Mergând pe un drum lung - Sfaturi cu experiență

Acum câteva sfaturi care va fi util pentru începători (și, eventual, cu experiență) conducători auto au adunat într-o călătorie lungă.

Atunci când ambalarea bagajelor este mai bine pentru a adăuga lucruri care nu aparțin, precum și pentru alte scopuri, cum ar fi costume de baie și sport ale tuturor membrilor familiei, haine călduroase, lenjerie de pat să se odihnească în parcare, etc. Nu este nevoie pentru a deschide în mod constant valiza și rezolve lucrurile, crescând confuzia. Acesta poate fi pliat lucrurile în avans, dar în ultimul minut pentru a ambala numai produsele și diverse obiecte mici.

Mașină înainte de plecare trebuie să fie în perfectă ordine, indiferent de lungimea traseului. În primul rând, este necesară pentru a restabili puritatea atât în ​​interiorul cât și în afara, se spală motorul. Unii șoferi strălucesc pur și simplu, dar sunt cei care cred cu tărie că numai murdăria și praful interconectate șasiu și caroserie, orice spalatorie auto-l doare. Marea majoritate a uitat că o mare importanță este puritatea de lumini și toate sticlă. La apusul soarelui și în întuneric vedea totul mai rău. De asemenea, vedere al conducătorului auto slăbește din cauza stresului prelungit. Prin urmare, este necesar ca el să vadă, iar mașina lui a fost în mod clar vizibil pentru ceilalți.

Toate lămpile sunt în curs de îmbătrânire și „slăbi“, după un anumit timp. cu filament de tungsten se evaporă treptat și tungsten depus pe interiorul sticlei lămpii, transparența acestuia scade ca urmare. Înlocuirea lămpii înainte de călătorie este mai ieftin decât înlocuirea partea din față a mașinii.

reduce semnificativ intensitatea luminoasă a unui praf convențional. Numai prin eliminarea farurile sau stopurile capacele, puteți constata că un reflector parabolic și o lampă în interiorul acoperit cu un strat de murdărie. Ei trebuie să fie curățate de două sau de trei ori pe an, după care vor străluci mult mai luminos.

Înainte de călătorie ar trebui să se schimbe uleiul în toate rezervoarele de ulei. Ia timp și strângeți șuruburile slăbite și piulițele pe șasiu și motorul.

o atenție serioasă ar trebui să se acorde anvelope, roți, și în special sistemul de frânare, care verifică și ajustează mai bine pentru a instrui un specialist. Nu cruța bani pentru măsurarea geometriei anvelopei. Nu este nevoie de nimeni să explice cât de des aveți o trotuar sau alt obstacol, - dispozitive se vor arăta dacă ceva este greșit. Banii cheltuiți pe eliminarea defectelor, pentru a reveni la tine, în primul rând, sub formă de viață a crescut de anvelope. Concediul nu este recomandat pentru a merge cu vechiul „trăi“ cauciucurile de viață, dar nu se poate instala noi și chiar înainte de a pleca. Pentru a verifica anvelopa expertii recomanda sa se deplaseze cel puțin 500 km. În acest timp, găsit de obicei defecte, dacă este cazul. Dacă vă pregăti mașina în avans, va avea timp să-și petreacă, și echilibrarea roților, care a îmbunătățit în mod semnificativ performanța mașinii de conducere va fi mai puțin rulmenți de uzură și ace de direcție.

cantitate insuficientă de ulei, conducere continuă la viteză mare și amestecarea uleiurilor duce adesea la consecințe la fel de neplăcute, manifestate în gripare pistoane lagăre deteriorate ale mecanismului cu manivelă, etc. Prin urmare, călătoria ar trebui să țină seama de ulei, în special în cazul în care este importat și nu se poate cumpăra de la orice stație de benzină.

Nu uita bateria. Uite, nu este dacă doriți să adăugați-l electrolit, reîncărcare și curat. Pentru baterii mici ar trebui să aducă de-a lungul o sticlă de apă distilată.

Când ambalare lucrurile necesare pe drum, nu uitați despre posibilitatea de reparare a drumului și a pus-o șurubelniță mai aproape, cheie și alte instrumente. De exemplu, Honda masina instrumentul cel mai important într-o pungă tesatura atașat bandă elastică sub scaunul șoferului, acesta poate fi găsit chiar și orbește. Puteți face acest lucru singuri, în funcție de tipul de scaun.

Combustibil, de obicei se termină atunci când nu au ajuns la stația de benzină sau când este închis. În acest caz, veți obține un mic canistră de cinci litri.

Nu contează cât de atent ați selectat nici un produs pentru călătorie, lor este întotdeauna mai mult decât spațiul portbagajului. În același timp, în cabina șoferului și pasagerilor trebuie să fie prevăzute cu confortul și capacitatea de a muta. Nu fi pus valize acolo, rucsacuri și așa mai departe. Load pe care le transporta în portbagaj pe acoperiș trebuie să fie închise cu material adecvat. Acesta va proteja lucrurile de soare și praf. În plus, nu poți fi teamă că va place Thumb Boy, picătură cuie unui cort sau lenjerie de corp.

Dacă reușești, adunat în prealabil să dedice seara și noaptea, înainte de a pleca să se odihnească, să încerce să meargă dimineața devreme. Când răcoarea dimineții, când pe drum un pic plimbare cu masina mult mai placuta. Acest lucru va permite, atâta timp cât posibil pentru a întârzia momentul oboseală severă.

Oboseala din cauza de conducere prelungită este diferită de starea care a cauzat munca fizică grea. De conducere creează cel mai stresul nu este pe muschii corpului si a sistemului nervos central. În cazul în care oboseala reduce atenția conducătorului auto, există greșeli în acțiunile sale, coordonarea motorie se deteriorează. Cele mai frecvente și periculoase manifestările de oboseala este somnolenta.

Potrivit cercetării, 60% dintre oameni pentru o lungă perioadă de timp pentru a conduce o mașină prin 3-3,5 h apare somnolență. Se crede că șoferii latente sunt de vina pentru 1,7-2,4% din totalul accidentelor de circulație. Somnolență contribuie la următorii factori: odihnă insuficientă înainte de călătorie, alimente abundente, temperatura ambientală ridicată, monotonia condițiilor de drum. Conducătorul auto acționează în mod negativ, atunci când pasagerii din mașina lui adormit.

Conducătorii auto a observat, de asemenea, un anumit tip de oboseală în timpul mișcării monotonă prelungite, care manifestă un fel de o schimbare de mentalitate. O persoană somnoros, există o slăbiciune, apatie, tocit atenția și simțul responsabilității, există ceva ca o pierdere temporară a conștienței. O persoană își pierde un sentiment de viteză și de la distanță, dar continuă să conducă mașina. În această stare, conduce o masina aproape automat, șoferul poate conduce mulți kilometri. Acest tip de oboseala, caracterizată prin somnolență stupoare de obicei, numit de stat inhibat, hipnoza rutier, stupoare, intoxicație somnoros. Această stare - nu sunt mai puțin frecvente. Toți șoferii cu mulți ani spun că l-au experimentat de multe ori. stat tardiva, deoarece studiile au arătat, este cauza de la 1 la 3% din totalul accidentelor rutiere, care, de regulă, este cazurile cele mai severe.

Pentru a reduce oboseala, pentru a combate somnolenta si starea frânată se recomandă utilizarea mijloacelor care activează în atenția conducătorilor auto. Cel mai bun dintre ei cel care rupe monotonia de mișcare și previne somnolență și sedare, - frecventă, deși pe termen scurt, stop. Călătoriile de lungă durată, este de dorit să facă o oprire de cinci minute după fiecare oră de trafic. La opriri, asigurați-vă că pentru a ieși din mașină. Durata totală de conducere în timpul zilei nu trebuie să depășească 10 ore.

Bună dispers somnolență aer proaspăt (deschide fereastra) precum și o conversație interesantă cu un pasager. bună acțiune de a asculta la radio sau un magnetofon, dar numai în anumite restricții. Astfel, volumul nu trebuie să fie prea mare. În plus, nu este recomandat pentru a asculta transmisia atunci când de conducere în condiții dificile (în oraș, în munți). rândul său, periodic radioul.

Conducătorul auto oboseste mai repede la temperaturi ridicate. In anotimpul cald, probabilitatea de eroare în gestionarea timpului de reacție a crescut a crescut cu aproape jumătate. În vreme caldă ar trebui să revină în mod frecvent și utilizate pentru a conduce un timp mai rece a zilei, viteza ar trebui să fie mai mică.