozitivul mobil de ridicare, ridicare manuală, curele pot fi reparate, frânghie de nylon durabil.
1. Deconectați demarorul și firul de împământare de la baterie și scoateți-l de la bateria vehiculului.
2. Din răcirea fluidului de evacuare a motorului.
3. Treceți la pârghia poziției frânei de mână de jos.
4. Înlocuiți maneta schimbătorului de viteze neutră.
5. Scoateți capacul schimbătorului de viteze.
6. Apăsați mâna pe maneta schimbătorului de jos, pe podeaua vehiculului.
7. O presă șurubelniță manșonul de blocare și scoateți manșonul din canelura de aterizare pe tija de pârghie.
8. Scoateți tija din cutia de viteze pârghie.
Pe maneta de viteze rămân trei mâneci
1. distanță
2. elastice
3. Opriți
În interiorul cutiei de viteze maneta tija rămâne a doua bucșă elastică, acesta trebuie să fie inspectate pentru daune, deoarece manșonul este deteriorat sau deformat poate provoca în continuare vibrații puternice a tijei, cu motorul în funcțiune.
Apoi, folosind două șurubelnițe pe bucșa de la distanță descleșta pini de blocare și îndepărtați cu grijă bucșa. Apoi, îndepărtați manșonul elastic și apoi de blocare.
11. Scoateți șuruburile de fixare capac
Se recomandă să se deplaseze pe scaunul din față din spate, în măsura în care este posibil, pe podea sub suporturile de montare interne pad scaun diapozitiv slabesc limbi.
12. Ambele scaune deșurubați piulița și scoateți șuruburile de fixare suport glisant intern.
13. Scoateți șuruburile și îndepărtați capacul cu ajutorul unei manete, frana de mana
14. În pragul din stânga și din dreapta pe interior, scoateți șuruburile 3and prag 4 asieta, slăbiți șuruburile 1 și 2, fără a scoate-le complet.
15. Pe partea stângă și dreaptă a mașinii de sub, prag asieta, scoateți saltea.
16. Strângeți ușor salteaua în direcția înainte, spre compartimentul motorului, astfel încât brațul de transfer 2 prin intermediul cutiei de viteze, un clip decorativ 1.
17. Scoateți șuruburile care fixează anterior deșurubat capacul pe podea.
18. Pentru îndepărtarea furtunului de alimentare cu aer cald la filtrul de aer pentru a desface și scoateți colierul furtunului.
19 Aproximativ 2-3 ture, scoateți piulița de jos, fixarea de admisie a aerului
20. admisie a aerului va scoate, pre-slăbirea fixare piuliță superioară.
21. Scoateți șuruburile superioare ale fixare a unui starter.
22. La intersecția țevii de eșapament care primesc la galeria de evacuare a gazului de eșapament îndoiți tonalitatea plăcilor de blocare și slăbiți piulițele. Scoateți placa de reținere.
23. Scoateți șurubul de fixare a unui starter.
24. Deplasați demarorul în direcția înainte
25. Dezactivarea pentru un număr de rotații ale clemei de strângere piuliță cu guler șurubelniță razozhmite, astfel încât să fie capabil să-l deplaseze în jos pe conducta de evacuare toba de eșapament.
26. În continuare, este necesar să se îndepărteze toba de eșapament principal perna de sub colțarul prin eliminarea șurubul inferior și scoateți-l, împingeți perna.
27. Ridicați toba de eșapament într-o direcție ascendentă pe podeaua vehiculului, scoateți curelele de suspensie, la rândul său.
28. Scoateți clema piuliță cu o clemă șurubelniță razozhmite și împingeți-l transmite pe tubul receptor.
30. Scoateți șurubul de primire conductei la cutia de viteze.
31. Prin jos demontatio tubul receptor.
32. Slăbiți piulița, îndepărtați de blocare și plat șaibe, îndepărtați suportul de siguranță.
33. La intersecția flanșei cutiei de viteze și cuplajul flexibil deșurubați piulița prin rotirea arborelui cardanic, reglați-l unde este posibil să se împingă șurubul unei cutii de viteze cu flanșă și cuplaj flexibil.
Pentru a scoate șuruburile de a aplica un poanson adecvat sau diametrul tijei.
35. Slăbiți piulița și deconectați cablul vitezometrului de la cutia de viteze.
36. Următorul pas este de a elimina cilindru ambreiaj slave pentru aceasta, scoateți cele două șuruburi de fixare laterale, în timp ce, în orice caz, nu scoateți furtunul, deoarece acest lucru ar încălca încapsulare, și trebuie să re-pompa ambreiajul.
37. Scoateți șuruburile de pe carcasa ambreiajului
38. Sub antretoazei unitate de putere din spate accentul pus într-un bar din lemn, deșurubați piulițele și șaibele.
39. Scoateți capacul și cu atenție șederea mai jos pe cutia de viteze.
40. Sub partea din față a motorului a pus accentul, transmiterea clară. La demontarea transmisia ar trebui să se concentreze asupra faptului că în scopul de a evita deteriorarea nu trebuie să se bazeze pe arborele de intrare arcul de compresie flanșă de presiune sau un hub disc de ambreiaj.
41. Pentru a centra discul de ambreiaj, trebuie să instalați o mandrină, astfel încât partea sa frontală este complet așezat în lagărul, care, la rândul său, este presată în capătul arborelui cotit.
42. În imaginea este afișată ca un dorn caută centrarea de antrenare slave
43. În loc după cum se arată, pentru bolț șurub ilustrare 2, deșurubați șuruburile plăcii de presiune la volant, în care unul sau șurubelniță dețin plat cu roată de mână spatula de montare împotriva rotației. Demontați placa de presiune.
44. Împreună cu mandrina, scoateți discul de ambreiaj.
45. Dacă intenționați să demontați în continuare motorul, asigurați-vă că pentru a se scurge uleiul din carter.
46. În continuare, scoateți hota, pentru a se ulterior se poate instala cu ușurință în poziția sa obișnuită este necesară pentru a sublinia conturul capotei suporturile de articulație.
47. Deconectați de la corpul central capota
50. La locul indicat în imagine, setați Șuruburile cu ochi tehnologice.
51. Din lampa de iluminat compartimentul motorului, deconectați firul.
52. Deșurubați piulița de la lampa de iluminat compartimentul motorului și scoateți lampa.
53. Scoateți furtunul de ventilare a carterului de la unirea respiratorului.
54. Scoateți filtrul de aer
55. Pentru a se evita căderea în gât carburator, murdăria tehnologică, închideți gât cu o cârpă curată.
56. În carburator aerului de control al tracțiunii, slăbiți șuruburile, scoateți tija din carburator.
57. Folosind o șurubelniță, îndepărtați dispozitivul de siguranță, deconectați de pârghia clapetei de tracțiune longitudinală.
58. Scoateți furtunul de vacuum
sârmă pământ 59.Snimite, inelul pus în loc de strângere ferm piulița.
60. Scoateți furtunurile încălzitorului.
61. Demontați termostat și furtunurile de admisie furtunurile radiatorului.
62. Scoateți furtunul de la pompa de apă, împreună cu un termostat cu un motor
La aproximativ 63 de far stânga undo fire guler ham E
64. Scoateți furtunul unui butoi larg de umplere a radiatorului gât
65. Pe partea dreaptă și partea stângă, scoateți șuruburile de fixare a radiatorului
66. Pentru a îndepărta furtunurile răcitorului și termostat, este necesar pentru a înclina motorul din spate și mențineți-l în această poziție.
67. Pentru a preveni deteriorarea motorului montează perne trebuie să instalați un bloc de lemn între motor și corpul cross-bar.
sârmă 68.otsoedinite din bobina de aprindere
69. Din capacul distribuitorului de aprindere deconectați cablul de centrală
70. Deconectați furtunul de la toplivopodvodyaschy pompei de combustibil.
71. în scopul de a evita în continuare confuzia în timpul asamblării sîrmei OHL senzor de temperatură a fluidului, presiunea uleiului și presiunea uleiului, sârmă marca în orice mod convenabil.
72. Deconectați cablurile de la generator.
73.S dreapta si partea stanga a motorului, scoateți piulițele perne
74. În timpul de ridicare ochii fixați curele.
75.Nemnogo de ridicare a motorului, asigurați-vă că toate firele E și furtunurile sunt deconectate, iar îndepărtarea motorului, nu ceea ce nu interferează.
76.soblyudaya grijă deosebită, scoateți motorul din mașină. Instalarea motorului este ordinea inversă a îndepărtării.
