Mișcarea a tramvaielor care trece direcție, instruire

Circulația tramvaielor reglementează punctul 9.6 din regulile de circulație:

A permis circulația tramvaielor care trec direcția spre stânga pe același nivel cu carosabilul, atunci când toate benzile sunt ocupate această zonă, precum și atunci când trece, de cotitură la stânga sau la rândul său, sub rezerva punctului 8.5 din Regulamentul. În același timp, nu ar trebui să creeze un zgomot de tramvai. Călătorie pe direcția opusă drumului de tramvai este interzisă. În cazul în care semnează drumul 5.15.1 sau 5.15.2, mișcarea traseelor ​​de tramvai prin intersecția este interzis să se stabilească înainte de intersecție.

În consecință, atunci când toate benzile sunt ocupate în aceeași direcție, a permis să se deplaseze pe traseele de troleibuz spre stânga, și sunt la același nivel cu drumul.

a crea zgomot de tramvai;

du-te pe calea direcția din sens opus (dezinvestire).

liniilor de tramvai și linia solidă.

Liniile de tramvai și bordură.

De frontieră înlocuiește, în esență, linia de marcare și separă liniile de tramvai de pe carosabil. În acest caz, funcționează aceleași reguli ca în paragraful precedent.

Sunt tramvaiele dublu solide?

Prin ele însele, liniile de tramvai nu sunt duble solide. Cu toate acestea, uneori, tragerea la sorti dintre căile este dat în continuare marcaj.

U-turn pe tramvaiele.

U-turn prin liniile de tramvai sunt permise, în cazul în care: a) nu a fost comisă pe calea de ieșire direcția opusă;
b) nu există solid dublu între căi;
c) nu există nici un semn 4.1.1 „drept de trafic“;
d) nu interferează cu tramvaiul.

Viraj stânga la liniile de tramvai de la sensul giratoriu. Turn-ul la stânga la o intersecție, având un piese de tramvai de pe partea stângă pentru a fi efectuate cu calea de date, în cazul în care nu există nici un semn 5.15.1 „Direcțiile de deplasare a benzilor“. În acest caz, același lucru nu ar trebui să fie create de zgomotul de tramvai.

Rotire la stânga cu tramvaielor și secțiunea suplimentară de trafic în acest caz, rotația se realizează în același mod ca și lumina de trafic convențional (punctul precedent)