Marfa „proaspete“, în domeniul lanțurilor de retail în special logistică, vânzări de stabilire
Ucraineană proaspete de la piață produse într-un stadiu incipient al dezvoltării sale. Cum de a optimiza livrarea acestor bunuri la magazin?
Lipsa unui sistem de distribuție la nivel național și platformă de înaltă calitate pentru prelucrare și cross-docking «proaspăt», «refrigerată» și «congelate» mărfuri la intersecția fluxurilor comerciale majore apar sau calitatea mărfurilor pe rafturi, sau valoarea lor (pentru că, dacă doriți să aduceți la magazin produse cu durată de depozitare „cu rezervă“, apoi forțat să-l livreze într-un mod de 12-24 ore și costurile de sprijin pentru transport cu 40-50% mai scumpe decât de transport maritim cu bólshim plumb-timp).
La Kiev și centre regionale majore ale gamei „temperatura“ a mărfurilor este mai variată: în primul rând, datorită dezvoltării de logistică în aceste regiuni, care vă permite să organizeze achiziții centralizate pentru toate magazinele din Ucraina. În corectitudine trebuie remarcat faptul că consumatorii au folosit în cele mai mari orașeóputerea de cumpărare proc eed și așa tind să fie „necivilizate de vânzare cu amănuntul“ (bazaruri). Furnizorii de asemenea, (fermieri, producători locali) sunt situate în principal în regiunile, și este mai ușor de a livra produsele lor pe piețele locale decât să evolueze pentru a se potrivi cerințelor lanțurilor de retail naționale și internaționale majore și a obține o „carte verde“ pentru o aprovizionare mare de toate geografie de rețea.
Recoltă bună a acestui an, în Ucraina a demonstrat în mod clar refuzul logisticii noastre, în general, oferă servicii de calitate pentru prelucrarea fructelor și legumelor grup de mărfuri și livrarea lor către consumatorul final. Există o - o lipsă acută de spații de depozitare adecvate, în imediata apropiere a orașelor mari și capitală. Astfel, majoritatea magazinelor „de vânzare cu amănuntul stradă“ primește bunurile direct de pe câmp, aducându-l în camion fără unități de refrigerare. De exemplu, la Kiev pentru mărfurile inițial condus de câteva ore de la fermă în orașul camioane mici (5-10t) și apoi livrate la centrele de distribuție slab echipate, în cazul în care se efectuează descărcarea, depozitarea și încărcarea în camioane ușoare sau „mărgele“ (0,5- 2 m) și transportat la piețe și magazine. Acest întreg proces are loc, se poate spune, în aer liber, cu o mare „răsturnare“ pentru produsul în sine, care este cu siguranță un impact negativ asupra calității sale și reduce în mod semnificativ durata de conservare.
Optim, circuitul ar trebui să arate, astfel încât elemente de cântărire 20 tone camion cu unități de refrigerare livrate pe un depozit „la rece“ (cât mai aproape de Kiev) izoterme și transportat în continuare într-un oraș mic tonaj. Dar, din păcate, fostele baze sovietice de legume mult timp în urmă a pierdut cea mai mare parte a capacității sale de refrigerare și, în plus, sunt adesea situate în locuri care conduce van pur și simplu nu se poate, și, prin urmare, nu poate fi în mod eficient deservite de o astfel de bază. centre logistice moderne, care au camere de depozitare cu control al temperaturii ... 2 + 6 necesare pentru depozitarea de grupe de fructe și legume, de obicei inaccesibile pentru companiile mijlocii, din cauza costului ridicat al acestora sau lipsa de spațiu liber. Situația este mai bună într-o vânzare cu amănuntul mare, care sa specializat zone reconditionat pentru funcționarea centru de distribuție de legume (RC). rețelele comerciale RC sunt adesea situate cât mai aproape de Kiev, fie direct în capitală, echipate cu unități de refrigerare și sunt capabile de a servi o mare tonaj camioane.
În ciuda acestor avantaje, proaspete-logistica pentru comercianții cu amănuntul este unul dintre procesele de business cele mai complexe, datorită nivelului scăzut de dezvoltare în întregul lanț de circulație a mărfurilor. Principalele probleme constau în faptul că de vânzare cu amănuntul este forțată, pe de o parte, pentru a face față cu furnizorii mici de producție de calitate și de logistică, care furnizează bunuri de curent continuu, iar pe de altă parte - de a oferi produse de înaltă calitate, pe rafturi pentru consumatori. Până în prezent, gradul de centralizare în afaceri agricole în Ucraina este destul de scăzută, iar rețelele trebuie să lucreze cu o mulțime de ferme mici, a căror activitate principală este să crească și recolta, precum și logistica în același timp merge de la marginea drumului. Concepte cum ar fi vehiculele specializate pentru transport, ambalare, etichetare, calibrare, controlul calității, planificarea și executarea programului de livrare - pentru marea majoritate a fermelor sunt imposibil de atins în acest stadiu, în ceea ce privește punerea în aplicare. Nerespectarea regulilor de bază ale interacțiunii cu rețeaua de distribuție face imposibilă pentru o cooperare eficientă și selhozhozyaystv de vânzare cu amănuntul. Și aceasta, la rândul său, dă naștere la o anumită piață de vid, care a început rapid să se umple cu intermediari care furnizează servicii de logistică pentru agricultori pe rețea.
comercianții cu amănuntul mari au mers puțin mai departe și s-au inițiat apariția unor intermediari „lor“, crearea unei companii, a cărui sarcină principală - pentru a furniza numărul necesar de calitatea rețelei de produse solicitate. Intermediari furnizează servicii pentru ambalarea și etichetarea mărfurilor, pregătirea documentației, livrarea mărfurilor la RC. În ciuda acestui fapt, proaspăt-RC, există multe dificultăți, care reduc considerabil performanța depozitului de distribuție. Principalele probleme care necesită o mulțime de atenție la proaspăt-RC de conducerea retailerului sunt furnizori de mici disciplina de bunuri. Mașinile cu bunuri vin de multe ori pentru a descărca o abatere mare de la ora programată de acceptare care creează depozit de încărcare inegală. Există, de asemenea, problema ambalajelor neunitar: fructe și legume grup adesea livrate pe paleti de diferite dimensiuni, iar uneori - chiar și fără ele. Fructele citrice și multe ekzotieskie importate în Ucraina și, în cele mai multe cazuri, livrate pe paleți 1h1,2m (așa-numitele tăvi „turcești“), și o bucată de fructe și legume sunt livrate pe europaleti. Folosirea de paleti de diferite formate duce la complicații ale tratamentului mărfurilor în stoc.
timp considerabil, comparativ cu rack-grup de produse, există în selectarea bunuri, practic 100% din toate produsele sunt livrate în stare proaspătă magazin greutatea reală, ceea ce înseamnă o greutate pe scara fiecărui articol pentru fiecare client (magazin). Prin urmare, acest proces implică selector resurse de timp suplimentare asociate cu bunurile din loc cules de pe scara, atunci produsul este plasat pe tava - și generează automat cerințe mai mari pentru pregătirea fizică a personalului, ca saci și cutii de legume și fructe sunt destul de grele. Scales ca un proces de selecție element obligatoriu este viteza foarte limitată și un efect optim asupra depozitului planogram. O atenție deosebită este acordată procesului de documente interne, ca și în locuri de muncă pentru a se potrivi culesul reală a greutății fiecărui articol, precum și informațiile care urmează să fie afișate în documentele de transport care necesită timp suplimentar din partea operatorului și magazioner.
„Linia roșie“ prin munca proaspete-depozit sunt containere întrebări, ambalarea și etichetarea mărfurilor, iar aceste probleme sunt foarte relevante pentru ziua de azi. De multe ori, mărfurile, în special grupa de legume nu vine pe paleți și fără etichetarea necesară. Ca recipientele utilizate sau așa-numita grilă containere de legume „populare“ - cutie de banane. Cei mai mulți furnizori ucraineni de fructe și legume astăzi nu sunt gata - fizic sau financiar - pentru a lucra la îmbunătățirea sistemelor lor de ambalare și etichetare, iar piața este încă nici un caz de standarde și cerințe armonizate. După cum se arată, lanțurile de vânzare cu amănuntul nu au așteptat „domesticire“ a pieței de containere și a început să se formeze propriile cerințe pentru ambalare și etichetare, care în cele din urmă a condus la faptul că fiecare retailer are nevoie să livreze mărfurile la îndemână pentru containere ei, iar acest lucru, rândul său, complică foarte mult activitatea furnizorilor, produse proaspete.
Pe scurt, putem spune cu încredere că piața ucraineană de proaspete-produs este în faza incipientă a dezvoltării sale, și, în opinia noastră, aceasta este o luptă pentru costuri logistice mai mici ar trebui să motiveze întreprinderile să utilizeze tehnologii de optimizare și introducerea unor standarde moderne de lucru în segmentul proaspăt . Din perspectiva ABC-costing, cota decentă de logistică „în exces“ costă acum cont pentru procesele de cântărire și reambalați mărfurilor dintr-un container format în altul, din cauza cerințelor descrise mai sus de vânzare cu amănuntul. lanțuri de retail din Europa au plecat de mult să lucreze cu greutatea care este indicat pe cutie de furnizor, sau cu greutatea medie a casetei, care are o eroare minimă de greutate. În confirmarea acestui - un exemplu: în TESCO magazine de lamaie, care este alimentat de la depozit în cutii cu o greutate totală (de exemplu, care ar trebui să fie cântărite atunci când cumpără), este mai scump decât ambalate în plasă. Și, după cum ambalajele sunt cutii din plastic reutilizabile de dimensiuni diferite, dar dimensiunea de multiple 800h1200sm paleți, făcându-l ușor de transportat dintr-un set complet de paleti modulare la livrarea mărfurilor la RC.
Astfel, o experiență internațională de succes in continuare subliniaza pentru noi faptul că unificarea are o mare importanță pentru costurile de logistică în cadrul lanțului de aprovizionare. Dar aceste și alte îmbunătățiri ale calității implementate în țările dezvoltate, în contextul unei cooperări mai strânse între lanțurile de magazine, furnizori, asociații de logistică, și autoritățile de reglementare din industrie - care, din păcate, nu a fost încă în Ucraina.