Lift 4 Delic cu mâinile în condițiile garaj (partea 1)

deoarece zhypping este larg cunoscuta boala a secolului 21, și cu greu vindecabile, a atins, și pe mine, și atunci am dat seama că nu se Delica- masina podzhopnym, aici voi descrie modul în care vă puteți răni mașina fără a plăti un zhypkontoram străin care se ocupă tyuninhom , shmuninhom clienții bogați
(În general, întreaga Liftkomplekt a fost ascuns în subsolul meu, pe podea, pe care eu nici măcar nu știu despre ea ma îndemnat de sudură, bulgară, și fiecare Vova)

canal 100 kA, se taie în 4 bucăți de 21 cm, distanțierul este o targă

na16 găurile de bolț, găurile de aliniere a distanțierelor din față trebuie să fie diferite, deoarece elementul de distanțare oblic

asta cum totul călcate pe mașină, orificiile superioare în raport cu cea mai mică ar trebui să fie compensate cu 20 mm, sau o ureche de roata dințată frontală este aliniată cu urechile părții frontale a subcadru, distanțierele dintre picioare din față pe o conductă 45 comportă rolul unei rigiditate diagonală

Un alt punct important, cu un lift mare, în plus față de extinderea articulației universale de direcție, este necesar pentru a scăpa de manșonul de cauciuc care se extinde la șina așa cum apare ea la un unghi foarte mare și de a lucra la un astfel de unghi nu este lung

vedere generală a distanțierului sub radiator am realizat din tuburi de potrivire cu diametrul

distanțiere sub carcasa motorului și motorul a început să se taie doar subcadru motorului, în cazul în care trebuie să treacă Cardan, fața momit, a pus cardanică, cu 4 ridicați-l kakraz trece prin arcul subcadru, bine și este sudată la un canal, eforturile tentativa de 6koy sale placă și peste nervura sudate, a ieșit foarte puternic, doar a uitat sfotat versiune gata

Acum, această probleme și sudate