Metode pentru reglarea capacității de compresoare - compresoare

Inițial, modul cel mai optim de funcționare a oricărui sistem de compresor este regimul de curentul său nominal. Dar volumul generat de către compresor la modul nominal de aer comprimat nu este întotdeauna exact respective de admisie a aerului consumatori de volum. De obicei, chiar și în timpul unei lucrătoare schimba nivelul de admisie a aerului poate varia considerabil. Prin urmare, capacitatea compresorului trebuie să fie ajustate în conformitate cu aceste modificări.

Există mai multe metode pentru a controla nivelul capacității compresorului, iar acestea sunt foarte diferite și de punere în aplicare a costurilor, și effektivnosti6

1. Pornirea-off unitatea compresor.
2. Scăparea excesul de aer în atmosferă.
3. Conectarea unui volum suplimentar.
4. Locuri de munca „inactiv“.
5. Gâtuirea.
6. Utilizarea convertorului de frecvență pentru reglarea vitezei de rotație a motorului electric.
7. Metoda discretă de reglare a vitezei de rotație a motorului electric.

Activare - opriți instalarea compresorului este Sami metoda de control al capacității de bază care cuprinde dezactivarea motorului atunci când presiunea este crescută la nivelul maxim și pornit la atingerea nivelului minim de presiune. În timpul nefuncționare compresorului el nu consumă energie electrică, ceea ce este un aspect pozitiv al acestei metode, dar comutarea constantă și oprirea motorului electric în ansamblu au un impact negativ asupra funcționării sistemului și ca rezultat poate duce la supraîncălzirea înfășurărilor motorului. O astfel de metodă este cel mai des utilizat în legătură cu unitatea compresor de putere joasă.

Scăparea excesul de aer este metoda cea mai economica de control al capacității, dar, în ciuda acestui fapt, unele companii de producție sunt încă le folosesc. Metoda constă în prezența unei supape speciale, care este deschisă imediat ce presiunea din sistem atinge o performanță maximă. Este irațional, ca urmare a tuturor resurselor energetice cheltuite pe comprimarea aerului, este necuvenit. Prin urmare, această metodă este recomandabil să se aplice numai în unități de compresoare foarte puternice, în care, de altfel, rareori ajunge la presiunea maximă.

O altă metodă de control a capacității compresorului - conectarea „spațiu mort“ suplimentar. Acest lucru se aplică numai pentru compresoare de tip piston și se bazează pe un decalaj care este întotdeauna lăsată între precauție pistonului și capacul cilindrului, pentru a compensa deformarea termică. În cazul în care crește în mod artificial acest așa-numitul „volum mort“ va reduce capacitatea compresorului. Dar această metodă este, de asemenea, dificil de a fi atribuită costurilor, deoarece aerul comprimat, care este în „volum mort“, necesită, de asemenea energie.

La mașinile de tip rotativ (elicoidal, spirală sau cu palete rotative) se utilizează o metodă în care reglarea se realizează prin trecerea la „inactiv“. Acesta este un standard de șurub tehnică de control a capacității compresorului - atunci când presiunea maximă în releu performanța sistemului care închide o clapă de supapă de aspirație. În acest caz, compresorul nu este oprit, ea continuă să consume aproximativ 20% din cantitatea normală de energie, dar presiunea din sistem nu este suflat.

Există, de asemenea, o metodă de control a performanței bazate pe throttling. Acesta este implementat printr-o supapă de aspirație proporțională, care nu permite ca presiunea sistemului să crească excesiv, blocând calea aerului de admisie prin rezistența dinamică a gazului. compresor cu capacitate redusă, astfel, în mod considerabil, iar presiunea în sistem va ajunge în curând nivelul nominal. Această metodă este convenabilă deoarece sistemul reglementează performanța practic auto - supapă de aspirație supapă proporțională se deschide sub influența presiunii aerului în sistem. În plus, este mult mai eficientă decât metoda de „idle“, dar în același timp, mai scumpe.

Modul cel mai convenabil și economic pentru a controla performanța instalației compresor, cunoscut în prezent - este reglarea vitezei motorului prin utilizarea unui convertor de frecvență. Pierderea de energie atunci când se utilizează această metodă sunt reduse la minimum, iar limitele de control al capacității sunt extinse și constituie de la 20% până la 100% (celelalte metode nu creează astfel o gamă largă de reglare). Dar, în același timp, acest lucru este cel mai scump. Este aplicabil tuturor plantelor de tip compresor volumetric, dar utilizarea sa în instalațiile de tip dinamic (axiale, centrifugale etc.) cauzează adesea probleme - pot rezonanță cu frecvențele naturale ale vibrațiilor ale instalației turbocompresor.

În mod similar, metoda este controlul discret al vitezei motorului, care este guvernată de performanța generală a compresorului. Principala diferență de metoda anterioară constă în aceea că, în loc de o schimbare lină a vitezei de rotație are loc aici o schimbare discretă bazată pe utilizarea anumitor motoare cu mai multe viteze. Este mult mai ieftin decât cu ajutorul unui convertor de frecvență, iar randamentul este aproape egal.

Deoarece metoda de agregate de comprimare de performanță regulament mult, pentru a alege cel mai bun pentru metoda de producție trebuie să se bazeze pe toți factorii existenți în primul rând - fezabilitatea economică și perioada de recuperare a metodei alese.

Întrebări frecvente