Managementul de tracțiune integrală

patru roți de conducere mulți par a fi foarte simplu, pentru că nu se rotește în același timp, la fel de mult ca și pe patru roți, care aparent trebuie să se întoarcă controlul mașinii de tracțiune integrală într-un joc fără griji. Contrar credintei populare, de control cu ​​patru roți necesită abilități nedyuzhy conducătorului auto.

Desigur, toate roțile drive masina are o serie de avantaje pe zăpadă sau drum acoperite cu gheață. Cu patru roți dinamica vehiculului de antrenare la accelerare crește datorită distribuției mai uniformă a axei de împingere și roțile, face mai acceptabil. Mai mare de vehicul cu tractiune fata pe un teren în timpul deplasării în rampă sau suprafața drumului alunecos. Cu toate acestea, comportamentul ambelor tipuri de mașini practic identice în timpul întoarcerile bruște sau frânări bruște. Prin urmare, viteza și să respecte distanța suficientă trebuie să scadă în mod necesar la coborârea unei pante și în viraje, în raport cu alte vehicule.

Dar într-un butoi de miere este întotdeauna o muscă în unguent. În cazul nostru, o oală de turnare. Managementul de tracțiune integrală pe drumuri alunecoase necesită atenție și concentrare unui driver special lui. Principalele pericole pe drum - un derapaj. Spre deosebire de vehiculele cu o singură axă de antrenare, nuanțele de control care, indiferent dacă este vorba cu tracțiune față, fie că este vorba din nou pentru un șofer experimentat, de management clar și fără echivoc de tracțiune integrală va necesita o faza de gaz delicat, care depinde de mai mulți factori - direcția derapare, Rata de deplasare, starea suprafeței drumului, unghiul de rotație al roților din față.

Cei mai mulți șoferi cred că pedala principală în mașină - frână. Grăitor, un conducător auto neinstruit știe doar doi pași de control al pedalei: apăsați și eliberați. Între timp, principalul inamic al tractiune masina unitate este nu numai condițiile de drum și de vreme, principalul inamic al mașinii - frână! Al doilea ordin, dar nu în ultimul rând, inamicul - acesta este aruncat „gaz“. Paradoxal, dar cel mai bun pentru frâna de vehicul cu tracțiune - un gaz! De exemplu, în cazul în care, în cazul unui derapaj, bazându-se pe instinct de auto-conservare, arunca cu gaz, și apoi inima să apese pedala de frână, toate roțile mașină de acționare nu este ceva care nu se va opri, el va lua cu un dublu zel din drum. Aceasta este echipa a dat șoferului vehiculele sale de tracțiune integrală secvență similară a acțiunilor. Fizica ieftin imposibil.

Astfel, pedala principal pentru a controla unitatea cu patru roți - pedala de „gaz“! Greșeli în gestionarea acestei pedală sunt cel mai adesea cauza pentru apariția unor situații extreme. Dacă vorbim despre metodele de „ștrangulare“ - gestionarea pedala „de gaz“, în mașinile de tractiune, trebuie remarcat mai întâi că conduce masina cu patru roți devine cu adevărat periculoasă în manevre de urgență și în viraje de mare viteză, din cauza tracțiune multidirecționale și reacția imprevizibilă a mașinii, și anume roți de demolare puntea din față, roțile punții spate derapare, derapaj. Prin urmare, se recomandă peretormazhivat și reduce viteza maximă înainte de a rândul său, iar în caz de urgență, în orice caz, nu arunca pedala de „gaz“, și doar l utilizați. Numai prin controlul pedalei de accelerație poate face față cu derivei pe unitatea de patru roți. La începutul unui derapaj trebuie să rotească volanul în direcția antiderapant și controlarea vitezei de alimentare cu combustibil: mai mult - mai puțin. Este nevoie să se simtă. Dar, cel mai important, amintiți-vă - vehicul cu tracțiune integrală este cel mai dificil de controlat într-un derapaj. Trebuie să se simtă în mod clar roata echilibru și de gaz. Și acest lucru necesită o pregătire constantă.

Ca nu cumva să fie extraordinar de dureros și trist pentru consecințele acțiunilor nechibzuite, împreună cu necesitatea de a include o unitate completă și precauție, sau mai bine încă să ia o unitate de patru roți de management al cursului. avtoinstruktor cu experiență arată în mod competent și să explice ce să facă în anumite cazuri. Acest lucru va salva partea leului din timp, și cel mai important, asigura siguranța dumneavoastră.