Mobil nu lasă o floare de piatra

Avem un prieten în România - miliardarul Mikhail Prokhorov. Omul obișnuit, cum ar fi eu sunt, este cunoscut, poate, pentru două lucruri - o creștere adolescent (204SM) și proiectul de e-mobil. Dacă primul totul este clar și este un fapt, atunci a doua, se pare a avea o problemă. Să vedem ce e-mobilitate și de ce parte el cade pe limbă.

E-mobilitate (în cea mai recentă versiune a proiectului) și Mikhail Prokhorov

Dimensiunea inițială: 1024x703 - 104Kb

Grele camion Yarovit Gloros A5402D formula roților 8x6

Dimensiunea inițială: 1024x768 - 103Kb

E-mikroven (dezvoltator - compania "Cardi")

E-cross-coupe (dezvoltator - compania "design Auto Roman")

E-Box (dezvoltator - compania "Cardi")

Dimensiunea inițială: 1024x683 - 119kb

În benzină sau gaz (metan) ar putea fi utilizat ca sursă de energie pentru e-mobil pentru a fi utilizat motorul cu ardere internă, care funcționează împreună cu un generator electric, în care combustibilul. Energia electrică produsă de generatorul este stocat într-un anumit Supercapacitor (dezvoltat special pentru e-mobil) și transmise mai departe cele două motoare electrice de conducere, una pe fiecare axă, și astfel aranjate cu tracțiune.

De fapt, a mers destul de vioi: de la organizarea de „mașină de oraș“, în mai puțin de un an, dar există prototipuri destul de acceptabile deja, și s-ar părea, există toate condițiile de producție și bani: un buget estimat înainte de începerea producției de serie de E-Mobile a fost Acesta a pretins 150 de milioane de euro. Doar o dorință pic confuz de organizatori de a face totul nativ românesc - de la proiectare la toate soluțiile tehnologice, dar, de asemenea, nu arata prea îndrăzneț.

Rezultatele votului: Vekselberg și a lui „Skolkovo“ fumat nervos în colțul

Dimensiunea inițială: 1280x853 - 303Kb