Lubrifierea pentru rulmenți

rulmenți moderne au o marjă mai mare de siguranță și durabilitate, acestea sunt, practic, în orice nod al mașinii, care este rotația inerentă. Obiceiul de nivelul ridicat de calitate și fiabilitate a acestor componente conduce la faptul că șoferii au început să trateze cerințele tehnice grave ale funcționării și întreținerea unităților hub rulment șasiu și nu țin cont. Ca urmare, această parte începe să se uzeze rapid, în timp ce conduceți un rulment defect va emite un buzz distincte, și se poate bloca în timp.

Cum de a preveni deteriorarea butucului de lagăr

Standard Structura alunecare presupune corpul principal (carcasa de metal) și manșonul. Porțiunea interioară a ansamblului lagărului alunecă liber în raport cu carcasa exterioară. Pentru a reduce frecarea și pentru a asigura funcționarea normală a lagărelor de alunecare, precum și pentru a proteja piesele de lucru de praf și detalii de expunere a mediului, între partea exterioară și interioară este introdus lubrifianți. de întreținere în timp util poate preveni deteriorarea butucului lagărului. Pentru a face acest lucru, trebuie doar pentru a produce lubrifiere și ajustarea acestuia de cel puțin o dată la 30-40 de mii de kilometri, în conformitate cu modelul de vehicul (mai precis condițiile de șasiu APOI piesele sunt specificate în documentația tehnică a mașinii). Cu această abordare, puteți extinde în mod semnificativ durata de viață de funcționare fără probleme. Durata de viață a majorității producătorilor de unități care poartă sunt furnizate este aceeași ca și pentru întreaga mașină. Desigur, această longevitate poate fi realizată numai în cazul în care rulmentul în sine este realizat din materiale de înaltă calitate, precum și condițiile de funcționare cerute de lubrifiere.

(Ele plastic consistente) lubrifianți pentru rulment ansambluri

Printre drivere incompetent există o concepție greșită că lubrifiantul pentru toate tipurile de lagăre de alunecare adecvate, fie, atâta timp cât nu este turnat. O greșeală și mai mare acești „experți“ este o încercare de a clasifica lubrifianți după culoarea lor. Numai din plastic (grăsime) unsoare potrivit pentru rulmenți de roți. Designul lagărului de alunecare este proiectat astfel încât părțile sale componente lubrifiate cu uleiuri lichide imposibile.

Grăsimile lubrifianți funcționează într-un lagăr de alunecare ca material de etanșare, și în același timp, protejează componentele sale împotriva efectelor:

mediu,
praf
murdărie,
Coroziune.

Toate tipurile de unități care poartă unsori sunt compuse din mai multe componente care le conferă proprietăți speciale. Calitatea de lubrifianți și de capacitatea de a rezista la diferite sarcini determina utilizarea lor relativă a diferitelor condiții de funcționare a lagărelor.

Principalele componente care alcătuiesc grăsime:

modificatori,
agenți de îngroșare,
Lubrifierea de bază.

Tipuri de lubrifianți din plastic

lubrifianții din plastic sunt clasificate în funcție de compoziția lor și calitățile tehnice. Cele mai frecvente tipuri de lubrifianți:

Conductive. Au capacitatea unică de a conduce un curent electric, acestea sunt utilizate pentru ungerea pieselor conductoare, care trebuie să fie protejate de efectele dăunătoare ale umezelii.
unsoare temperatură ridicată. Utilizare la temperaturi ridicate astfel de lubrifianți fără pierderea proprietăților sale pot rezista la temperaturi de pana la 1000 de grade. Pentru a conferi calități deosebite la formularea de bază s-a adăugat pulbere de cupru sau nichel.
Unsoare cu litiu. Aceste materiale sunt folosite pentru ungerea lagărelor de alunecare.
lubrifianți molibden. Acestea acoperă compușii mobile pentru reducerea frecării.
Silicon grăsime. Acestea sunt utilizate pentru rulmenți, componentele de pornire și așa mai departe. Cel mai popular tip de lubrifianți.

rulmenți roți

Pentru toate tipurile de rulmenți de roți, indiferent de tipul și marca de vehicul trebuie să îndeplinească aceleași cerințe, în conformitate cu care acestea trebuie:

oferă o rezistență minimă în timpul mersului,
rezista la sarcini grele (supraîncălzire, vibrații etc.);
au un nivel ridicat de fiabilitate și durabilitate.

Ca urmare a instalării necorespunzătoare, reglarea componentelor hub, selecție de lubrifianți, rulmenții roților pot fi ușor deteriorate. unități care poartă baloane de butuc pentru 100 de mii de kilometri de rulare a masinii, face 30 milioane de revoluții. Firește, exploatarea intensivă fără serviciu intermediar, conduce la fisurare a granulelor de suprafață și părți ale corpului. Pentru roata de rulmenți funcționeze corect și pentru o lungă perioadă de timp, trebuie să nu te iau corect doar până grăsime, dar, de asemenea, să respecte toate regulile de instalare și reglare a lagărului. Chiar și lubrifiate regulat poartă butucul spate. În cazul în care este strâns prea mult, cad devreme sau mai târziu în afară, ca urmare a supraîncălzirii sau gem. La o viteză care este foarte periculos. Având jamming poate duce la accidente. Lubrifiantul trebuie schimbat în orice rulment roată cel puțin o dată la fiecare 40 000 km. Acesta este modul de funcționare și întreținere a unităților de bază ale mecanismului de rulare a autovehiculului, puteți păstra o calitate bună de lucru pe termen lung.

Cum de a alege lubrifianți pentru rulmenți și un număr de ele necesită

Cum de a lubrifia în mod corespunzător lagărele butucul spate

Lubrifierea lagărelor proprii roata din spate pot fi în prezența:

cheie 7;
pâlnie;
lubrifianți îndeplinesc cerințele tehnice cuprinse în documentele vehiculului

instrucție

Această procedură va dura foarte mult timp:

Cu cheia necesară pentru a deschide portul de umplere pe corp de șoc.
Deschiderea prin intermediul pâlniei trebuie să toarne cantitatea necesară de lubrifiant.
Pâlnia este îndepărtat, orificiul închis.

În ciuda simplității sale aparente, dacă este posibil, o mai bună întreținere și înlocuire de grăsimi și uleiuri pentru a produce personal de service calificat. Mai ales să nu fie în mod independent, face ajustarea și lubrifierea lagărelor de alunecare în vehicul, care lucrează încă în perioada de garanție din fabrică.

Nu uita pentru a salva articolul!