macarale și aparate Actuators camioane

Pentru acționare (în mișcare) o înălțime a mecanismului utilizat sau un set de dispozitive numite de acționare.

Disc macara constă dintr-un echipament de echipamente de putere, de transmisie și de control.

echipamente de putere este o sursă de energie și este un sistem de dispozitive care transformă o formă de energie mecanică.

Transmisia transmite energia mecanică primită (mișcare) la elementele lor finale - actuatoarele, care funcționează organismul de ridicare este coborâtă sau echipament macara- ridicat, partea rotativă este rotită, mișcarea mașinii este realizată.

Cu ajutorul echipamentului de control face pornirea și oprirea dispozitivelor de acționare și să stabilească modurile necesare activității lor, precum și monitorizeze și să gestioneze funcționarea tuturor unităților de acționare.

Deoarece elementele de acționare macaralei conduce în mod direct mișcarea supapei și corpul său de ridicare, macaralele instrucțiuni de utilizare, uneori, în locul termenului „macara de antrenare auto“ este folosit, termenul de „robinet actuatori mecanism de antrenare“ sau pur și simplu „mecanism de antrenare“.

Se spune uneori, nu de a conduce macaraua în ansamblu și a actuatori sale individuale de acționare: camion, braț sau vinciuri auxiliare, mecanisme de cotitură sau mișcare. În acest caz, în cadrul mecanismului de antrenare realiza o centrală electrică, iar partea a macaralei și aparatul de control al transmisiei care transmite direct mișcarea acestui mecanism și controale.

Echipamentul de alimentare este utilizat (motor cu ardere internă), ca bază de propulsie camion vehicul echipamente pentru macara.

Un motor cu combustie internă transformă munca în expansiune arderea combustibilului gazos în energie mecanică. Energia mecanică rezultată poate fi transmisă direct macaralei actuatoare de transmisie. Servomotoarele descrise cu conversie a energiei și schema de transmisie numita mecanică.

Conducerea de conversie a energiei și de transport pot fi mai complexe. De exemplu, sursa de energie mecanică este motor cu ardere internă vehiculului de bază, este transmis la generatorul electric (pompă hidraulică sau pompe), se transformă în energie de curent electric (sau fluid de lucru). Această energie este furnizată electrice (sau hidraulice) motoare, care sunt deja convertite în energie mecanică transmisă prin actuatoarele de transmisie. Servomotoarele descrise cu conversia energiei și schema de transmisie numita electric (sau hidraulic).

Toate mecanism de antrenare de circulație auto macara (dispozitiv de acționare a vehiculului de bază) - mecanică. Actuators alte elemente de acționare situate pe porțiunea Povoa-latitudine pot fi mecanice, electrice sau hidraulice. Prin urmare, în general, unitate de macara poate fi fie mecanic sau mixt (electromecanice, hidromecanică și m. P.).

La clasificarea autocrane cred că mecanismul de antrenare mecanică a mișcării este o caracteristică constantă, care nu necesită explicații speciale și macarale tip de clasificare a produce mecanisme de propulsie dispuse pe piesa rotativă. De exemplu, supape cu acționare mecanică, electrică sau hidraulică aceste mecanisme numite în mod corespunzător supape cu acționare mecanică, electrică sau hidraulică sau macarale simplu mecanice, electrice sau hidraulice.

Pentru a extinde secțiunile BOOMS extensibil și instala macaraua pe picioarele de macara în macarale auto pot fi aplicate și dispozitivul de acționare manuală. Elementele de acționare mână sunt parte integrantă din ele conduse de o structură de nod și, prin urmare, dispozitivul de actuatoarelor manuale discutate în descrierea nodurilor respective.

Unitatea mecanică este cel mai scump dintre toate unitățile. Cu toate acestea, în transmisiile vane cu acționare mecanică este necesară aplicarea unui număr de noduri (de exemplu, ambreiaje, uneltele de clichet, transmisie), care oferă posibilitatea de a porni motorul în sarcină, inversarea mecanismelor de reglare a vitezei de circulație și m. N. Acest lucru complică foarte mult cinematic proiectare macara și construcția de unități de transport și a sistemelor de control.

actuatori electrice și hidraulice permit o mai convenabil și ușor pentru a asigura un control independent al vitezei mișcărilor de lucru într-o gamă largă, și este, de asemenea, utilizat pe scară largă de control automat și semi-automată a macaralei. Ambele tip de unitate permite utilizarea mai mare a nodurilor standardizate și standardizate. Prin urmare, aceste unități oferă o serie de avantaje și de proiectare macara operaționale: aranjamente de aspect optim, mai puțin complexitatea de fabricație, condiții mai bune de lucru, procese de lucru îmbunătățite, creșterea fiabilității și durabilitatea mașinii.

acționare electrică (unitate) Macarale auto - tensiune de curent alternativ de 380 V. Generatorul este antrenat în mișcarea de rotație de autovehicul care stă la baza printr-o priză de forță specială generează un curent electric, care este alimentat în cabinetul de alimentare, amplasat pe cadrul șasiului macaralei, și apoi - prin colectorul de curent aparat (colector) cadru de rotație -on. Mai mult, prin intermediul unității de comandă și curentul de pornire al dispozitivului este livrat direct la motoarele electrice (electrice) elemente de acționare. O astfel de unitate numit multimecanizat cu acționare electrică individuală.

Servomotorul montat pe macaralelor auto, prevede pentru alimentarea motoarelor electrice externe, retea de uz general. Această soluție permite creșterea timpului de funcționare a motorului cu ardere internă (durata de viață) a vehiculului de bază, reduce costurile de întreținere (deoarece costul energiei este de multe ori mai mici decât costurile de combustibil, motoare cu combustie internă), dar, de asemenea, facilita activitatea conducătorului auto, mai ales pe vreme rece, atunci când există dificultăți de pornire diesel.

Un dispozitiv de acționare hidraulic (acționare hidraulică) auto-macara hidrostatică (vrac), format pe un circuit deschis, în care una dintre liniile de pompare este presurizat și cu ^ unul cu un (motor hidraulic) cu motor hidraulic, iar celălalt - de aspirație și este conectat la rezervor, în care prelucrarea lichid compensator de scurgere externă.

In macarale auto folosite servomotoare hidraulice cu pompe de alimentare constante. Vitezele în aceste servomotoare hidraulice este controlată într-un mod combinat pe de o parte, o modificare a motorului vehiculului viteza de rotație de bază și, prin urmare, pompa și pe de altă parte, prin ștrangulare directă a fluxului de fluid. Prin strangularea debitului de fluid variază cu dispozitive de accelerație, care sunt o rezistență hidraulică aplicată pe calea de curgere a fluidului. Prin gâtuirea dispozitive pot fi de asemenea clasificate și dispozitive de distribuție (de exemplu, tipul de suveică) care variază în aria secțiunii transversale pentru trecerea fluidului. dispozitiv gâtuirea controlează fluxul de lichid hidraulic în funcție de presiunea diferențială înainte și după dispozitivul ștrangulare.

Unitatea de pompă acționată de motorul vehiculului de bază prin priza de putere, se transformă energia mecanică imprimată energia fluxului de fluid de lucru. fluidul de lucru pătrunde prin conducte printr-o articulație rotativă pentru rotirea unei părți a macaralei și în mecanismele de acționare cu motor hidraulic. O astfel de unitate numită multimecanizat individual hidraulic.

Comparativ cu hidraulic electric oferă o raporturi de transmisie mare de la sursa de alimentare la executor sau a unor mecanisme de lucru corpuri de macara, fără a utiliza dispozitive cinematice complicate. Cu toate acestea, unitatea hidraulică este mai puțin sigură și necesită cantități mari de întreținere.

C ATEGORY: - Informații generale privind macarale montate