knock motor, cauze și remedii
Cu detonarea motorului cu care se confruntă fiecare proprietar de masina. Cel mai adesea bate apare imediat după decuplarea contactului.
De ce se întâmplă acest lucru și cum să se stabilească detonarea?
Care este bătaia motorului
Să ne găsim mai întâi ce bat motorul.
Inerent, acest micro umflaturi in interiorul motorului, ceea ce duce la o creștere bruscă a sarcinii pe cilindrii motorului și pistoane.
De aceea, bate este cel mai important de dorit la sarcini suplimentare pe motor. În cursul acestui fenomen nu este combustibilul este ars într-un controlat și acest lucru are un impact negativ asupra întregii funcționării motorului.
Temperatura din camera de ardere, în acest moment se poate ajunge până la 3500 de grade.
Cauzele detonație de
Motivele pot fi multe, dar principalele sunt următoarele:
- combustibil de calitate slabă;
- Anterior aprinderea;
- supraîncălzirea motorului;
- Formarea unei mari depozite de carbon în cilindri;
- Nu este stilul dreptul de conducere;
- turația de ralanti prelungită sub sarcină;
- Amestecul de combustibil sărac (tipic pentru mașinile pe benzină).
Ce poate provoca detonarea
- supraîncălzirea motorului Sharp;
- Reducerea puterii motorului;
- Consumul de combustibil a crescut;
- Defectarea unui grup cilindru;
- cilindrii de coroziune și pistoanele motorului;
- Garnitura chiulasei Burnout;
- piston Fisuri;
- Spargerea șefului BC;
- Deteriorarea inserțiilor.
de combustibil de calitate scăzută
Dacă cifra octanică a combustibilului completat în mai puțin necesară pentru un anumit motor, procesul de detonare este inevitabilă.
La combustibil cu cifră octanică discrepanță (de obicei, este mai mică decât este necesar), procesul de ardere sale active, acest proces este atat de rapida incat seamana cu un mic combustie explozie în interiorul camerelor.
De exemplu, în conformitate cu instrucțiunile trebuie turnat în rezervorul de benzină AI-98 și AI-șofer umple 95.
Este o alocare a unei cantități mari de energie termică, și eliberarea de energie de presiune conduce la detonare, adică microexplosions interioare care este resimțită de către conducătorul auto ca labagii detonare.
inconsistențe plus combustibil octanică, o detonație poate provoca un combustibil de calitate inferioară, care este produsă prin încălcarea tuturor normelor și cerințelor.
Unele conducător auto să nu folosească mai scump combustibil cu cifră octanică ridicată, dar aceasta nu împiedică detonație a motorului, setați o aprindere mai târziu.
Opinii experimentatori, această acțiune face ca situația, ca amestecul de combustibil începe să fie aprins în timp, complet fără izolarea combustiei excesului de căldură și de a crea o presiune mai mare în cilindri.
Dar fiecare conducător auto face acest lucru pe propriul risc.
aprindere mai devreme
Un alt motiv pentru care detonării poate fi înainte de a se poate produce aprinderea.
setarea aprinderii astfel încât aprinderea are loc prea devreme în amestecul aer-combustibil, ceea ce duce la supraîncălzire și provoacă piese de supraîncălzire și la motorul intern, rezultând astfel un proces de detonare.
Pentru a elimina o astfel de detonare, este necesar să se adapteze aprinderea, verificați unghiul său. Motivul poate fi înfigere bujii.
Citește mai departe. Controlled VAZ aprindere 2105.
În cazul în care nu respectă specificațiile tehnice recomandate de producătorul motorului, sau sunt pur și simplu de proastă calitate.
Pentru a face acest lucru, ei trebuie să fie verificate și înlocuite, dacă este necesar.
supraîncălzirea motorului
Un al treilea motiv pentru care poate provoca detonare - supraîncălzirea motorului. Când linia de combustibil și în mod normal, contactul expus verifica nivelul lichidului de răcire din vasul de expansiune, activitatea termostatului, radiator.
Formarea unei mari depozite de carbon în cilindrii
Cauza murdărirea pereților cilindrilor motorului este de a utiliza nici o calitate de ulei și de combustibil.
Dacă se întâmplă acest lucru, motorul este ținut Decarbonizer.
Nu este stilul dreptul de conducere
Ignorând schimbătorului de viteze cu creșterea pe coborât de pe colț.
În depășirea speranța de ridicare atunci când începe ascensiunea treapta a 5 ca și lipsă, și nu există nici un lift la final, dar șoferul continuă să stoarcă ultima din puterea motorului, fără a se obosi să meargă la treapta a 4-a sau a 3.
Deci, veți obține un bat pe metal metalic (similar cu sunetul de bile de metal) în interiorul motorului, așa că se manifestă în principal ultima detonare.
În unele modele de autoturisme instalate senzori speciali care informează șoferul prin intermediul dispozitivelor electronice ale aceluiași fenomen și frecvența acesteia.
Viteza de mers în gol a motorului
Mulți șoferi fac greșeala de a conduce o mașină în timp ce țineți turația motorului este în ralanti.
Același lucru se întâmplă în timpul iernii, pentru a încălzi motorul și transmisia.
Motivul pentru aceasta este fie din ignoranță, astfel încât nu se poate face, fie prin dorința de a economisi astfel de combustibil.
Acesta a fost în acest moment crește probabilitatea de detonație a motorului.
amestec detonarea sau autoaprinderea
Lipsa de experiență poate confunda aceste două fenomene.
Autoaprinderea a amestecului este rezultatul supraîncălzirii motorului severe. În acest caz, temperatura finală de comprimare a amestecului combustibil devine mai mare decât în mod normal, și nu este un pauze controlat.
În mod similar, dacă motorul este puternic coked, depozitele de carbon fierbinte pe pereții săi ca urmare a contactului cu ea se poate aprinde amestecul combustibil.
Pentru a separa aceste două fenomene trebuie să opriți motorul prin oprirea contactului. În cazul în care motorul tarabe dintr-o dată, este probabil că în ea există un astfel de lucru ca bate.
verdictul
Nu există nici o îndoială bat, motor, acest fenomen dăunător, care necesită o abordare cuprinzătoare pentru ao elimina.
Dar, mai întâi de toate ar trebui să afle cauzele sale, care pot fi de mai multe.
Cu toate acestea, pentru a începe să meargă de la simplu la complex, și să încerce să schimbe tipul de combustibil utilizat.
În cele mai multe cazuri, acest lucru reduce riscul de detonația motorului și a prelungi durata de funcționare.