mecanism de distribuție de lanț Coperta fabia skoda, monolit publicare

5. lanțului de distribuție Coperta - demontarea și montarea

1. Scoateți capacul motorului și filtrului de aer, dacă este necesar.
2. Strângeți frâna de mână, ridicați partea din față a cric și instalați suporturile (vezi. „Ascensiunea cric și instalarea de sprijin“). Demontați roata din față dreapta. Pentru a oferi acces necesare pentru a elimina dreapta arc roata de linie.
3. Marcați direcția de rotație a atașări curelei de transmisie pentru a produce poziționarea corectă în timpul asamblării ulterioare. Hook și îndepărtați capacul de pe cureaua de antrenare a rolei de tensionare centrală, apoi, folosind o cheie tubulară de 50 mm, rotiți întinzătorul în sens antiorar până când se oprește. Țineți de tensionare în această poziție, scoateți cureaua din scripeți. întinzător Release sau blocați-l în această poziție prin introducerea unui burghiu sau știft adecvat într-o gaură corespunzătoare (a se vedea. Figura).

5.3 Fixați atașamentele de acționare pretensionare, introduceți un burghiu sau știft adecvat în orificiul corespunzător
4. Ar trebui să fie în mod fix securizată scripete pompei de apă, cu ajutorul unui dispozitiv pentru deșurubarea filtrului de ulei, apoi scoateți șuruburile și detașați flanșa de scripetele de antrenare.
5. La efectuarea procedurii pe un vehicul echipat cu aer condiționat, este necesar să deșurubați șuruburile și scoateți cureaua de ghidare rola de antrenare din blocul motor.
6. Scoateți șuruburile și îndepărtați mecanismul cu cilindru și tensiunea roata de curea de antrenare (vezi. Figura).

7. Scoateți generatorul, așa cum este descris în 5A.
8. Deconectați furtunul de purjare a vasului de expansiune și se scoate din zona de procedură.
9. Adresați-vă asistent pentru a porni a patra roată și apăsați pedala de frână. Slăbiți șurubul fulia arborelui cotit folosind cheia spline, și scoateți roata de curea. Puteți utiliza, de asemenea dispozitiv de auto-a făcut pentru fixarea unui scripete (a se vedea. Figura). Producătorii recomandă șurubul de înlocuire de fiecare dată după răsucire.

5.9a Demontați șurubul fuliei arborelui cotit

5.9b și scoate un scripete cu șurub
10. Se îndepărtează paletul, așa cum este descris în secțiunea 9. Dacă este necesar pentru formarea spațiului de funcționare dorit poate fi scos țeava de evacuare recepție, așa cum este descris în secțiunea 4C (vezi. Ilustrarea).

5.10a Scoateți șuruburile

5.10b și îndepărtați palet
11. Scoateți șuruburile și scoateți tubul sondei pentru a măsura nivelul uleiului (vezi. Figura). Dacă este necesar, îndepărtați temperatură / cilindru senzor al nivelului de ulei.

5.11 Demontați tubul sondei bolț
12. ar trebui să proptesc motorul de pe partea dreaptă înainte de a scoate suportul. Pentru procedura în condiții de siguranță a continuat motorul trebuie să fie fixat în siguranță, după retragerea sprijinului său. Este de preferat să stea motorul pentru canalele de montare cu ajutorul unui troliu sau pârghia suport decât partea de jos-prop hidraulic cărucior său jack (vezi. Figura). repaus a motorului în siguranță, scoateți suportul din dreapta așa cum este descris în secțiunea 14.

5.12 Brațul de susținere este conectat la partea dreapta a motorului
13. Scoateți șurubul și un capac de lanț al ansamblului duzei supapa de ventilare a carterului (PCV) și inelul de etanșare (vezi. Figura).

5.13 Se scoate capacul de la supapa de distribuție a lanțului mecanismului de carter ventilație (PCV)
14. slăbiți treptat și deșurubați toate șuruburile, apoi scoateți capacul lanțului de distribuție a motorului de viteze. Dacă este necesar, înainte de scoaterea din știfturile ar trebui să fie ușor de acoperire obstuchal pentru a distruge strat de etanșare vechi (vezi. Figura).

5.14a Demontați mecanismul de distribuție a lanțului

5.14b Desfaceți șuruburile

5.14s și scoateți ștecherul din capac
15. După îndepărtarea capacului trageți manșonul și inelul de etanșare de la arborele cotit al cozii.
Notă:
Acest lucru ar trebui să fie făcut, pentru că manșonul se fixează pe arborele după instalarea capacului de distribuție.
16. Dacă îndepărtarea capacului este produs ca o procedură preliminară (de exemplu, atunci când îndepărtați lanțul de antrenare sau chiulasă) ar trebui să ia poziția TDC de pistoane pentru a preveni contactul acestora cu valvele. Prin urmare, este necesar să se instaleze temporar fulia arborelui cotit, apoi introduceți și strângeți șurubul. Ar trebui să fie în mod fix fixa arborele cotit prin intermediul dispozitivului special. Scoateți dispozitivul și rotiți manivela 450 invers acelor de ceasornic.

17. Pre-resturi ale materialului de etanșare vechi trebuie să fie scoasă din capac și blocul motor. Asigurați-vă că firul șuruburile M6 este încă acoperită de etanșare anaerobă. Dacă este necesar, înlocuiți șuruburile.
18. Aplicați bandă garnitură de 3 mm în diametru la capacul de cuplare marginii interioare, astfel încât banda de material de etanșare este trecut peste orificiile șuruburilor (vezi. Ilustrarea). Nu uitați să se aplice de etanșare în jurul partea de sus și de jos a găurii centrale.

5.18a Aplicați o fâșie de material de etanșare așa cum se arată în figură - motoarele Awy
O fâșie de 3 mm în diametru
Știfturile de aliniere
C. Compusul cap și blocul cilindrilor

5.18b Aplicați o fâșie de material de etanșare așa cum se arată în ilustrație - motoarele AZQ și BME
O fâșie de 3 mm în diametru
Știfturile de aliniere
C. Compusul cap și blocul cilindrilor

5.18s aplicarea de etanșare pe capac de distribuție
Notă:
capac lanț mecanism de distribuție să fie setat la capul cilindrului, nu mai târziu de 15 minute după aplicarea materialelor de etanșare. Aplicați o anumită substanță de etanșare în partea din față și din spate a capacului pereche cu cap de conectare și blocul cilindrilor.
19. aliniați cu atenție capacul motorului, și, treptat, introduceți șuruburile le strânge în secvența de mai sus, cu cuplul dorit (vezi. Ilustrarea). Trebuie remarcat faptul că, în funcție de locația șuruburilor aplicate diferit cuplul de strângere. Atunci când se efectuează procedura motoarelor AZQ BME și în afară de strângerea șuruburilor la cuplul specificat unele ar strânge la unghiul dorit.

5.19a Secvența de strângere șuruburile capacului de distribuție - motoare Awy

secvență 5.19b de strângere de sincronizare șuruburile capacului - motoare AZQ și BME
20. Înlocuiți gambă arborelui cotit manșon cu o nouă garnitură. Producătorii nu prescriu pentru a lubrifia capacului lanțului de etanșare ulei de motor de distribuție sau de alți lubrifianți.
21. Instalați PCV supapă c un nou inel de etanșare și strângeți șurubul.
22. Așezați suportul din dreapta așa cum este descris în subsecțiunea 14, și deconectați brațul troliu / suport de motor.
23. Setați tubul de nivel / indicator de temperatură și jojă.
24. Setați tigaie, așa cum este descris în secțiunea 9.
25. Setați fulia arborelui cotit cu un șurub și apoi se strânge șurubul cu un cuplu specificat și strângeți-l la unghiul dorit. Astfel, arborele cotit trebuie să se blocheze în mod fix așa cum este descris în secțiunea 9.
26. Conectarea vent sistem de răcire țeavă.
27. Setați generatorul, așa cum este descris în 5A.
28. Setați mecanismul de tensionare și atașamentele centurilor cu role de rulare și rola de ghidare, dacă este necesar. Strângeți șuruburile la cuplul specificat.
29. Setați fulia pompei de răcire și strângeți șuruburile.
30. Instalați cureaua de accesorii, având în vedere direcția de pre-marcat de rotație.
31. Instalați căptușeala arc de roată și roata, apoi coborâți mașina pe suprafața de susținere.
32. Puneți capacul motorului, și (dacă este necesar) un purificator de aer.