Lowriders- ca un stil de viață
După ce a scris un post despre suspensie de aer, am decis să vă spun despre această formă de tuning atât Lowriders! Și așa! cuvânt Lowrider compus din două părți. Low - rider scăzut și - un călăreț, călăreț.
În anii '30 ai secolului trecut, în SUA, Marea Depresiune sa întâmplat. Tinerii din cartierele mexicane inventat drumul din ea - cel puțin, setați starea de spirit, deci cred că e foarte, foarte contribuit. Băieții au fost ei înșiși stabilind în acest fel implicat în reglarea masinile lor - au condus cea mai mare parte pe Ford-uri ieftine și modele Chevrolet.
Tuning a fost „acasă-crescut“, dar strălucitoare, și pune în faptul că mașinile sunt vopsite în diferite culori și decorate cu o varietate de imagini, a pus lumini suplimentare, tăiate primăvara și coborât pe burtă - bine, altcineva a fost pe atât de mult.
Mulți dintre ei chiar și taie vehiculele lor „față“ un bot aligator la a face un aspect agresiv și agresiv. Punct de vedere tehnic din această mașină nu a schimbat, dar sa uitat complet în afara cutiei - de fapt, ceea ce au vrut proprietarii lor.
La acel moment nu a fost încă lowriders în sensul deplin al cuvântului, dar la începutul acestei tendințe au fost deja stabilite. În final, ea a apărut în anii '60 ai secolului al 20-lea. Apoi, a existat deja o anumită „obligatorie“ pentru moda de tuning exterior, dar, de asemenea, pe clopotele tehnice și fluiere.
Trăsăturile distinctive ale prezentei lowriders abundența de oțel crom sau aur sputtering strânse catifea sau velur interior, masa elemente decorative, corp luminos și suspensie natural extrem subestimat. Binevenite și corpurile pictate imagini diferite în stilul subculturilor specifice latine, cum ar fi Chikanas sau Atstekas.
Clasificare.
autoturisme cu suspensie coborâtă, dar fără hidraulică: tradiționale și clasice. Pe plan extern, stilizat ca un Lowrider, dar aspectul este adesea modestă. lowriders clasice: sedan sau coupe 60. 80 cu finisaj bogat și respectabil hidraulic complet.
Practic acesta este cadrul clasic american, cu un motor puternic, ax de antrenare spate și corp spațios elegant. masini cu tractiune fata aproape niciodată să apară.
Mai ales prețuită Chevrolet Impala 1963-1964, deoarece aura unei idile speciale gangster a fost creat în jurul acestor mașini, echipa lor de management preferat de bandele de stradă.
Partea tehnică a problemei.
Este clar că starea drumurilor din America nu ne place, dar chiar și acolo, există puncte de trecere sau „lovituri de viteză“, care sunt greu de depășit pe burtă culcat pe mașină, fără a deteriora. Și apoi le-a ajutat la sistemele hidraulice: ridicarea unei masini peste obstacole, se evită zgârierea burta de drum și să treacă diverse drumuri „turbulențele“, nu să-și piardă fața în adevăratul sens al cuvântului.
Cu toate acestea, în același timp, mașinile au devenit mult mai dur și greu de gestionat, dar care va acorda o atenție la astfel de prostii ca siguranța și confortul atunci când vine vorba de propria lor unicitate? Gidropodvesku pune prea jos în mașinile usmert lowriding aderenții par să fi atins obiectivul, dar nu a fost suficient pentru acest lucru. La fel ca orice altceva în mașinile lor, ei au decis să aducă la absurd și utilizarea de sisteme hidraulice.
hidraulică
echipament hidraulic principal este format din mai multe pompe electrice (pompă de fluid), cilindrii hidraulici (cutie ridicată), conducte cu impingement echipamente de supapă pe corp și, uneori, acumulatoarele (acționează ca amortizoare și permit un progres lin).
Se alimentează întregul sistem de baterii suplimentare. Funcționalitatea sistemului hidraulic este determinat de numărul de pompe. Două pompe sunt distribuite în fiecare într-o punte (spate sau din față) și astfel de sisteme sunt de obicei puse pe mașini concepute pentru „salt mare“ în competiție.
Acestea se numesc «Hopper». pompă hidraulică completă 4 este în mod tipic: la fiecare roată. Astfel de mașini sunt numite «Dancer», și ei știu cum să danseze.
Și apoi începe la circ. Se pare că aveți posibilitatea să sari pe sisteme hidraulice. Ei au început să se certe peste care se va sari mai mare, care au o mai bună sisteme hidraulice. Deci, nu sari mare concurență între ... mașini. De exemplu, - una dintre înregistrările din clasa aparține unui anumit Marshall din Los Angeles, care a forțat mașina lui să sară în sus mai mult de 90 cm.
Mai mult - mai mult. Elementele de suspensie hidraulică a început să folosească în întregime pentru alții, nu toate scopurile practice. Odată cu apariția pieței minitrakov în vogă printre lowriders a inclus instalarea de sisteme hidraulice pentru diferite părți ale corpului.
Acum compartimentul de marfă sau de aripi sau hota poate fi ridicată și să se deplaseze în mod independent, din întregul corp. Beneficiile acestui fapt, desigur, nu este, dar impresia este ireal!
Un nativ de drumuri „scăzut“ nu este „poraydish“ ...
Înainte de a ne, din păcate, ca întotdeauna, totul vine destul de târziu.
Este clar - că lowriders plin de mărirea Lui cu aur și pluș în România nu ia rădăcină, cu toate că nu este făcută pentru a atrage atenția fetelor și nu scoate în evidență în fața prietenilor.
Dar pentru a crea o mașină care poate schimba clearance-ul și de a depăși cele mai dificile secțiuni ale drumului - un subiect de mare importanță pentru noi.
El a pompat mai mult aer - a condus peste denivelări sau urcat pe trotuar, a condus pe un drum plat - culcat pe burta lui și el însuși a condus mai departe înainte, minimizând rezistență.
Dar pentru marele nostru regret nu există decât atât;
Pentru ai lucrat Șalun
Lowriders va promova România?
- Fără întrebări) (68% - 138 voturi)
Nu toate modificările. amestec de tot ceea ce este posibil. Aici sunt unele dick Honda lowriders se aplică nici un astfel de lucru ca „Euro Lowrider“ (sau mai degrabă este, dar până la nuanțe poeboty suflet), Lowrider - nu e prost să renunțe la o mașină pe aer / Statica, acest stil (deși stilul de baieti mexican, alb în timp ce alte subiecte implicate), în general, nu este atât de simplu - pentru a deveni una nu se poate spune, este necesar să se urce în istorie, și începe cu anii '30, și nu numai în statele Unite ale Americii, în timp ce încă afectează motocicliști, armata, război, și altele. Inclusiv Japonia, Germania, și etc Oamenii de acolo sunt fierte în această mizerie, dar încă nu pot înțelege.