kit sport Koni

La clearance-ul de automobile afectează elementele de suspensie elastice (arcuri [3], iar arcurile de torsiune) sau înălțimea scaunelor lor. Cele mai multe mașini în primăvară suspensie ispolzute, astfel încât să reducă înălțimea standard de drum, arcuri înlocuit cu un specialist (sau modificați poziția înălțimii cupa de primăvară), cu reducerea accident vascular cerebral înfundat compresie producător auto [A]. Scurtarea de primăvară standard nu este recomandată, datorită pierderii globale a containerului de primăvară și riscul de nealiniere a arcului în scaun.

pentru understating Arcurile sunt fabricate, de regulă, o rigiditate mai mare și caracteristică progresivă - menține suspensia în timp ce reducerea consumului de energie și rândul său, asigura o capacitate de încărcare acceptabilă. În același timp, riscul de defectare a compresiei suspendare sub sarcini grele, totuși, crește.

Schimbarea înălțimii cupei primăvară scaunului se poate realiza în mai multe poziții fixe (amortizoare Koni sportive pentru unele masini) sau continuu (ca în stâlpi Koni Coil-over).

Atunci când există o anumită limitare understating - subestimarea tamponului de compresie limitată magnitudine [1], pervaze la compresiune suspensie Makimalno, un corp de suspensie [4]. dar, pentru că Pandantiv ar trebui să lucreze în compresie sub valoarea normală ar trebui să fie mai mică decât maximul posibil.

Folosind amortizor standard, (sau amortizoare cu dimensiuni standard, dar cu caracteristici îmbunătățite sau reglabile rigiditate), valoarea recomandată understating intervale, în medie, de la 25 la 40 mm, în funcție de modelul de vehicul (în acest caz, în anumite circumstanțe, antere [2] scurtat). Arcuri care oferă o mai mare subestimarea destinate amortizoare speciale si amortizoare folosind dimensiuni regulate, suspensia nu poate funcționa corect datorită reducerii excesive a cursei de compresie sau lipsa [B].

Amortizoarele cu o tijă scurtă nu rezolva problema - acestea sunt destinate pentru acele cazuri în care cifrele mai mici taria arcului nu prevede suspendarea cu dezvăluirea deplină. Pentru o mai bună utilizare a understating cu șurub kituri de suspensie extreme, cum ar fi Koni Coil-over.

În proiectarea arcuri subestimează Koni, folosind cel mai bun compromis între amploarea understating vehiculului, calitatea suspensiei și caracteristicile optime ale rigiditate. Prin urmare, amploarea prevăzute arcuri Koni cele reale [B]. Acesta poate fi considerat cel mai potrivit pentru uz civil.

Koni Sport Kit, format din amortizoare Koni Sport și resorturi Koni Sport Springs - un excelent set, bine coordonat, pentru a îmbunătăți demfirovaniya, manevrabilitate și aspectul.