Modalități de a îmbunătăți rezistența la uzură a pieselor
Una dintre cele mai eficiente metode de reducere a pieselor de uzură în funcțiune este o temeinică și în timp util, ca-etnice service și întreținere, respectarea normelor care reglementează depozitarea, testarea mașini noi și renovate.
piese de uzură reduse supuse uzurii mecanice, se poate realiza prin
• îmbunătățirea suprafețelor de prelucrare,
• aplicarea de slefuire, lepuire, implementare, depanare;
• aplicarea unui top-Ness piese de uzură criblură (cromare, material dur, pulverizare cu flacără, etc.):
• întărirea suprafața de tratament termochimic, deformare plastică la suprafață (SDA) (role de prelucrare, bile și altele.) Si electro-mecanice termomehaniche întărire, folosiți vibronakatki pentru reținerea lubrifiant drobest Ruino și cu jet de apă-Prelucrare stropire, etc ..
Datorită acestor măsuri pot crește rezistența la oboseală a pieselor, reduce uzura abrazivă.
Pentru a reduce coroziunea suprafeței feroase imbracarea metalul este staniu, nichel, crom și zinc.
Pe parcursul bunurilor depozitate substanțe care formează pe suprafața filmului chimic protector (sechestranții) precum și materialele de acoperire care creează astfel de filme izolante, care împiedică formarea perechilor mikrogalvanicheskih (inhibitori) acoperite. Pe suprafețele acestor substanțe se aplică sub formă de soluție.
Utilizate pe scară largă pentru a proteja mașina împotriva coroziunii suprafeței de vopsire. Creșterea duratei de viață a lagărelor de rostogolire și unelte de pescuit sunt sfătuiți să se rotească rulmenți cu bile 180 ° într-un plan perpendicular pe planul de rotație bile. Rulmentului crestături a recomandat rearanjat astfel încât rolele se deplasează în sens invers | direcție. O ușoară diferență între inel și carcasa reduce resursa 1.5. Rotația de roți dințate 180 ° (în cazul în care permite proiectarea) furnizarea unui post-unworn suprafețe de dinți.
4.8. Conceptul de limită și de uzura admisibilă și Sopra senzație de arsură
Orice mașină perfectă structural supra-Meni VRE modifică caracteristicile sale originale, există o deteriorare a unui număr de indicatori - consum redus de energie și de lubrifiere a crescut, a redus eficiența transmisiei se deteriorează performanța (ferăstraie, gatere, strunguri shpaloreznye și colab.).
Astfel, a redus de performanță, eco de vitezã. În timpul funcționării, cele mai slabe îmbinările filetate sunt rupte în conjugări de aterizare, crește clearance-ul, tensiunea redusa.
După o anumită perioadă de utilizare piese de uzură în conjugări atinge valorile limită la care activitatea lor ulterioară devine nefiabile punct de vedere tehnic sau neeconomică.
Limitarea izno-Som se numește uzură, o stare limită de produs iznashivayusche-Gosia corespunzătoare sau ingredientele sale. Principalele semne ale limitei de uzură emergență:
• creșterea ratei de uzură,
• Reducerea ca efect al rezistenței-Vie redimensionarea,
• crește decalajul, reducând interferențele, forme de distorsiune geo-metrice. Determinarea limitei de uzură este o provocare punct de vedere tehnic. Pentru conexiuni mobile criterii limită de uzură mo-Jette servi valoarea maximă decalaj, forma geometrică distorsiune.
Distanțe limită în conjugare plug-manșon a pompei de combustibil sunt culese prin modificarea cantității de combustibil livrate per cursă a pistonului; în co-conjugat piston-manșon pentru a schimba fluxul de ulei în funcție de uzura cilindrilor și inelele pistonului; în conjugări de tip arbore care poartă pe maxi-formale și clearance-ul de la forma geometrică distorsiune.
Valid numit uzură. dimensiunile și alte detalii ale specificațiilor sale, în care poate fi plasat în mașină, fără reparații, și va funcționa în mod satisfăcător în timpul de răspuns.
uzura pre-admisibile se numește uzură, în care produsul își păstrează rabotospo-lities. Uzura acceptabile poate fi determinată prin formula din relația
În cazul în care - rata de uzură; Ti - intervalul de timp dintre două reparații planificate; Ea · Ti - o creștere a pieselor de uzură pentru timpul Ti.
Având în vedere că = U ext / T, unde T - timp de lucru pentru a repara piese, obținem
Dacă notăm cu K - numărul de întreținere periodică cu mo-ment de reparații, articole ultima detalii atunci lucrările vor fi scrise
Având în vedere această relație, putem scrie
Exemplu. Postul are o adancime de cimentate stratului de 0,8 mm si a limita uzura Umah = 0,64 mm. Fie că este necesar pentru a restabili elementul, în cazul în care măsurată la uzura sa dovedit a fi 0,55 mm în a treia reparații periodice. Se determină formula Udon
În ciuda acestui fapt, elementul trebuie să fie reparat, t. Pentru a. Nu este dorabaty-Vaeth până la următoarea reparație. Per uzura ciclu ar trebui să fie 0.64: 4 = 0,16 mm și au 0,64-0,55 = 0,09 mm.
Semne privind starea marginală a pieselor, împărțite în trei grupe: tehnice, calitative și economice.
Criterii tehnice permit determinarea uzurii componentelor de limitare, pe baza apariției uzurii accelerate (bătăi apar, uzura de suprafață intensitàțile-sive, vibrații, creșterea temperaturii).
Criterii calitative ne permit să găsească limita de uzură de pe-a primit tsipu schimba calitatea mașinii sau a componentelor sale și a ansamblurilor.
Valoarea limită în acest caz este setat în funcție de specificațiile și alte abateri și norme de calitate a muncii. Cel mai adesea, aceste criterii formează un Execu pentru a evalua starea organelor de lucru ale masinii (piese de direcție și mecanismele de frână guvernamentale, etc.).
Criterii economice caracterizează scăderea performanțelor mașinii, creșterea consumului de materiale de exploatare, costuri pe care le-umple și de întreținere. Aceste criterii ukazy- implicit
vayut pentru a atinge limita de uzură a detaliului. Acest lucru este exemplificat prin pistonul tijă motoare cu combustie internă cu conectare la uzură.
Valoarea reziduală a elementului este determinat