Maneta selectorului de viteze (inhibitor)

Cu mult timp în urmă, când am cumpărat mașina a avut probleme cu un pistol. Când porniți luminile de până R R + N și a da astfel o lovitură pe care am crezut ca va rupe dintii in nafig korobase. Dacă nu trece imediat la modul R, și pentru a juca R-P-R-P, apoi m-am dus norme. De-a lungul timpului, m-am obișnuit să călărească și deci acest lucru nu este un Poser mi-a dat un inconvenient - pentru moment. Ieri, masina sa oprit doar pentru a dezvolta viteza de pe scade rata D, apoi crește și apoi scade din nou. Dacă încetați de a comuta modurile de cutie este posibil de a conduce timp de încă 10 minute. La trafic lumini au fost chiar mai abruptă singur și eu stau și eu nu claxona, iar atunci când oamenii nu stau și încep să mă prindă, brusc am tras de la Har-m grevă undeva în vehicul și un nesimțit ascuțit. Heh Cred ca oamenii au luat personal, ei spun că sunt peste ei își bat joc.))

Rezultatul acestor lucruri poveste - inhibitor! = A decis pentru a elimina și curate.

Instrucțiuni:
1. Set maneta N
2. Deșurubați piulița centrală și scoate cultivator. Scoateți cablul manetei de întindere. (Mi-am scos în șurubelnița podtseplen acumularea.)
3. Opriți inhibitorul cleme de sârmă.
4. 2 inhibitor deșurubează șurubul și scoateți-l.
(Mi-a luat 10 minute).

Și acum cea mai dificilă parte mi-a luat 30 de minute.
Scoateți dispozitivul de blocare inhibitor de sârmă de dafin.
Foarte incomod pentru a obține. 2 mâini este nerealistă. Am luat șurubelniță vpihnuv în fantă și a lobat o altă șurubelniță pentru a le separa bine, iar apoi a sărit trăgând de cablul de alimentare. Cred că în mașină nu liftovannoy fac imposibilă.

fotografie împușcat inhibitor făcut numai sub mașină, deoarece nu a fost interceptat SLR murdar.

Asta a fost înăuntru!